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标题: 飞425 550的模友关注一下 [打印本页]

作者: spanish2001 时间: 2009-8-8 11:56
标题: 飞425 550的模友关注一下
前一段一次飞425 居然把单项轴承里面的塑料支架飞化了（空中并没有化空中有一下突然脱动力后立刻降落    落地后一段时间后融化的）

后来发现，是因为主齿盘和单项轴承之间的间隙太紧了  高速摩擦导致的看到论坛tash的帖子并经过询问    把原来的61t主齿轮换成60t主齿轮结果果然没有再发现单项轴承过热  和  尾皮带对转齿轮过热的现象而且大桨顺滑了很多

所以可以肯定主齿盘间隙过小导致出现了很多类似问题如单项轴承损坏 2级轴承容易损坏  等问题

但是60t的解决方案肯定不是最佳的可能会出现齿盘劳损扫齿等等问题

现在我自己发现单项轴承在3d的时候有咬不住的现象

不知道别的模友有没有类似想象

作者: tshh 时间: 2009-8-8 13:29
单向打滑可以试试沈毅的方案
单向那根轴退火

看来这里还需要综合治理哦

作者: spanish2001 时间: 2009-8-8 19:57
我用粗砂纸竖向打磨过了好像因该没有打滑现象吧飞完主要是最低下的轴承座和单项轴承柱热飞normal基本不热 idle热但不影响飞

作者: att47 时间: 2009-8-8 21:27
LZ换电机了？一般情况是原厂电机会把热量传给单向轴承。

作者: zjc 时间: 2009-8-9 03:35
LZ烧包蝎子了 :em15:

作者: spanish2001 时间: 2009-8-9 12:19

原帖由 att47 于 2009-8-8 21:27 发表
LZ换电机了？一般情况是原厂电机会把热量传给单向轴承。

换过电机了  温度怎么飞不会到不能摸的程度
而且咱们群里面有人专门测试过单项齿轮的热量不是因为电机过热造成的  （原来的一个帖子有人做过一个板子  把电机和电机座隔开  但是单项轴承还是热）
而我飞完后电机座是热的       最热的还是最下面的轴承座和那根单项轴承的短轴（最下面轴承座里的轴承最容易损坏）    但是中间的那个最长的轴承座却不热       所以可以肯定电机没什么关系
所以现在觉得很奇怪
中间的轴承座不热，底轴承座和单项轴承齿轮还有那根短轴都烫
模友推断可能是  单项轴承和垫片摩擦  造成的

作者: att47 时间: 2009-8-9 13:27
我的425没有换电机，飞完下来单向轴承也热，但是这个热是电机通过中间轴传来的。也没有热的不能摸，大概就是60度左右。
由于425固定中间轴的3个轴承座没有插槽，安装的时候必须要有技巧，尤其是下面2个中间轴固定座之间的空隙。你说的问题大概是安装技巧问题了，固定这几个座的时候带轴安装。我的425大桨夹拨一下能转7-8圈了:em15: 我记的我的新飞机拿回来的时候也没现在转的这么顺滑过

作者: spanish2001 时间: 2009-8-10 18:10
知道的我明白你得意思那些轴承和轴承座的安装确实需要下很大力气

不过我觉得  热量好像不是从电机传过来的

因为我的那个最底下的轴承座热中间的那个大轴承座不热

不知道是不是大轴承座散热更好的原因反正能飞无所谓了

还有就是  我的那个61t换成 60t后  转动比原来更顺了原来的间隙虽然有但是太小了

作者: ss51088 时间: 2009-8-12 16:24
dddddddddd

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