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标题: 09年，5IMX上最TOP的对话，看了就会后悔 [打印本页]
作者: top-ye    时间: 2009-7-22 01:23
标题: 09年，5IMX上最TOP的对话，看了就会后悔
如题：
看完帖子的对话，终于看到精华中的精华！！
引用一下，给大家参考参考
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=273891&extra=page%3D1&page=1

言语中，看出这些人才是模界中的榜样值得学习，内外兼修，人品啊
回看450板快的帖子，哎。。。。。。
同时也了进一步解YT到底在国际上的层次，真后悔读书时EN文没学好，天天看YT，我可真是井底蛙。。。

[ 本帖最后由 top-ye 于 2009-7-22 01:29 编辑 ]
作者: 特帅呆王子    时间: 2009-7-22 01:37
450版的层次太高了:em15:
现在我喜欢到综合版看，经常去那里可以提高自己的人格指数
作者: chantaiman51    时间: 2009-7-22 04:57
如果去看中國的汽車/改車的論坛, 那更搞笑了, 450版快的帖子內容還不算最低级的了.:em15:
作者: zmft    时间: 2009-7-22 05:39
越是菜鸟越讲究高档，根本不知道直升机很容易摔， 而且不一定是技术的关系。前一阵子就看到一高手引擎突然没力就这么摔了。
那贴看了之后发现简直浪费时间，不就是一个又没经验又没技术而且不一定打算买的一家伙口花花什么好什么不好而已。
作者: shadowsnow    时间: 2009-7-22 07:46
现在综合版怎么那么多投票的帖子，而且是很久的
作者: 8xian    时间: 2009-7-22 09:14
影血来的真早啊
作者: 发高烧    时间: 2009-7-22 09:58
原帖由 特帅呆王子 于 2009-7-22 01:37 发表
450版的层次太高了:em15:
现在我喜欢到综合版看，经常去那里可以提高自己的人格指数

同感哦~
作者: jamesndsc    时间: 2009-7-22 10:29
:em23:模型都那么贵了，没有亚托，没有山寨，还有现在这么多人玩吗？
如果只有昂贵是模型的方向，我想，模型就快走到绝路了。
只有更便宜，更大众，模型才有前途。

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-7-22 10:30 编辑 ]
作者: 空中坦克    时间: 2009-7-22 11:25
与LS同感
作者: camera    时间: 2009-7-22 12:51
这个东西要自己的经济实力来选择的。。。。不要盲目追求高档~~~国内现在攀比之风有点强啊~~~
作者: marrychu    时间: 2009-7-22 13:14
青菜蘿蔔隨人吃,各有所愛
說句公道話,貴不見的是好,以上萬米的外國名機我玩了不下5台,論質量.性能.精緻.配件方便性.過半以上不如亞拓,國外玩直昇機多數有米人,他們多數選擇亞拓,證明玩那台與有米無米沒什關連,更具體實證,世界最具指標3D比賽3D Masters 2009,參賽頂尖選手們不可能沒米吧!更不可能抓台沒水準賽機去丟自己的臉吧!少數人對話能代表什,望眼全世界不要當井底之蛙!
下為3D Masters 2009賽機數比,這星期開賽了
27 Trex700
9 Logo600
3 Turbulence
3 Odin90
2 R90s
2 Outrage
1 N9
1 ION
1 12ES
1 Aurora
1 Dyna-X
1 Vibe
1 Diamont
1 Kassama
1 Stratus
1 RJX Extreme

3D Masters 2008所有冠軍亞拓全包:em26:

[ 本帖最后由 marrychu 于 2009-7-22 13:34 编辑 ]
作者: 连过五人    时间: 2009-7-22 13:36
原帖由 marrychu 于 2009-7-22 13:14 发表
青菜蘿蔔隨人吃,各有所愛
說句公道話,貴不見的是好,以上萬米的外國名機我玩了不下5台,論質量.性能.精緻.配件方便性.過半以上不如亞拓,國外玩直昇機多數有米人,他們多數選擇亞拓,證明玩那台與有米無米沒什關連,更具體 ...



....
世界上有种宣传模式叫赞助
作者: eesb99    时间: 2009-7-22 14:15
:em22: :em22:
作者: top-ye    时间: 2009-7-22 14:24
原帖由 连过五人 于 2009-7-22 13:36 发表



....
世界上有种宣传模式叫赞助


同意，更直接一点！！！用钱砸出来的，哪个选手敢和钱过不去，哈！！！！！

[ 本帖最后由 top-ye 于 2009-7-22 14:27 编辑 ]
作者: kidd1984    时间: 2009-7-22 14:46
:em15: 赞助嘛,市场占有量大所以钱多
作者: top-ye    时间: 2009-7-23 20:33
顶一个
作者: 沸腾的生活    时间: 2009-7-24 00:12
原帖由 连过五人 于 2009-7-22 13:36 发表



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世界上有种宣传模式叫赞助


呵呵，一分为二哈，就算赞助，如果是个不入流的，怎么赞助都白搭，至少700是入流的，这点我们要服气！
作者: jamesndsc    时间: 2009-7-24 08:01
:em20: 其实赞助的数量和市场上的保有量是基本成正比的，比如个别所谓的高端机型，其实在飞的人很少，零件也傻贵，贵，不一定是因为它好，而是因为它少，其实它们也真不能说一定比亚托的好多少？

再我看，所谓的高端机型售价比亚托有更多的水分，亚托的利润如果是30%，那么它们至少要90%才能生存下来。从这个角度，它们更暴利。其实亚托也有不少人骂暴利，相比之下，骂所谓的高端机型反而不多:loveliness:

真正贴近群众的是山寨:em24:
作者: MagicYang    时间: 2009-7-24 12:05
楼上说的对，为什么那些那么牛逼的高端机型不出来赞助呢？
作者: lin252931    时间: 2009-7-25 01:39
呵呵，玩自己飞机，让别人去说吧
作者: top-ye    时间: 2009-8-4 01:46
再顶一个
作者: 文哥仔    时间: 2009-9-13 23:22
又有火药味了??
作者: zhouke838    时间: 2009-9-14 00:06
原帖由 特帅呆王子 于 2009-7-22 01:37 发表
450版的层次太高了:em15:
现在我喜欢到综合版看，经常去那里可以提高自己的人格指数


:em26: :em26: :em26:
作者: nitejhubing    时间: 2009-9-14 00:54
走自己的路，让别人打的去吧。
作者: 凤翅天翔    时间: 2009-9-14 11:36
高价90机不是高性能,而是因为少,没有规模效应,成本下不来,至于性能,放眼全中guo有几个人能感觉得出他们的差别!是少数有钱人用来献宝和收藏品。JASON设计的N9,ALAN设计的AVANT,他们连自己生的孩子都不要飞,之后的产品更新设计谁完成?
作者: 乱飞    时间: 2009-9-14 13:22
原帖由 凤翅天翔 于 2009-9-14 11:36 发表
高价90机不是高性能,而是因为少,没有规模效应,成本下不来,至于性能,放眼全中guo有几个人能感觉得出他们的差别!是少数有钱人用来献宝和收藏品。JASON设计的N9,ALAN设计的AVANT,他们连自己生的孩子都不要飞,之后的产品 ...

精辟
作者: 意浓丽江    时间: 2009-9-14 14:04
:em22:  这么牛
作者: 乱飞    时间: 2009-9-14 15:18
原帖由 连过五人 于 2009-7-22 13:36 发表



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世界上有种宣传模式叫赞助

3dmaster的飞机所有的都是赞助的



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