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标题: 塞斯纳747用XXD212 KV1000的电机要配多大的桨？拉力多少 [打印本页]

作者: kiki0163 时间: 2010-1-22 11:38
标题: 塞斯纳747用XXD212 KV1000的电机要配多大的桨？拉力多少
塞斯纳747用XXD212 KV1000的电机要配多大的桨？拉力多少

作者: 绿头苍蝇 时间: 2010-1-22 12:01
这飞机轻，8×6的桨足够飞了。希望更像真一点的话，可以试试SAPAC的8.5×6三叶桨，拉力同时也会更大。

作者: kiki0163 时间: 2010-1-23 23:07
蓝宇-747

作者: 直飞北川 时间: 2010-1-24 10:21
你的翼展电机是多少

作者: 打灰机 时间: 2010-1-24 10:54
建议用9047桨好飞

作者: 和尚娶老婆 时间: 2010-1-24 12:27
9050

作者: kiki0163 时间: 2010-1-26 17:21
用1047如何？

作者: a_m 时间: 2010-1-26 20:55
1047或1060，9060备用。

作者: wshd88 时间: 2010-1-26 21:16
翼展大于800MM用9047（9050）或1047试一下，哪个好飞就用哪个。

作者: kiki0163 时间: 2010-1-27 16:09
用9047（9050）或1047都有什么区别吗？

作者: linzw 时间: 2010-1-28 15:10
最理想的还是配1450的电机，桨尽量小一点，8寸的快速桨，减少反扭力。

作者: kiki0163 时间: 2010-1-29 22:52
8寸的快速桨有哪些

作者: 鱼春 时间: 2010-1-30 03:04
9060是最适中的..毕竟1000KV不算高..

8寸拉力太小..10寸拉力大..但塞斯纳没那么必要弄这么大拉力..而且很耗电..

9060适中点..或者9050都无妨..

拉力估计应该有600左右吧..够你飞塞斯纳的了..呵呵..先预祝爽飞..

作者: 绿头苍蝇 时间: 2010-1-30 12:08

原帖由鱼春于 2010-1-30 03:04 发表
9060是最适中的..毕竟1000KV不算高..

8寸拉力太小..10寸拉力大..但塞斯纳没那么必要弄这么大拉力..而且很耗电..

9060适中点..或者9050都无妨..

拉力估计应该有600左右吧..够你飞塞斯纳的了..呵呵..先预祝爽 ...

这种大小和重量的飞机，9×6的桨配合KV 1000的电机确实算是相当合适的了。电流适中，拉力足够而且螺距速度也不至太低。想追求更像真的话，还可以试试环球飞的8.5×6三叶桨，做工很养眼。

作者: coab0058 时间: 2010-2-4 14:23
用环球飞的桨？
哈哈，就别在这里做广告了，环球飞的质量那么差，桨又不是他们产的，再好也跟他们没关系。

作者: 绿头苍蝇 时间: 2010-2-4 14:27

原帖由 coab0058 于 2010-2-4 14:23 发表
用环球飞的桨？
哈哈，就别在这里做广告了，环球飞的质量那么差，桨又不是他们产的，再好也跟他们没关系。

去，去你的。我又没说环球飞的飞机怎么怎么好，只是一直用这款桨而已，做工确实比国内仿APC和仿GWS的塑料桨好很多。不过除了SAPAC的原厂桨罩，要给它找个好的像真桨罩倒不是容易事。嗯，我自己一直用着沧狼那儿的，也不知道是哪款机型的配套桨罩，汗，是不是又在做广告了…… :em14:

作者: wshd88 时间: 2010-2-4 20:17
将军问士兵，士官还有绿头苍蝇，呵呵。

作者: 摩天轮 时间: 2010-2-8 09:29
谢绝广告，谢绝口水战！

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