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标题: 3350KV 30A 11T VS 13T [打印本页]
作者: ronglz    时间: 2009-6-27 19:24
标题: 3350KV 30A 11T VS 13T
    小弟3350KV无刷+30A电调+11.1V 20C+ 11T 齿（闪客 V2 PE套装） 已经开始练习四面悬停了，但感觉尾巴有点飘，陀螺（GA410）减震和尾中立点都试了还是有温飘，后来论坛上看见有人说是悬停转速不够，小弟控是T6C无油门曲线调节，所以想改13T齿增加转速，今天试了下13T齿轮根本就带不动JJ，启动很费力，然后电调就自动保护停机，根本就飞不起来，电机和电调很烫手，无奈换回11T，飞行又正常了。
    小弟想问3350KV电机是不是不能配13T齿，12T齿呢？  13T启动不了肯定是电机带不动，是电机有问题还是电调还是电池C数问题？请高手解答！谢谢！！！！
作者: kevinkong    时间: 2009-6-27 20:00
电调不够功率造成，换大安数的电调试试吧
作者: 大卫    时间: 2009-6-27 20:19
我的GL450C曾经用过好盈25A电调配13T齿轮飞悬停和简单航线，很正常。检查你的飞机齿轮转动是否畅顺，换个电调试一下，再不行把电机也换了。
作者: 我想飞123    时间: 2009-6-27 20:33
调高油门曲线
作者: ronglz    时间: 2009-6-27 23:24
我T6C控不能调油门曲线，到底是电调功率不足还是齿轮不够顺畅啊？怎么样才算顺畅能？
作者: 故乡小镇    时间: 2009-6-27 23:41
看看齿轮是不是和大齿盘太紧了
作者: az5830    时间: 2009-6-28 09:55
ms电机不行。kv值又不高都带不动。
作者: ronglz    时间: 2009-6-28 21:17
是不是换一个KV值高点的就可以了？  2218怎么样？



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