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标题: 分享航线测试和操控界面部分技术方面一并奉上 [打印本页]

作者: 独步风云 时间: 2009-7-13 00:35
标题: 分享航线测试和操控界面部分技术方面一并奉上
招募帖子被删只好遗憾
现部分内容展出希望有所帮助

自驾控制板及周边介绍

操控及模拟简要介绍

有待开发的图像定位模块

固定翼自主航线回放无提前转弯

四旋翼飞行器航线跟踪

软件操控-方位

软件操控-导航

软件操控-控制

软件操控-制动

软件操控-负载

软件操控-直观界面

结构介绍

航线跟踪设置提前转弯

历史照片来张刺激的

多多关注后有更多视频及照片奉上

作者: aumster 时间: 2009-7-13 01:21
帮顶如果性能能到 2028G 我觉得应该可以了了问题是价位目前想用来做项目无法用

作者: kunxp 时间: 2009-7-21 22:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: fan19800 时间: 2009-7-22 00:54
飞机掉水里了？

作者: eew11 时间: 2009-7-22 07:52
:em15:

作者: fujianshu 时间: 2009-7-22 10:45
价格多少哦，有意

作者: 独步风云 时间: 2009-7-23 00:00
标题: 您好
感谢关注

[ 本帖最后由独步风云于 2009-7-23 00:06 编辑 ]

作者: 独步风云 时间: 2009-7-23 00:04

原帖由 aumster 于 2009-7-13 01:21 发表
帮顶如果性能能到 2028G 我觉得应该可以了了问题是价位目前想用来做项目无法用

感谢关注此帖我们的自驾仪能够完善控制固定翼直升机四旋翼飞行器可以实现自主起降、航线、悬飞（固定翼就不行啦）、盘旋等自主控制动作，另外包括半自主增稳控制，轻松实现完美飞行。

作者: 独步风云 时间: 2009-7-23 00:05

原帖由 fan19800 于 2009-7-22 00:54 发表
飞机掉水里了？

六级风左右侧风起飞折翼:em17:

作者: 独步风云 时间: 2009-7-23 09:20
标题: 为尽快积累测试数据清晨飞行 6点起来空气清新心情很好哦[hehe]090723
为尽快积累测试数据清晨飞行 6点起来空气清新心情很好哦[hehe]090723
天色刚亮太阳还没出来风力三级以上

河边的垂柳成了平柳了[@@]

450直升机在风中悬停姿态稳定

半自驾模式测试大幅度飞行姿态转变

现场烧录自驾程序

四旋翼飞行器整装待飞

在风中悬停稳定

半自主飞行大幅度测试且看飞行姿态

电动塞斯那空中航线实时改变航点测试顶风的时候设定速度22米每秒却只能达到9米左右 GPS高度170米地面海拔65米飞机好小仔细观查哦画面中间的小点

砰的一声跑去看有车祸发生哎大早起来不悦

作者: mffy 时间: 2009-7-23 15:06
:em15: 顶

作者: fujianshu 时间: 2009-7-25 18:48
不错，很人性化的界面

作者: 飞艇 时间: 2009-7-26 19:41
标题: 顶一次啊
:em15:

作者: 独步风云 时间: 2009-7-30 20:55
四旋翼飞行器空中自旋航线
四旋翼飞行器展示机动性自驾控制性能飞行器自旋且按航线直线飞行

字幕“无剪辑”有误特此更正前面有10秒左右黑场造成不便请原谅

作者: sznmy 时间: 2009-7-31 11:09
神经元技术？太搞笑了。
神经元技术在实验室里面都还是一个疙瘩。。你居然实用化了。。。

作者: 魔界英豪 时间: 2009-8-19 09:51
写的不错,非常向往!

作者: 人累了 时间: 2009-8-19 12:09
:em26:

作者: lovenix 时间: 2009-10-27 10:14
神经算法也是早几十年的东西了！在计算机算法这块不是什么神秘东西！只是模拟了神经元的方式而已！不要捕风捉影!

作者: lovenix 时间: 2009-10-27 10:17
提个建议那个卡门滤波改卡曼滤波？或者直接Karman？

作者: amazon373 时间: 2009-10-30 21:06
請問一下看你的demo 都是低速低空層的假使空速 70~130 公里(天候因素 )0~4000米 600公里有把握嗎?謝謝硬體快完成了開始要找腦子了

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