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标题: 观察双桨的方法！(19楼补对比图片！) [打印本页]
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-27 18:19
标题: 观察双桨的方法！(19楼补对比图片！)
双桨！ 大多通过试飞时来观察不同颜色贴纸的高低！ 来分辨和调整双桨！ 费力！考眼力！ 也不安全！:em04:     我是在主旋翼上的贴纸（反光强的那种！）！一个在外圈！ 另一个在内圈的位置！（这一步！可以和桨的动静平衡一起考虑来处理！）  ----  这样！在试飞调试双桨时！很直观！很方便！很安全！　　你只需注意一下内外圈带是否在一直线上！　若内圈带走高！则明示那支桨的螺距高了！！！  。。。          图片上的内外圈没有明显的阶梯错位现象！无双桨！ 飞行稳定！  :em24:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-9-9 02:11 编辑 ]
作者: moujie1223    时间: 2010-1-27 18:23
需要火眼金睛
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-27 18:31
原帖由 moujie1223 于 2010-1-27 18:23 发表
需要火眼金睛
------ 机机就在自己的面前！  只需观察有无阶梯或者错位现象！ 并且很直观！ 不易搞错！ :em04: :em04:
作者: 飞车    时间: 2010-1-27 18:37
好方法
作者: gzdcco    时间: 2010-1-27 18:50
:em26:
作者: 天空125    时间: 2010-1-27 19:02
是不错的方法:em26:
作者: 营口烟头    时间: 2010-1-27 19:05
如果有阶梯出现不是还要飞到与眼睛一平看哪个高哪个嘛
作者: momocha8802    时间: 2010-1-27 19:11
:em26:
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-27 19:28
原帖由 营口烟头 于 2010-1-27 19:05 发表
如果有阶梯出现不是还要飞到与眼睛一平看哪个高哪个嘛
------  兄弟！你看看５００ＥＳＰ的那张图片！　　机机离地高度也就30-40厘米吧！摄像高度大约有一米吧！  若内外圈走行不一致（双桨！）！ 则阶梯现象一目了然！ :em24:     咋会需要飞到与你眼睛一致的高度呢！？？？:em23: :em23:        倾斜时！更好看！过目不忘！  :em15: :em15: 　　有机会发一张带双桨的照片！　你看看就明白了！:em21:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-1-27 19:30 编辑 ]
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-1-27 19:33
好
作者: 电骡子    时间: 2010-1-27 19:50
知道是双奖了，哪个高哪个低怎么判断
作者: a_wen    时间: 2010-1-27 19:55
方法不错~！

就是配平麻烦~
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-27 20:08
[quote]原帖由 电骡子 于 2010-1-27 19:50 发表
知道是双奖了，哪个高哪个低怎么判断 [/quote]----- 贴在靠外的（外圈带！）  若走高！ 则其螺距就高啊！ 同理！ 若你发现内圈带走高！ 则贴外圈带的那支桨的螺距就低了吖！  :em24: :em24: :em24:
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-27 20:12
原帖由 a_wen 于 2010-1-27 19:55 发表
方法不错~！

就是配平麻烦~
        ----   在主旋翼上的贴纸（反光强的那种！）！一个在外圈！ 另一个在内圈的位置！（这一步！可以和桨的动静平衡一起考虑来处理！）   你可以选取重心靠内的那只桨来作贴外圈带的桨！ 并且两只桨所贴的反光纸！可以不用一样的宽度（结合动静平衡！）　不麻烦啦！　:em15: :em15:
作者: 极度激情    时间: 2010-1-27 20:40
好办法，学习了，请问楼主用什么样的贴纸，有淘宝链接吗
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-28 00:22
原帖由 极度激情 于 2010-1-27 20:40 发表
好办法，学习了，请问楼主用什么样的贴纸，有淘宝链接吗
------ 飞越就有这种贴纸卖（４５０／５００／６００）！　也很便宜方便！:em21:
作者: kasee    时间: 2010-1-28 00:50
out了，教大家一招，不要任何贴纸

先把桨的问题排除了，如果有双桨就先扭一边的长的那杆，记着扭的
哪边，如果双桨加大，就反扭，还看什么帖子呀:em15:

我从来就这么调，缺点就是螺距不太准，我也懒:em15:
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-1-28 02:14
学习学习
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-28 12:19
对比看看！一目了然！ 观察双桨的视频（无双桨!） 。。。

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-1-28 23:30 编辑 ]
作者: a_wen    时间: 2010-1-28 18:12
值得借鉴:em26:
作者: 电骡子    时间: 2010-1-28 19:26
好帖，学习了，顶
作者: 特帅呆王子    时间: 2010-1-28 19:32
好办法
作者: 八百里的麾下炙    时间: 2010-1-28 20:36
好办法
作者: cooks    时间: 2010-1-28 23:11
技术真好，这么小的地方还能自旋，对头！
作者: ly4328887    时间: 2010-1-29 00:11
这贴不顶还干啥
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-29 00:13
原帖由 cooks 于 2010-1-28 23:11 发表
技术真好，这么小的地方还能自旋，对头！
------  对头！ 你我一起入模的！ 不努力！所以级别提高慢啦！:em15: :em15: 。。。。。。。。。       别人都提将。校的哦！:em17:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-1-29 00:25 编辑 ]
作者: zouxc    时间: 2010-1-29 07:58
这个方法很好，实用，安全
作者: palm    时间: 2010-1-29 08:05
我以实际加分来鼓励好帖
作者: 小手乱摸    时间: 2010-1-29 08:25
好帖啊
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-1-29 11:45
原帖由 palm 于 2010-1-29 08:05 发表
我以实际加分来鼓励好帖
---  :em00: :em00: :em19:
作者: sbshiml123    时间: 2010-8-26 13:26
好方法 ，顶一下~在收藏了~
作者: dongfang99    时间: 2010-8-26 13:48
好办法，学习了，谢谢
作者: 088704    时间: 2010-8-26 13:50
好方法:em21:
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-8-26 17:04
原帖由 营口烟头 于 2010-1-27 19:05 发表
如果有阶梯出现不是还要飞到与眼睛一平看哪个高哪个嘛
          只需向下俯瞰一眼！就可以分辨和搞清内桨！还是外圈桨的螺距高低了！　试试就明白啦！　:em21: 　
作者: 茶壶里的龙井    时间: 2010-8-26 17:29
至少比拿在手里调要安全的多:em15:  楼主的拍照技术再高点就好了 ！~
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-8-26 18:21
原帖由 茶壶里的龙井 于 2010-8-26 17:29 发表
至少比拿在手里调要安全的多:em15:  楼主的拍照技术再高点就好了 ！~
      :em04:  :em21: :em17:     是视频截图！选的几张代表性图片！
作者: yellow-cao    时间: 2010-8-26 18:32
呵呵 好办法~！
作者: caobin    时间: 2010-9-8 21:36
值得借鉴:em26:
作者: wxsheng    时间: 2010-9-8 22:46
原帖由 kasee 于 2010-1-28 00:50 发表
out了，教大家一招，不要任何贴纸

先把桨的问题排除了，如果有双桨就先扭一边的长的那杆，记着扭的
哪边，如果双桨加大，就反扭，还看什么帖子呀:em15:

我从来就这么调，缺点就是螺距不太准，我也懒:em15:

:em00: :em00: 我也这样,另外加上听声音,没双桨时声音最小
作者: 燕隼    时间: 2010-9-9 01:34
我的做法也是调长连杆：先配平大桨后将JJ升到目视高度看:若有双桨，降下来先用记号笔在两支长连杆的任意一支上作个记号，对作上记号的连杆调长或调短，升高后再看双桨是变大了还是变小了，反复几次对作记号的连杆进行相应的调整，两三次后次就可将双桨降至最低。最后校正一下正、负螺距总行程（用螺距尺搞定），若正、负螺距不对应过大，再同时调长或调短两只长连杆就可以啦:em24:
作者: Mr.Teddy    时间: 2010-9-9 01:45
好方法:em26: :em00:
作者: zor731    时间: 2010-9-9 17:52
贴上贴纸大桨的重量就不一样了 还得配平
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-9-9 17:57
原帖由 zor731 于 2010-9-9 17:52 发表
贴上贴纸大桨的重量就不一样了 还得配平
         一个在外圈！ 另一个在内圈的位置！（这一步！可以和桨的动静平衡一起考虑来处理！）  ...  何况贴纸很轻！
作者: huangxinsp    时间: 2010-12-7 23:38
好方法！
学习了！
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-12-8 01:05
方法  不错
作者: 大碗喝酒    时间: 2010-12-8 03:28
麻烦了点，再地上加油到飞机刚准备离地时用笔碰一下就知道哪个浆高了
作者: luopeixuan    时间: 2010-12-8 07:56
学习学习！！！！！！
作者: 为什么不    时间: 2010-12-8 10:13
学习
作者: ejet    时间: 2010-12-8 11:40
好办法，学习了:em26:
作者: iamnerd    时间: 2010-12-8 13:13
用激光也很方便, 摘自另一網站 :em21:


只需要在其中一边漿貼上黑胶紙便可以。

(, 下载次数: 10)



有黑胶紙的漿在下, 因較亮光奌在下方。

(, 下载次数: 11)



有黑胶紙的漿在上。

(, 下载次数: 8)



沒有偏差及双漿

(, 下载次数: 10)

[ 本帖最后由 iamnerd 于 2010-12-8 13:22 编辑 ]
作者: raoshaowen    时间: 2010-12-8 15:31
好贴要顶，以前都是爬地上看的，不敢飞起来眼睛平行看，不安全又不准
作者: Andrew51mx    时间: 2010-12-8 15:36
好贴:em26: :em26:
作者: huperzhu    时间: 2010-12-8 15:37
顶啊
作者: LIKAI--001012    时间: 2010-12-9 01:31
原帖由 raoshaowen 于 2010-12-8 15:31 发表
好贴要顶，以前都是爬地上看的，不敢飞起来眼睛平行看，不安全又不准
      :em21:    很直观！ 只需看一下面前的桨盘情况（有双桨时的内外光圈有明显的阶梯现象）！ 提示哪只桨的螺距高低一目了然！     很方便！ 只需在两只桨的末端贴上镭射平衡纸！ 注意的是两个镭射反光纸带成错位贴装就行啦！  。。。。  试试就知！ :em00:
作者: taifengdada    时间: 2010-12-10 20:06
还是喜欢用记号笔。。划一边就好。。贴纸还是影响动平衡的。的预先平衡好。。
作者: 信号旗    时间: 2010-12-10 20:56
都是好方法，比较安全
作者: 新兵蛋子    时间: 2010-12-10 21:57
学习之
作者: 翱翔蓝天的猪    时间: 2010-12-11 21:01
学习了…
作者: ngaihua    时间: 2010-12-11 23:49
不錯:em26:
作者: wskgogo    时间: 2011-4-17 16:59
谢谢楼主 学习了
作者: scmylhw    时间: 2011-4-17 17:37
方法不错  :em24:
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-17 23:00
技术贴要顶。
作者: 19976933    时间: 2011-4-18 23:01
标题: 我
我的是一般模式没有双桨   3D双桨   怎么调都不行~！现在将就飞着
作者: green    时间: 2011-4-18 23:06
:em26:
作者: 瓦尔特    时间: 2011-4-19 07:44
标题: 方法不错，挺好
作者: 陶小宇    时间: 2011-4-19 08:36
:em26: 谢谢楼主分享，学习了
作者: Gslndyf    时间: 2011-4-19 08:53
我是把飞机放在桌子上水平观察大浆的是否有双桨
作者: 失控    时间: 2011-4-19 09:29
原帖由 Gslndyf 于 2011-4-19 08:53 发表
我是把飞机放在桌子上水平观察大浆的是否有双桨
小心啊:em16: :em17:
作者: beixi2000    时间: 2011-4-19 09:58
学习了
作者: wnq    时间: 2011-4-19 10:04
真的能看出来，超不错的方法。不过贴纸从来？难道要去打劫小朋友
作者: yl61560997    时间: 2011-4-19 11:12
:em26: :em24:
作者: yl61560997    时间: 2011-4-19 11:12
用不同颜色的贴纸试试看:em15:
作者: LIKAI--001012    时间: 2011-4-19 11:27
标题: 回复 70楼 wnq 的帖子
:em04: 镭射贴纸到处都有啊！　选适当的大小和反光强的那种就好用！　还有背胶要好的！　:em21:
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-19 11:40
看了半天，懂了~~~~
作者: luopeixuan    时间: 2011-4-19 12:10
学习学习！
作者: 飘雪    时间: 2011-4-23 17:16
拿分走人
作者: liangbin1201    时间: 2011-4-24 11:28
看不懂怎么贴!是两支桨的内外都贴？还是一支贴外面，一支贴里面？图片也没有很好的展示，对于我们新手来说不够直观！这只是我的个人看法！可能读书少吧，理解不了lz的做法！
作者: 129876call    时间: 2011-4-24 13:05
应该是阳台侠现身！！
作者: LIKAI--001012    时间: 2011-4-24 17:07
原帖由 liangbin1201 于 2011-4-24 11:28 发表
看不懂怎么贴!是两支桨的内外都贴？还是一支贴外面，一支贴里面？图片也没有很好的展示，对于我们新手来说不够直观！这只是我的个人看法！可能读书少吧，理解不了lz的做法！
           :em04: :em18: 看图片！ 一支桨贴的外侧！ 转动就是外圈光影！ 另一支桨贴在紧邻的内侧！ 自然就是内圈光带！ 只要机子起来后！桨盘转动看两圈光带的高低不同（很容易看见的阶梯现象--则螺距不一致！平整的两圈--则螺距相同！）   若内圈光带高了！ 则表示这支桨的螺距过高！对应调试贴内圈反光纸的大桨螺距就行！ :em00:
作者: lucky1    时间: 2011-4-24 19:09
技术贴，真不错！
前面的图片不太清楚，最后的特性终于明白了。多谢！
作者: liangbin1201    时间: 2011-4-25 19:49
谢谢兄弟你的帮助！终于找到负责的高手帮助我了！
作者: wanjingcai    时间: 2011-6-6 13:14
此方法要求：
1、镭射标签反光性要强。否则不好看出来。
2、光线要直射到标签。否则也很难分出高低。
作者: LIKAI--001012    时间: 2011-6-6 13:27
标题: 回复 82楼 wanjingcai 的帖子
机子悬停在面前！ 桨盘稍低！ 光线是散射在桨盘上！ 不需直射！  。。。  试试就知！ 很直观明了！ 比颜色贴纸明显很多！ :em21:
作者: luo430    时间: 2011-6-6 14:24
好方法，学习。
作者: 3264332    时间: 2011-6-6 16:35
学习了
作者: christ886094    时间: 2011-6-6 18:12
用螺距尺看螺距。没双桨飞过。。。。。。。。
作者: 鄢飞飞    时间: 2011-6-6 20:52
顶  好办法！！！！
作者: 天涯为邻    时间: 2012-12-15 19:53
好方法，我是用红黑记号笔画的
作者: kavin0505    时间: 2012-12-15 22:31
很好！！！很不错！！！
作者: 无花    时间: 2012-12-16 21:31
作者: abao2000    时间: 2012-12-17 01:01
kasee 发表于 2010-1-28 00:50
out了，教大家一招，不要任何贴纸

先把桨的问题排除了，如果有双桨就先扭一边的长的那杆，记着扭的

我也用这个方法，懒人没办法。不过阳台侠的这个方法倒是很巧妙
作者: myv200d01    时间: 2012-12-17 12:36
大碗喝酒 发表于 2010-12-8 03:28
麻烦了点，再地上加油到飞机刚准备离地时用笔碰一下就知道哪个浆高了

这个方法不亚于自杀。你敢我可不敢。




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