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标题: DX3S的调试心得,大家有好的经验也一起贴出来吧 [打印本页]

作者: 论坛老模友    时间: 2009-12-21 22:56
标题: DX3S的调试心得,大家有好的经验也一起贴出来吧
我先来说说:DX3S的失控保护设置
网上找了很久都没有找到对频及调试失控保护的方法,后来凭借朋友记忆,尝试成功,方法如下:
1、短接接收机BIND通道的1、3脚
2、接收机通电
3、发设计通电,切换到菜单的BIND页面
4、将发设计的扳机顶到头,也就是刹车状态
5、选择BIND,接收机会闪烁几下
这时候设计完成,接上舵机等,当发设计关闭状态下,舵机会切换到刹车状态,即表示设置成功
作者: 阿琨    时间: 2009-12-29 20:42
适当调整TH PUNCH的百分比,可以让你的起步更有优势!!
另附上DX3S中文说明书一份:


文件名: DX3S中文说明书.doc
描述: DX3S中文说明书
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/a08533dc-f477-11de-aba1-0014221b798a/
作者: 论坛老模友    时间: 2009-12-30 13:31
TH PUNCH就是没搞懂是什么意思,解释下呢?
作者: 阿琨    时间: 2010-1-1 12:55
PUNCH一词,汽车改装中多用于大油门、大扭油、油门增压等

RC上可以看作是D\R的多高点曲线,实际感觉是PUNCH值是一个高点,最大油门末端是一个高点,就看你怎么运用第一个高点了
作者: Ace2Be    时间: 2010-1-3 23:58
The Throttle Punch function is used to offset the throttle
to a preprogrammed position and activated when 4%
throttle travel is applied. Throttle punch is typically
used in nitro vehicles to reduce the lag due to throttle
linkage slack.

不知正确不。。。
Throttle Punch功能是用在抵销油门到一个被预编程序的
位置并且当油门行程被执行到【接近】4%时将会应用。 Throttle Punch
典型地用于硝基车上由于油门连接件松懈来减少滞后。

:em14:
作者: laoe    时间: 2010-9-10 00:18
要是电车你这样设置失效保护不惨了, 一失控车就向后飞了




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