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标题: 请教个发动机供油的问题。 [打印本页]
作者: jin009595    时间: 2009-8-11 15:04
标题: 请教个发动机供油的问题。
三叶46的机器，大概用了不到3个月，正常磨合，消音器里的消音板拆掉了（拆了大概有一个月了）。一直用着很好，大小油针也都比较舒服。昨天突然垂直爬升的时候灭车了。当时以为是没油了，后来发现好像是供油有问题。
具体表现为飞机竖起来的时候供油管里的油会回流到油箱里（好像正常情况下应该不回流）。但是，当用嘴对着增压管吹气的时候，好像又一切正常，没感觉出漏气。

请教各位前辈，这是哪的问题？应该查哪呢？怎么解决？？？
作者: gary    时间: 2009-8-11 16:43
检查油箱内管
作者: davidlin    时间: 2009-8-11 16:44
:em15: 改电吧:em15: :em15:
作者: jin009595    时间: 2009-8-11 17:23
油箱拆下来检查了一遍，没发现任何问题。。。。
里边剩余的那些燃料居然发现了很多类似“小沙粒”的东西，用螺丝刀碰下，发现是一个个黑色的“油球”。一碰就散。。。。
一直烧COOL POWER 15%的油。只不过前半桶是MV的，以前的烧完了，这两天换成普通的了。。。。不知道出现这些油球是怎么个情况。。。。

奇哉怪也。。。。
作者: jin009595    时间: 2009-8-11 17:34
油箱拆下来检查了一遍，没发现任何问题。。。。
里边剩余的那些燃料居然发现了很多类似“小沙粒”的东西，用螺丝刀碰下，发现是一个个黑色的“油球”。一碰就散。。。。
一直烧COOL POWER 15%的油。只不过前半桶是MV的，以前的烧完了，这两天换成普通的了。。。。不知道出现这些油球是怎么个情况。。。。

奇哉怪也。。。。
作者: gary    时间: 2009-8-11 20:02
黑色的“油球”可能是通过增压管进入油箱的，估计你的排气管上的增压接口处于相对的低位，使得废油有机会流入油箱，要调整一下增压接口位置。
作者: jin009595    时间: 2009-8-11 21:49
原帖由 gary 于 2009-8-11 20:02 发表
黑色的“油球”可能是通过增压管进入油箱的，估计你的排气管上的增压接口处于相对的低位，使得废油有机会流入油箱，要调整一下增压接口位置。


估计是倒飞的时候进去的。。。。增压管的接口是在消音器的上半部。
作者: 故人八千    时间: 2009-8-16 13:33
增压不够。所谓的消音板是起增压作用的。
作者: 桐木    时间: 2009-8-18 08:13
:em24:
作者: 生活是一盘菜    时间: 2009-8-31 00:08
有可能是汽化器漏气。。。
作者: falcontz    时间: 2009-8-31 09:47
标题: 有可能是重锤卡在油箱前面了，退不回来。我不久才碰到过这中情况。
作者: the3rd-eye    时间: 2009-8-31 15:13
所谓"消音板"好好的为何要拆掉?它有一定回压作用的，有自然比没有要好，我那只老款消音器想DIY一只装上去还来不及呢，11楼分析的情况也是屡见不鲜的:em19: :em24:
作者: 王吏    时间: 2009-8-31 17:19
三叶52级的抬头就灭火，，，屡次调整无效，后来将排气硅胶管用扎带扎细点，增加了增压，发动机就OK乐，两台机器都是这样的。。。。。
作者: zongqing52    时间: 2009-8-31 17:52
查一下发动机曲轴箱后盖是否松动!
作者: Edward    时间: 2009-8-31 18:45
检查油路有无堵塞或漏气，检查发动机有无漏气。
装上回压板，或者把排气口缩小一点。
作者: zongqing52    时间: 2009-9-8 08:31
主油针O型密封圈漏气。
作者: 九天苍月    时间: 2009-9-28 11:57
学习了  :em21:



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