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标题: 请问 004改了 016的电机架和脚架，会比原来重多少克啊？ [打印本页]
作者: 飞行战士    时间: 2009-6-17 10:23
标题: 请问 004改了 016的电机架和脚架，会比原来重多少克啊？
想把 004 的底盘改为 016 的 EK1-0559 和 EK1-0560，
但不知这样改会增重多少？
增加重量太多的话，怕对马达和飞行时间不利

顺便总结了下改016底盘后的优劣，大家来点评下哈:em15:
优点：
1、耐摔
2、电池好放置
缺点：
1、增加重量，增加功耗减少飞行时间

还有其他的请大家来点评，哈。。。:loveliness:
作者: zkf159    时间: 2009-6-17 11:00
我改了脚架感觉飞的很爽，1000mah 20c可悬停10分钟左右，重量没称过
作者: 只想飞行    时间: 2009-6-17 11:04
为什么要改脚架，完全没必要。落地的时候柔和点就可以了，我的飞机从来没有摔坏过脚架。改脚加只会增加费用，增加重量，造成电机负荷增加，发热大增，飞行时间缩短，得不偿失呀！
作者: 飞行战士    时间: 2009-6-18 09:21
晕，改过的兄弟怎么没人吱声啊。。。:em17:
作者: LFQC    时间: 2009-6-18 09:42
原帖由 只想飞行 于 2009-6-17 11:04 发表
为什么要改脚架，完全没必要。落地的时候柔和点就可以了，我的飞机从来没有摔坏过脚架。改脚加只会增加费用，增加重量，造成电机负荷增加，发热大增，飞行时间缩短，得不偿失呀！

这个问题，我认为你看偏了……
或许，你不知道吧？这款飞机原来是使用镍氢电池组的！这样的电池组的重量不会低于90克……
而一个2S的、1000容量的锂聚电池的重量，通常是不会超过45克……
当时，很多人为了能使用性能较好、重量轻的锂电池，想了很多固定电池的方法来调重心整中心的位置……
结果是：当用上新脚架、新的电源（锂电池组）后，发现重心的调整变得容易很多、电池的安装也简便了、飞机也变得更结实耐摔了、飞机的整体重量减轻了(未装电池的状态下是原来的结构轻！但没电池是不是飞不了啊?）、似乎外形也更像飞机了！
整体减轻的份量来源于改换了电池！
那个塑料支架和金属起落架合在一起才多重啊?
因为，你的分析偏了——没将电池的重量考虑进去！
所以，你的结论不对！
作者: 飞行战士    时间: 2009-6-18 16:54
只想飞行 是单纯的比对 两款脚架
LFQC 是把脚架与电池作为一个整体进行比对
说了半天，怎么还是没人告诉我   004改了 016的电机架和脚架，会比原来重多少克啊？:em17:
还是大家都没称过。。。？
作者: 不能再高了    时间: 2009-6-18 17:20
E004改016的脚架，是画蛇添足，没有必要，白白增加几十元的支出。E004改成锂电后，由于重量减轻，重心改变，调整的方法有很多。比如可以在370有刷电机下面增加一个玻纤板，然后把电池固定上去，这样只增加几克的重量。像E004这样的飞机，重量减轻后，飞行会变灵活，电机负荷减轻，发热减小，电机寿命也就上去了。
改E004脚架不如把心思放到其他地方，比改大桨，把原来的大桨改成木桨，飞行性能会大幅提升。
作者: LFQC    时间: 2009-6-19 20:48
原帖由 yziml21210 于 2009-6-19 18:32 发表
不是说改木桨就ok的，木桨就一定没双桨么？ 木桨出了双桨反而不好弄。。。。
亲身体会，每个旋翼夹头都不一样！

004的脚架和电池架确实有必要升级一下至少从外观上来说
当然了，仁者见仁智者见智，如果就觉得以 ...

:em26: :em26: :em26:
常言道“一针见血”，仁兄您是针针见血啊！
我想说的，您都说给出来了……:em00: :em00: :em00:
作者: 飞行战士    时间: 2009-6-22 10:10
说了半天，还是不知重多少克，哎。。。:em17:



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