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标题: 450外场飞远后在高空遇到强风时大家的第一反应. [打印本页]

作者: 自旋降落 时间: 2009-8-5 14:39
标题: 450外场飞远后在高空遇到强风时大家的第一反应.
450外场飞远后在高空遇到强风时大家的第一反应是什么.

我是马上对尾抬点点头,降低油门,专心注意飞行的头尾位置.

还是应该猛加一下油门同时打稳水平稳定程度先?

不知道真正的直升机飞行员碰到类似的情况怎么处理,学校是怎么教的.

作者: 自旋降落 时间: 2009-8-5 14:40
平衡仪能对多大的风还起作用?

作者: weilaideayst 时间: 2009-8-5 15:24
我是新手，来学习的。呵呵

作者: ss51088 时间: 2009-8-5 15:46
新手学习

作者: gzdcco 时间: 2009-8-5 15:55
:em20:

作者: starmoon 时间: 2009-8-5 16:22
保持高度，稳住机身，不需激烈的动作

作者: az5830 时间: 2009-8-5 17:14
飞远了就看不太清了，不管风怎么样，我是先对头，推升降舵，适当加点油让他快速飞回来。强风天是不敢飞的。。。。。

作者: 51mx_tutor 时间: 2009-8-5 17:14
我的450在三米高被风一吹就打转，有几次都差点炸掉

作者: newcw 时间: 2009-8-5 17:16
第一反应是拉近距离降低高度

作者: ttnchina 时间: 2009-8-5 17:33
降低高度同时稳定姿态

作者: 黑米 时间: 2009-8-5 17:48
上次我飞得看不清了.很紧张.直接关油门.哈哈

作者: 145632 时间: 2009-8-5 18:03
远了还是对头推杆加油好，看头比较清楚。

作者: 干晓杰 时间: 2009-8-6 16:58
降低高度同时稳定姿态

作者: camera 时间: 2009-8-6 17:58
:em15: 稳定高度肯定是第一的，小收下油门，关键是心里不能因为突然的变化而慌张~~~

作者: gorush 时间: 2009-8-6 18:12
我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

作者: coolqingfeng 时间: 2009-8-6 18:59
占位，学习。

作者: 自旋降落 时间: 2009-8-7 00:28

原帖由 gorush 于 2009-8-6 18:12 发表
我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

不是更危险吗？

作者: 庄昱星 时间: 2009-8-7 21:47
自旋降落！！其实是对尾，降油门，同时保持住姿势。

作者: ttnchina 时间: 2009-8-7 22:49

原帖由 gorush 于 2009-8-6 18:12 发表
我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

这招看似不错，3D下转速高螺距小，抗风性超强啊~

作者: 自旋降落 时间: 2009-8-8 09:39

原帖由 ttnchina 于 2009-8-7 22:49 发表

这招看似不错，3D下转速高螺距小，抗风性超强啊~

哦哦

作者: bingqing 时间: 2009-8-8 13:40
:em20:
學習一下···

作者: zmft 时间: 2009-8-8 16:41
切3D，负螺距，高速下降。降到2米后停住，绕飞场再高速巡航一圈后回来。然后整理东西走人。
我这里一起大风没半天不会小下来，所以一刮风之后大家都开始收拾东西走人。
450切 idle是能顶住大风的，但是你大部分精力都在顶风了，也就没什么意思了

作者: 菜青虫 时间: 2009-8-8 23:02
学习

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