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标题: Beam E4的小补品，呵呵 [打印本页]

作者: goodboy 时间: 2010-1-4 12:08
标题: Beam E4的小补品，呵呵
看看安装效果，呵呵

作者: Tied 时间: 2010-1-4 12:12
这个好:em26:

作者: o0小凯0o 时间: 2010-1-4 12:15
漂亮 :em26:

作者: hhhhhhhhhh 时间: 2010-1-4 12:23
2克的差别有甚么意义吗？

作者: momocha8802 时间: 2010-1-4 12:40
有两边那个皮带更不容易跑偏吧~ 安全多了~ 如果正在飞皮带跑出来了.. 那后果..

作者: aywxslj 时间: 2010-1-4 13:20
第二个好看，第一个也不差，多个压带轮貌似起不到多大作用

BEAM这样的安装方式八成皮带跑偏？不大可能哦

:em22: 会不会崩掉皮带几颗牙啊:em15:

[ 本帖最后由 aywxslj 于 2010-1-4 13:23 编辑 ]

作者: 千红 时间: 2010-1-4 13:46
恩，多个法兰边，相对保险而已，俺自己试飞过程中从来没有皮带滑出的机会，但是听说有几个模友飞行中有过皮带滑出，具体原因不明

因为后面2个小皮带轮是有微小倾斜角度的，可以控制皮带导向，原厂结构应该可以满足正常飞行需要，这2个金属皮带轮是比较骚包一点啦，呵呵 :em15: :em00:

作者: ATX 时间: 2010-1-4 14:14
皮带轮是几齿? 47T?

作者: 宝蓝手帕 时间: 2010-1-4 14:22

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2010-1-4 12:23 发表
2克的差别有甚么意义吗？

同问。。。

作者: goodboy 时间: 2010-1-4 14:41
原厂皮带齿是塑料的，相对金属皮带齿来说易受变形影响，送测的2款金属皮带齿来自不同的加工厂，结构和加工不同，略有重量差别，呵呵

皮带齿是51T,用14T马达齿的话，齿比为1：10.71：4.63

亚拓450PRO和Sport也用14T马达齿情况下，齿比为1：10.71：4.24，也就是说Beam E4的尾桨转速更高一些 :em15: :em00:

[ 本帖最后由 goodboy 于 2010-1-4 14:42 编辑 ]

作者: 骨头 时间: 2010-1-4 19:20
漂亮啊

作者: zqi 时间: 2010-1-10 21:55

原帖由 goodboy 于 2010-1-4 14:41 发表
原厂皮带齿是塑料的，相对金属皮带齿来说易受变形影响，送测的2款金属皮带齿来自不同的加工厂，结构和加工不同，略有重量差别，呵呵

皮带齿是51T,用14T马达齿的话，齿比为1：10.71：4.63

亚拓450PRO和Sport也用 ...

好像TG450的金属小齿轮比BEAM的小一点，具体是几齿的倒没数过。
还有，beam的原配尾桨较一般的短一点，这样也就能解释为啥beam要提高尾桨转速了
下次有空仔细研究下能不能把TG450的金属小齿轮换到beam上

作者: zqi 时间: 2010-1-10 22:01
仔细看了一下，可能在拧螺帽的时候，第二个没有第一个方便

作者: zqi 时间: 2010-1-11 08:40
今天数了一下，TG450的是43T,和beam的51T差了8T
。。。。。。:em23: :em23:

作者: 炸机之王 时间: 2010-1-11 16:51
不如把大齿盘也搞成皮带传动,象MSH 500那样

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