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标题:
请教关于直升机级别问题
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作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 15:28
标题:
请教关于直升机级别问题
请问一下 电直的 250级 450 500 等级别是如何区别划分的 还有油直的 30级 50 90级 120级 又是如何区分的呢？|多谢了
作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 15:28
然后还有一个问题 就是 3D 3C飞行 是什么意思啊
作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 15:45
标题:
自问自答
电机的级数，根本不是什么油动的，油动的240级就属于大型航模了，几公斤的飞机40级就够用了，而电动的370级也只能用在几百克的飞机上
电动的最早都是有刷的，级数是根据内径来算的，370级也就和胶卷盒差不多大，而现在的大都是无刷，主要参数是KV值。
油动的是根据汽缸容积来算的，分级标准在不同的厂，和不同的批次不尽相同，如固定翼发动机O.S. GP-07，10，15，25级的容积分别为1.13cc,1.75cc,2.49cc,4.07cc而GMS生产的25级则是4.04cc,至于怎么算级数，你按这个比例算算就明白了，这就像国产摩托车一样，标的是125，但实际上只有133cc,再说这个也没有必要算那么清楚，，知道个大概就够了，毕竟也不是专业的，多泡泡论坛，一般都有很多这类知识的，希望你能从航模里面收获知识和乐趣
作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 15:46
标题:
3D
花式飞行 但是 3C没有查到 请高手解答 还有什么叫F3C飞行
作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 15:47
标题:
F3A
什么意思
作者:
BlueArrow
时间:
2009-8-19 16:03
3c是规定动作，分为静态和动态动作，3d是自选动作，得有几十种之多，每个动作有不同的难度系数；就动作本身来看，3c追求柔美舒展，行云流水，大气精准的感觉。3d追求的大概就是暴起暴落，急速翻转，死亡螺旋之类的极限动作，看得人血脉喷张，心惊肉跳的感觉。再说：3c类似阳春白雪，3d就雅俗共赏了。就难度而言，不管3c还是3d，练到高手的境界都是很耗费时间精力金钱和天赋的~~
直升机的级别，30，50，60，90应该是按照发动机来分类的，越大表明发动机越牛吧~~
亚拓的电直：450应该是最早出的，沿袭了有刷电机的分类，应该和380电机分类差不多，所以用450命名；后来出了600电直，是因为用600mm的桨来命名；700用的是700mm的桨所以命名700了；在后来的500就不知道怎么回事了，桨是425mm的，不知道为什么叫500，可能是因为夹在450和600之间吧；250我就更不知道是用什么命名的了。
其实logo的命名很科学，严格按照桨的长度来命名，400就是用400mm的桨，500就是用的500mm的桨，600就是用的600mm的桨，700就是用的700mm的桨……
纯属自己瞎掰，也不知道对不对~~
作者:
浮云止水
时间:
2009-8-19 16:16
多谢了
作者:
BlueArrow
时间:
2009-8-19 16:24
客气了~~
3C的动态动作大多是利用惯性来完成的，大的内外筋斗，垂直拉起，垂直俯冲等等；而3D的大多数动作有点旱地拔葱的感觉，利用桨距的急速正负切换来完成。
作者:
第二次
时间:
2009-8-20 14:49
学习了，:em17: z之前一直不懂啊
作者:
fan19800
时间:
2009-10-17 03:22
:em26:
作者:
kool99436
时间:
2009-10-17 13:13
学习了
作者:
ngaihua
时间:
2009-10-18 21:12
頂
作者:
小拖鞋
时间:
2009-10-18 21:42
这要顶
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