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标题: ALIGN TREX450SPORT即将上市 [打印本页]

作者: hobbycity 时间: 2009-7-2 17:50
标题: ALIGN TREX450SPORT即将上市
靠了
刚买没多久的PRO 马上又出新的了比电脑更新还快:em23:

7月10日!亞拓將推出上市一款全新設計超穩定性能.超暴力.超值T-REX 450 SPORT皮帶版電動直昇機!相信這台表現對初.中.高階飛友將又是不錯選擇
版本暫定兩款
1.Super combo 全套電裝版
2.Kits 標準版

測試影片後續貼出分享!影片動力配備埰Super combo標準配備飛行
325 碳纖槳
450M 馬達
DS410M 伺服器
GP750+DS420
2200 30C 3S1P LP

[ 本帖最后由 hobbycity 于 2009-7-2 17:55 编辑 ]

作者: hobbycity 时间: 2009-7-2 17:56
继续

[ 本帖最后由 hobbycity 于 2009-7-2 17:58 编辑 ]

作者: lzy137 时间: 2009-7-2 18:08
:em21: 占个地

作者: tengda 时间: 2009-7-2 18:14
不错。支持出新东西。新东西应该改进不小。

作者: 蓝色∮的海 时间: 2009-7-2 18:15
速度真够快的:em17:

作者: zzqhome 时间: 2009-7-2 18:20
好JJ

作者: 雷鸟飞扬 时间: 2009-7-2 18:22
十在是漂亮啊！:em07:

作者: shadowsnow 时间: 2009-7-2 18:31
怎么感觉没有pro干净:em22:

作者: swajy 时间: 2009-7-2 18:36
靠我也刚买的PRO 动作也太快了吧

作者: wido 时间: 2009-7-2 18:36
7月10日!亞拓將推出上市一款全新設計 :em16: :em16: :em16:
等高手出来说明了:em17:

作者: 新手老头 时间: 2009-7-2 18:48
没有看到什么新东西:em04:

作者: 张笑天 时间: 2009-7-2 18:55
把GF PRO混合一下就出新品了，亚拓真会延长产品的生命周期啊

作者: stuchuan 时间: 2009-7-2 19:01
:em15: 皮带好啊，pro一炸就是几个伞齿。皮带炸几次不是那么容易断的:em21:

作者: 笨龙 时间: 2009-7-2 21:52
没什么创新,
把老东西勾兑了一下而已

是V2和Pro的折中产品

作者: skouros 时间: 2009-7-2 22:16
确实没有什么变化

作者: wjxf 时间: 2009-7-2 22:17
标题: 看来450锁尾用DS420就够了

作者: 炸机之王 时间: 2009-7-2 22:58
有没有录象看:em04:

作者: 天涯明月刀 时间: 2009-7-2 23:03
这种产品的问世，只能说明PRO有些致命的弱点！不然~~自己打自己的脸呀！

作者: michaelzyh 时间: 2009-7-2 23:34
各取所需而已

作者: zxxzxx 时间: 2009-7-2 23:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tonywu1895 时间: 2009-7-3 00:00
超性能超動感超值!!!!T-REX 450 SPORT!新設計堅固的機身下機身並改款為較窄....強化並改良混控比主旋翼設計...所有零件幾乎全新改款. 90%適合450SE.V2升級!

http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX450%20SPORT.wmv
[wmv]http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX450%20SPORT.wmv[/wmv]

作者: chance_rc 时间: 2009-7-3 00:27
別只看表面，更多設計上的變更不是肉眼看得出來的

今天看過實機了，也討論了設計的方向，基本上這也算是一台全新的機種

其實為的也就是要讓之前擁有V2的人，可以去做局部升級來提升性能

作者: lin252931 时间: 2009-7-3 00:40
期待啊，呵呵，关心价格

作者: hobbycity 时间: 2009-7-3 08:00
价格肯定还是那样
BTW 头罩真的是让人无语:em23:

作者: catv 时间: 2009-7-3 08:31
严重关注，还好没直接下手PRO

作者: 勇敢的飞 时间: 2009-7-3 11:02
最主要的还是关心价格！！！

作者: 第六通天魔信升 时间: 2009-7-3 11:09
？？？？没见得有什么新意啊？

作者: 小莎弥 时间: 2009-7-3 11:52
看上这个尾巴了:em15:

作者: 炸机之王 时间: 2009-7-3 12:07
掌风声够暴:em07:

作者: WGVIP 时间: 2009-7-3 12:12
这个是亚拓450V3,是V2的升级版，早在PRO前就出来了。就是好像没有大规模上市，但配件已经开始销售了，用V2可以升级到V3的，很平常啊。

作者: beixi2000 时间: 2009-7-3 12:26
标题: 降低成本，丰富产品线，挤占孙

作者: beixi2000 时间: 2009-7-3 12:26
标题: 挤占v2和pro之间的市场

作者: betmanofbmw 时间: 2009-7-3 13:02
貌似是把PRO的主、尾旋翼换到V2而已

作者: 我就这玩意儿 时间: 2009-7-3 13:16
关注。~

作者: 田瑜 时间: 2009-7-3 13:39
好！！！！！:em24:

作者: 上山植树 时间: 2009-7-3 13:47

原帖由 catv 于 2009-7-3 08:31 发表
严重关注，还好没直接下手PRO

当断不断，必受其乱~:em15:

作者: 254776347 时间: 2009-7-3 13:53
250也有新机型？

作者: xiaopangmao 时间: 2009-7-3 14:23
看不到什么改进~~~有点失望~~感觉不如450PRO~~（我的PRO正在爽飞中。。呵呵~）希望亚托下一个新机能有更好的创新设计理念和品质·~~

作者: cchgz 时间: 2009-7-3 14:34
晕,这个就是250的放大版本 :em15:

作者: aaabbbyyy 时间: 2009-7-3 14:48

原帖由 chance_rc 于 2009-7-3 00:27 发表
別只看表面，更多設計上的變更不是肉眼看得出來的

今天看過實機了，也討論了設計的方向，基本上這也算是一台全新的機種

其實為的也就是要讓之前擁有V2的人，可以去做局部升級來提升性能

这也太玄了吧，变更不是肉眼看得出来的，450还没到这个精密程度。

作者: chance_rc 时间: 2009-7-3 14:58

原帖由 aaabbbyyy 于 2009-7-3 14:48 发表

这也太玄了吧，变更不是肉眼看得出来的，450还没到这个精密程度。

孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

作者: jiac 时间: 2009-7-3 15:45

原帖由 chance_rc 于 2009-7-3 14:58 发表

孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

同意，确实一点小的改进（如混控修正率的变化），其实对飞行特性会产生很大的变化，这些的确用肉眼很难看出来，当初很多人就断言说V2 和SE没什么区
别，但是事实是飞过的人还是能感觉出性能的很大提升的。
至于这款产品性能到底如何，还是要看实际飞行体会，期待实机的测试感受。

作者: parents 时间: 2009-7-3 16:25
这是什么飞机阿:em22:

作者: 肯雅士 时间: 2009-7-3 16:43
何时上市

:em07: :em07: :em07:

作者: ilg123 时间: 2009-7-3 17:08

原帖由 上山植树 于 2009-7-3 13:47 发表

当断不断，必受其乱~:em15:

我已经改出这么一台了。。。拿我V2改的。。。

[ 本帖最后由 ilg123 于 2009-7-3 17:14 编辑 ]

作者: ilg123 时间: 2009-7-3 17:16
由于喜欢碳尾管。所以还没有换尾巴。。等旧的去了。。新的再装吧。。。。呵呵

作者: tshh 时间: 2009-7-3 18:16
不知道最关键的混控比 lig123改了没，可不仅是换中联哦:em15:
同时还要换成pro的主轴

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:18
很喜欢v3的感觉！

其实这里很多兄弟都不是从450x过来，不知道yt的进步有多大。

450x---450xl---450se--450v2---450v3，我们的体会很深！

我们从第一个烧饼吃过来的，现在的兄弟们幸福啊，要是大家鼓捣过450xl之前的机机，不知道有多欣赏450
v3

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:22
其实对中级爱好者来说，v3的出现是福音，因为按市场策略，v3肯定比pro要实惠，而且对se和v2的继承性很好。对我们这些飞贯了se和v2的来说，v3的出现很及时。

实际上，买pro的入门者非常多，他们对se没有感情，哈哈！！！！！！！！

[ 本帖最后由沸腾的生活于 2009-7-4 11:41 编辑 ]

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:24
听说套机会在25xx左右，真是好消息哈！

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:27
举个例，飞贯了se和v2的都希望简化尾波箱的结构，大家都知道，se和v2的尾波箱拆装及其困难。哈哈，终于v3改进了。

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:28
大奖架臂改成分离式，也是一个不小的进步哈

作者: Alpha 时间: 2009-7-3 20:34
确实比较欣赏尾巴

作者: aaabbbyyy 时间: 2009-7-3 20:45

原帖由 chance_rc 于 2009-7-3 14:58 发表孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

可能我们理解的不一样。只要拿V3和V2零件一对比，1mm肉眼还是看的出来的吧。真正肉眼看不出来的比如某些电子仪器，内部程序的改变，或里面改变了硬件外面都封装了，或者改的东西要用螺旋测微仪量。
你说的是光看图片，肉眼发现不了[img][/img]

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-3 20:56
折算下来，机身肯定大大低于1k

作者: luosiyan1027 时间: 2009-7-3 21:11
250和450 V2的的杂交，然后给个新名字，唉

作者: sxleejian 时间: 2009-7-3 21:38
标题: 看V3　的电子设备安装
看贴上，ALAN飞V3，这陀罗，这电调，这接收机，还不都挤在一起，散热到是不成问题，可这干扰，看飞得，也没有什么吧，

作者: 圆谎 时间: 2009-7-3 21:51
十字盘控制加大＋悬翼头加宽＋提高动力＝灵敏、快速的翻滚
把PRO零件的产销最大化～

作者: lin252931 时间: 2009-7-4 02:21
怎么样了啊，始终在等啊

作者: 沸腾的生活 时间: 2009-7-4 11:59
哈哈，价格，价格，价格才是王道！

作者: hobbycity 时间: 2009-7-4 16:10
:em15:

作者: 张笑天 时间: 2009-7-4 18:43
几号上市？

作者: wu253339539 时间: 2009-7-4 19:41
除了价钱，其他没什么感觉

作者: hobbycity 时间: 2009-7-5 08:10
据说10号上市

作者: 我就这玩意儿 时间: 2009-7-5 10:14
喜欢浆夹

作者: marrychu 时间: 2009-7-7 10:28
T-REX 450 SPORT 量產前組裝測試上圖囉!

作者: marrychu 时间: 2009-7-7 10:35
T-REX 450 SPORT 量產前組裝測試上圖囉!

作者: marrychu 时间: 2009-7-7 10:40
T-REX 450 SPORT視頻
[wmv]http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX450%20SPORT.wmv[/wmv]

作者: 夜影 时间: 2009-7-7 16:03
看了ALAN的视频后，我承认我严重中毒了，原来450也能飞得如此精彩.......:em17:

作者: wxyh 时间: 2009-7-8 23:20
我喜欢啊:em07:

作者: 菜青虫 时间: 2009-9-5 01:09
:em07:

作者: jhauto 时间: 2009-9-6 23:16
为什么图片看不了啊

作者: lclleo 时间: 2009-9-14 01:52
我觉得pro比500要灵活，稳定就500好点

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