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标题:
Ff9混控设置实例
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作者:
gary
时间:
2009-12-5 00:04
标题:
Ff9混控设置实例
常有模友说：“要那么多通道干嘛？又用不完”。那么我们就通过一个实例来看看那么多通道究竟可以干些什么。另外，研究这些混控设置也是为了充分挖掘
ff9
的所有功能，和大家分享。
设备配置：发射机
--ff9
接收机
---AS*** R9
，
9
通道接收机
接收机各通道对应舵面：
1—
副翼襟翼
A
，
2—
升降，
3—
油门，
4—
前轮转向，
5—
气动收放脚控制，
6—
副翼襟翼
B
，
7—
方向舵
A
，
8—
方向舵
B
。把方向舵接在
2
个
AUX
通道，是为了实现方向舵面打死作为减速板的同时，让前轮仍可以不受牵制，自由转向。
设置目的：下图中的这架飞机由于是大三角翼
+
后推动力布局，因而无论起飞或是着陆的滑跑距离都会较长，为了缩短滑跑距离就必须设置襟翼副翼混控，并利用升降舵面和
2
个方向舵面打死，来组成减速板。
设置：
1，
进入基本菜单
BASIC
AUX—CH SELECT
DH5>SW-G
控制气动收放脚舵机
CH6>VR-E
控制襟翼收放（该通道具体开关可依个人偏好设置）
CH7&CH8>SW-F
以上基本菜单设置完毕。
2，
进入高级菜单
ADVANCE
进入
FLAPERON
菜单，设置
MIX>ACT
打开该菜单功能
拨动副翼摇杆，调整参数，使副翼动作正确；拨动襟翼开关，调整参数，使襟翼动作正确。
襟翼副翼混控设置完毕退出
FLAPERON
菜单。
以上是遥控器预设功能的参数设置，下面开始便是我自由发挥的部分
---
真正的混控。
由于
2
个方向舵面是插在
AUX1
和
AUX2
通道的，没有混控的情况下不能实现双方向舵的功能，所以：
进入
PROG.MIX1
第
2
页，设置
MIX>ON
，
MAS>4:RUDD
，
SLV>7:AUX1
，
LINK>OFF
，
TRIM>OFF
，
SW>F
，
POSI>UP
。以上设置含义为：开启该混控功能，主通道
4
（方向），附属通道
7
，联结关闭，微调关闭，混控开关
F
（根据个人习惯选定）开关打开的方向
UP
。回到第一页，调整参数，使舵机实现正确的方向舵动作。设置好，退出。
进入
PROG.MIX2,
第
2
页，设置
MIX>ON
，
MAS>4:RUDD
，
SLV>8:AUX2
，
LINK>OFF
，
TRIM>OFF
，
SW>F
，
POSI>UP
。以上设置含义为：开启该混控功能，主通道
4
（方向），附属通道
8
，联结关闭，微调关闭，混控开关
F
（要和之前设置为同一个开关），开关打开的方向
UP
。回到第一页，调整参数，使舵机实现正确的方向舵动作。设置好，退出。
经过以上设置，飞机已经能实现所有的基本控制，包括：襟翼副翼控制、双方向舵控制，其中的襟翼功能已经能缩短起飞的滑跑距离。但是还没有达到缩短着陆距离的目的，还要设置其它混控来实现落地时把
2
个方向舵面、升降舵面和襟翼舵面打到最大角度，减速。
进入
PROG.MIX3
第
2
页，设置
MIX>OFF
，
MAS>8:AUX2
，
SLV>2:ELEV
，
LINK>OFF
，
SW>F
，
POSI>DOWN
。以上设置含义为：开启该混控功能，主通道
8
（方向
B
），附属通道
2(
升降
)
，联结关闭，混控开关
F
（为了实现用一个开关的简单控制，所以要和之前设置为同一个开关），开关打开的方向
DOWN
。回到第一页，调整参数，使舵机实现正确的方向舵动作。设置好，退出。
进入
PROG.MIX4
第
2
页，设置
MIX>OFF
，
MAS>8:AUX2
，
SLV>1:AILE
，
LINK>ON
，
SW>F
，
POSI>DOWN
。以上设置含义为：开启该混控功能，主通道
8
（方向
B
），附属通道
1
（副翼襟翼
A
），联结开启，混控开关
F
（为了实现用一个开关的简单控制，所以要和之前设置为同一个开关），开关打开的方向
DOWN
。回到第一页，调整参数，使舵机实现正确的方向舵动作。设置好，退出。
进入
PROG.MIX5
第
2
页，设置
MIX>OFF
，
MAS>8:AUX2
，
SLV>6:FIAP
，
LINK>ON
，
SW>F
，
POSI>DOWN
。以上设置含义为：开启该混控功能，主通道
8
（方向
B
），附属通道
6
（副翼襟翼
B
），联结开启，混控开关
F
（为了实现用一个开关的简单控制，所以要和之前设置为同一个开关），开关打开的方向
DOWN
。回到第一页，调整参数，使舵机实现正确的方向舵动作。设置好，退出。
至此，共计用了
5
个混控设置。当拨动
F
开关时，无论
2
个副翼面、
2
个方向舵面和升降舵面处在什么位置，都会立即走到设定的最大舵角，实现减速板功能。虽然这个设置只能在飞机落地时才能使用，但是我在实际应用中，它确实起到了一定的作用。而且其中的亮点在于所有的舵面打死的情况下，前轮却不受限制。
更正：AUX-CH SELECT 中的 CH7&CH8>NULL 应该为SW-F。感谢aband朋友指正！！
[
本帖最后由 gary 于 2009-12-8 22:00 编辑
]
作者:
a_hua2006
时间:
2009-12-5 04:34
技术贴顶起
作者:
q2063304
时间:
2009-12-5 08:29
顶起 学习了
作者:
tengda
时间:
2009-12-5 10:46
:em26: 学习贴。做个记号。
作者:
aband
时间:
2009-12-5 12:22
我觉得有问题，AUX1和AUX2在开关F拨向DOWN时输出为0，此时混控3、4、5开启，输出也AUX1一样，也为零，舵面如何偏转到最大位置
作者:
aband
时间:
2009-12-5 12:22
我觉得有问题，AUX1和AUX2在开关F拨向DOWN时输出为0，此时混控3、4、5开启，输出也AUX1一样，也为零，舵面如何偏转到最大位置
作者:
gary
时间:
2009-12-5 16:55
因为当开关在down的时候，mix显示为off，所以执行的是1和2的混控（正常的飞行控制），反之执行3-4-5:em00:
作者:
at1209
时间:
2009-12-5 17:56
这样玩有意思多了。
作者:
szb005
时间:
2009-12-5 18:17
我不飞固定翼，LZ厉害，技术贴要顶:em15:
作者:
飞越蓝天
时间:
2009-12-5 22:19
LZ牛，顶
作者:
fiyang
时间:
2009-12-6 18:36
:em26: ff9用户，顶下
作者:
youlan
时间:
2009-12-6 23:13
好复杂……现在知道天九的中文菜单好在哪里了
作者:
gary
时间:
2009-12-7 09:45
呵呵，设置一组混控本来就复杂，并不会因为菜单语言而变的简单。:em14:
作者:
bate
时间:
2009-12-7 18:21
:em26: 咱就用FF9~学习了 前段时间因为不会设置混控 只好自制Y线...悲剧啊~早点出来就好了 哈哈:em24:
作者:
a4fred
时间:
2009-12-8 08:56
:em26: :em26: :em26:
作者:
dengshaohui
时间:
2009-12-13 12:11
标题:
！
好帖，学习！
作者:
白面生
时间:
2012-12-13 16:20
玩了这控还未打到有廷慢打舵的功能,请问有这功能吗？想用在襟翼上
作者:
gxf26
时间:
2012-12-13 18:52
请留步！
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