5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）
标题: 五一海边倒飞(视频清晰度提高) [打印本页]
作者: DZ新手 时间: 2009-5-4 00:34
标题: 五一海边倒飞(视频清晰度提高)
这个五一全家一起去海边度假，带上爱机450。海边23C，风力3~4级，时而5~6级；
先来一段从酒店阳台起飞回来的视频，在阳台不觉得，飞出去后（12楼）风很大，
差点回不来，好悬！上视频：
看着一望无际的大海，有在海面翱翔的冲动，于是.......
到海边后，看着广阔的沙滩，一直想翻，曾经在家中小区翻过两次，都炸机了，
对于未曾成功的我，有些发怵。于是决定要走的三号早上再翻，这样即使炸机，
也就郁闷最后一天，并能回家修机了。3号早上7点20就起来了，匆匆吃完方便面，
下楼来到沙滩，沙滩全是不平的沙子，找了一个垃圾桶作为停机坪。经过激烈思想斗争，
起飞，勇敢的一翻，手在抖，浑身哆嗦......
这一翻居然没炸，事后总结：海边沙滩足够大，有足够的空间来调整，小区围观人多，
地方太小，又紧张怕伤人，所以两次都炸了。虽然没炸机，但倒飞时出现险情，两个
尾撑在一声闷响后掉了！赶紧降落检查：
这种状况还能飞吗？尾撑掉了，尾舵机连杆支撑还坏了一个！不甘心啊，
刚有感觉，决定再次翻！管他呢，反正大不了回家修机！
于是无尾撑再次飞行，翻！手依然在抖，大脑有些空白......
居然也成功了！落下来，手心都是汗！
这次五一小长假收获颇丰，即休闲度假，也完成了平生首翻！
[ 本帖最后由 DZ新手 于 2009-5-4 17:28 编辑 ]
作者: zippofans 时间: 2009-5-4 01:44
视频太不清楚了，最后一个翻都看不清楚飞机的姿态
作者: MR.宝 时间: 2009-5-4 01:52
顶 有勇气:em24:
作者: 小饼干 时间: 2009-5-4 02:12
尾撑是减震的,也就是减低尾巴的震动,没了性能大大大大下降
作者: hzl7626 时间: 2009-5-4 07:23
在水边飞比较担心掉下去呀！另外表扬一下你老婆，比较贤惠！支持飞飞机的老婆值得珍惜！
[ 本帖最后由 hzl7626 于 2009-5-4 07:27 编辑 ]
作者: 双翼古董 时间: 2009-5-4 08:07
标题: 楼主还玩个蜻蜓点水~~~~~
:em04: :em04: :em04:
作者: evian2008 时间: 2009-5-4 08:47
楼主好雅兴，尾撑掉了很危险 做大动作容易散架
作者: 天堂猫儿 时间: 2009-5-4 08:50
哈哈 恭喜楼主！
作者: zxr5737436 时间: 2009-5-4 09:10
勇气可嘉
作者: DZ新手 时间: 2009-5-4 09:39
原视频是640x480的mov格式，上传优酷有限制，转换成320x200的，效果大打折扣。无尾撑开3D时，尾巴抖的厉害，回来发现垂直尾翼的螺丝都抖松了。确实危险，并且海边风较大，瞬时风能将飞机吹到处飘，idle时飞机非常灵活，加上大风，无尾撑，确实危险之极。
多谢大家支持鼓励!
作者: 空军上校 时间: 2009-5-4 09:54
LZ厉害```赞一个``:em26:
作者: rei1984 时间: 2009-5-4 10:19
lz 厉害啊！！！！飞的不错！
作者: guomanqiu 时间: 2009-5-4 11:01
沙滩非常适合练习熄火降落 大桨打到沙子不会损坏 :em24:
作者: DZ新手 时间: 2009-5-4 11:18
沙滩是一个非常适合练习的场所，特别是人少空旷的沙滩，就是风有些大。有一些副作用，飞几次之后，发现主轴、尾轴、舵机上，有不少细细白白的小沙子。声音和振动大了些，仔细情理后好了。大家注意！
作者: 小拖鞋 时间: 2009-5-4 13:21
:em15:
作者: shadowsnow 时间: 2009-5-4 15:47
对你的勇气赞一个
作者: ESKYE016 时间: 2009-5-4 19:48
沙滩灵光的。怕金属件进沙问题就大了！
作者: mytown 时间: 2009-5-4 20:10
很刺激的視頻~~:em26:
特別是那個酒店放机机~我就沒有這樣的勇氣~再讚一個~:em26:
作者: 石斑鱼 时间: 2009-5-4 21:16
:em00: :em26:
作者: 少华山大葱 时间: 2009-5-5 05:22
勇气可佳 帮顶
作者: Ace2Be 时间: 2009-5-10 12:19
恭喜！向3D迈步。。。:em26:
| 欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/) |
Powered by Discuz! X3.3 |