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标题: 中航 50级 T-34 [打印本页]
作者: edmondling    时间: 2009-5-10 21:35
标题: 中航 50级 T-34
中航 50级T-34 油改电。 前三点，带收轮。
作者: 小拖鞋    时间: 2009-5-10 22:03
很漂亮
作者: camera    时间: 2009-5-10 22:46
:em26: 帅！  用电环保，哈哈
作者: bbqcssc    时间: 2009-5-10 23:27
机机漂亮哦!
作者: verystupid    时间: 2009-5-10 23:35
楼主好手艺啊,能否公开制作细节?真厉害啊.仿真度真高!!
作者: GFORCZGOOD    时间: 2009-5-11 01:14
电配置 谢谢！！
作者: dye2    时间: 2009-5-11 11:06
麻烦楼主说说动力配置，谢谢！
作者: edmondling    时间: 2009-5-12 12:58
原帖由 dye2 于 2009-5-11 11:06 发表
麻烦楼主说说动力配置，谢谢！


Motor: 4025  710 KV
Propeller: 12 x 6
Electric:  6S x 2  4400mah
BEC: 70A
作者: 风满楼    时间: 2009-5-12 14:34
我周日也入了一架,准备搭载os-55,那机头下面有一凹陷,是放排气管用的,不用可惜了,就是油机太脏,寿命大打折扣啊,犹豫,究竟上电还是上油,揪结!!!
作者: edmondling    时间: 2009-5-12 23:02
原帖由 风满楼 于 2009-5-12 14:34 发表
我周日也入了一架,准备搭载os-55,那机头下面有一凹陷,是放排气管用的,不用可惜了,就是油机太脏,寿命大打折扣啊,犹豫,究竟上电还是上油,揪结!!!

:em00: :em15: 奉劝老兄一句： 顺应潮流，弃油从电。 :em24:
作者: dye2    时间: 2009-5-12 23:27
原帖由 edmondling 于 2009-5-11 23:58 发表


Motor: 4025  710 KV
Propeller: 12 x 6
Electric:  6S x 2  4400mah
BEC: 70A

谢谢啦！
4025 ？我搜不到这个电机，是不是4250？
作者: edmondling    时间: 2009-5-13 14:40
原帖由 dye2 于 2009-5-12 23:27 发表

谢谢啦！
4025 ？我搜不到这个电机，是不是4250？
:em17:
:em17:  對, 飛速達 的 4250
作者: green-tee    时间: 2009-5-13 17:17
请问楼主，这个动力配置可以飞行多长时间？

Electric:  6S x 2  4400mah是两块2200mah  6S电池并联使用吗的意思吗？

如果这个动力配置能飞这个50级别的T-34，也同样能飞中航玻纤机身的50级别的赛斯纳吧？
作者: edmondling    时间: 2009-5-13 18:35
原帖由 green-tee 于 2009-5-13 17:17 发表
请问楼主，这个动力配置可以飞行多长时间？

Electric:  6S x 2  4400mah是两块2200mah  6S电池并联使用吗的意思吗？

如果这个动力配置能飞这个50级别的T-34，也同样能飞中航玻纤机身的50级别的赛斯纳吧？

電池:  4 x 3S 2200 mah  .   這配置有 3.5 kg 的拉力.  50 級賽斯納卓卓有餘. :em01:
作者: dye2    时间: 2009-5-13 20:19
麻烦谈谈飞行情况。好飞吗？好的话咱也整一架。
作者: happyskybaby    时间: 2009-5-13 20:50
爽呆了
作者: sunantang    时间: 2009-5-13 20:56
用A123多好啊
作者: edmondling    时间: 2009-5-13 21:11
原帖由 dye2 于 2009-5-13 20:19 发表
麻烦谈谈飞行情况。好飞吗？好的话咱也整一架。

:em04: T-34 原机设计是米国训练机。 中航的T-34飞行稳定，但是中航的设计中没有带 flap:em17: . 所以降落时冲力大（机身肥大的原故）。 容易损坏本来已经比较脆弱的前轮。总体来说比较好飞:loveliness: 。
作者: GFORCZGOOD    时间: 2009-5-13 22:57
兄弟 请问
中航T34的收放起落架是配好的吗？如果不配，另外买要几钱？
收放起落架的舵机要用什么型号？几钱？
你这套电子设备Motor: 4025  710 KV
Propeller: 12 x 6
Electric:  6S x 2  4400mah
BEC: 70A
大概需要几钱？
作者: dye2    时间: 2009-5-14 00:30
原帖由 edmondling 于 2009-5-13 08:11 发表

:em04: T-34 原机设计是米国训练机。 中航的T-34飞行稳定，但是中航的设计中没有带 flap:em17: . 所以降落时冲力大（机身肥大的原故）。 容易损坏本来已经比较脆弱的前轮。总体来说比较好飞:loveliness: 。

我就是看中了它是从教练机来的，猜想应该比较好飞。不过中航的象真机基本都是玻璃钢机身，重量大，所以心里没谱。谢谢你给我解疑。
你有没有设成襟副翼模式？
作者: edmondling    时间: 2009-5-14 09:20
[quote]原帖由 GFORCZGOOD 于 2009-5-13 22:57 发表
兄弟 请问
中航T34的收放起落架是配好的吗？如果不配，另外买要几钱？
收放起落架的舵机要用什么型号？几钱？
你这套电子设备

:em01: 收放起落架是裝好的. 機翼收輪要用專用舵機（我用futaba) ,其他用 3003.
Motor: 4250  710 KV   (fsd ) $350
Propeller: 12 x 6                     $20
Electric:  6S x 2  4400mah(3S 2200mah  x 4)      $560
BEC: 70A   $130
作者: edmondling    时间: 2009-5-15 00:02
原帖由 GFORCZGOOD 于 2009-5-13 22:57 发表
兄弟 请问
中航T34的收放起落架是配好的吗？如果不配，另外买要几钱？
收放起落架的舵机要用什么型号？几钱？
你这套电子设备Motor: 4025  710 KV
Propeller: 12 x 6
Electric:  6S x 2  4400mah
BEC: 70A
大 ...

收轮舵机是futaba- FP S139G 专用舵机。



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