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标题:
转：驾驶技术之九--遥控赛车的驾驶技术
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作者:
论坛老模友
时间:
2009-12-10 10:58
标题:
转：驾驶技术之九--遥控赛车的驾驶技术
车模的殿堂 -- 可爱的猫
有正规的赛道怎么练习驾驶技术？这是许多爱好者所遇到的共同的问题。其实，练习基础驾驶技术并不是需要正规赛道，只要准备一些空罐子当路标就可以了。
我们首先从最基础的椭圆赛道1开始，这是用两个路标设置的最简单的赛道了。别以为跑这种赛道很容易，实际上想紧贴着路标转弯而不撞到路标也不是一件很容易的事情。练习者应该在这种基础赛道上多花些功夫，打下过硬的基础才能一步步提高。在训练中应沿顺时针和逆时针两个方向练习，直到操练熟练为止。为了增加练习的难度和趣味性，还可以跑“8”字路线。
在练完赛道1之后，练习者还可以进入椭圆赛道2。用两对或三对路标摆成球框形并操纵赛车准确无误地从门中穿过。经过1~2次的练习，你就会发现起难度比赛道1的难度大多了。为了减小难度，以达到循序渐进的目的，在开始时可以把两个路标距离摆放远些，然后逐渐靠近，最后间隔为1米。练习时也应该从顺时针和逆时针两个方向去练习。当你练到能多次准确地从1米宽的门中穿过时就说明你的基本功已经比较扎实了。
在椭圆赛道1和赛道2上经过多次练习，打好基本功之后，就可以尝试更复杂的赛道了。在这里我特别要提醒那些急于求成的爱好者，一定要把基本功练好，不要想一步登天。如果你想跳过这种基本功练习而直接进入复杂赛道，你会发现你根本操纵不了赛车，你的大部分时间都会花费在摆正被撞倒的路标上面，你将不得不回过头来再练基本功。
在练习中还有一点必须注意，就是在操纵中眼睛应该注视的区域。如果你的视点集中前方而不是在赛车上，那么你的注视方向是正确的。一般的赛车运动速度极快，每秒钟能移动8米多。因此，如果你的眼睛只盯着赛车本身的话，当你发现前面的障碍时已经来不及避闪了。
在上面的练习中，你会发现操纵一辆赛车跑直线并不需要特别的技术，他的直线冲刺速度只受本身性能的限制。在比赛中，当你和对手的赛车的性能差不多时，谁的弯道技术更好谁就更容易占优势。你应该依据下面三个标准去练习弯道技术：车行轨道平滑，动作迅速和车体稳定。 在弯道技术中有两条重要原则，一条是“慢进快出”，另一条是“外—里—外”。
“慢进快出”是指弯道的速度控制技术，就是说减速进入弯道，然后在转道顶点处提高速度快速出弯，赛车出弯前将被迫减速，以致丧失速度和稳定性。在有些情况下，赛车还会发出翻转和驶离道的情况。而且如果是被迫减速的话，由于车轮和地面打滑严重，赛车加速性也会变坏。因此，“慢进快出”是转弯时的好方法。
“外—里—外”是指弯道的方向控制技术，也就是说赛车从外赛道切向内赛道以靠近顶点（转弯点），转弯之后又重新驶回外赛道，这样才能使转弯半径最大。这是利用赛道的宽度实现更容易更快速的转弯。在实际驾驶中我们把转弯点放在顶点之后更有利。因为尽管前半转弯的半径要变小，但它使后半转弯更容易，使赛车能更有力地加速进入直道。
在实际赛道中，有些弯道是由两个不同半径的弯道组成的，或是在两个弯道中夹着一小段直道。在这种情况下，你应该把它们看成一个弯道——一个经过合成的弯道，并构造一条最适合的转弯线路。
上面所说的弯道技术是针对一辆单独的赛车所说的。在实际比赛中，当好几辆性能相近的赛车同场角逐时，当然应该发挥和使用其他的技术。最重要的一点就是要领先其他赛车进入最靠里圈的弯道位置。由于B车的转弯要比A车的半径小，这就迫使B车提前减速。但是由于有小半径的优势，B车就有可能在冒着侧滑出去或被A车从尾部撞到的危险而超过A车。
我还想介绍一种高级的转弯技术，叫做“四轮偏航转弯”。要实现这种转弯必须使赛车在进入弯道的早期使方向操纵稍微过头一些，使四个车轮都产生向外的侧滑，同时车头指向赛道的内圈，这种转弯技术能让赛车以最快的速度通过弯道。但是这种驾驶技术实施起来并不容易，因为它不但与操纵者的驾驶水平有关，还与地面的情况有关。地面太光滑或太粗糙都难以完成这种转弯。
所以提醒广大爱好者不要盲目模仿高级驾驶技术，而应该在平稳、连贯的驾驶中去体会遥控赛车的乐趣。
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