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标题: 新手求助.....6EX改美国手 [打印本页]

作者: liushu1971 时间: 2009-9-3 02:21
标题: 新手求助.....6EX改美国手
刚入手的亚拓450V2花了两天装完.控跟接收是6EXHP。所有东西都调试好，十字盘，舵面，油门曲线，螺距曲线，陀螺仪......最后接电机通电，自检不通过，加油没反应，其它舵面正常。控自已改成美国手（换弹簧，压片，在控里STCK设第2）但换了朋友了6EX，所有正常。。。。所以我怀疑是6EX的问题。改美国手没有成功...
450V2 配置：401+9257 DS410*3 430XL 电调是新西达50A
6EX现在的设置：STCK 2
REVR 1 反向
         2 反向
         3正常    试过反向
      4 正常
      5 正常
      6正常
D/R 默认
EXPO 默认
EPA  默认
TRIM 默认
N-TH 1 0% 2 25% 3 50% 4 75% 5100%
N-PI 1 40% 2 56% 3 72% 4 78% 586%
I-TH （还不会玩3D，全部默认）
I-PI
HDLD 开
REVO 关
GYRO 高80% 低-60%
SWSH  A -50 E+50 P+50  十字盘模式
F/S 默认

红字这些，是调过的。。。。。不知对不对，望请高手指点.

[ 本帖最后由 liushu1971 于 2009-9-3 11:51 编辑 ]

作者: tzbyqxiaomin 时间: 2009-9-3 07:56
发射信号有没有设成PCM模式?

作者: bearkitty 时间: 2009-9-3 08:39
FUTABA的控三通道接电调都要调成反向。
如果现在你开机并接通电调后，电调**设置状态就需要反向。

作者: liushu1971 时间: 2009-9-3 11:17
已经是PCM.....

控上第三通道，反向也试过了

不得

作者: bearkitty 时间: 2009-9-3 14:14
重效油门行程，把第三通道反向，然后推到最高，将电调通电，电调应该**设定模式，然后再把油门拉到最低。

作者: liushu1971 时间: 2009-9-3 17:29
重效油门行程，把第三通道反向，然后推到最高，将电调通电，电调应该**设定模式，然后再把油门拉到最低。
电调通电，要接上电机吗？电调应该**设定模式，**＝自动吗？纯新手，问题弱弱的，不要见笑.

作者: SANY 时间: 2009-9-25 20:22
楼主，你的问题解决了吗？我也遇到同样的问题哦

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