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标题: 调试50元发动机和三叶15A蓝头，求助老鸟~！ [打印本页]
作者: 陈红星123    时间: 2010-1-28 23:25
标题: 调试50元发动机和三叶15A蓝头，求助老鸟~！
老鸟哥哥们你们好？:em00: ，:em15: 又要麻烦你们下了，请各位帮个忙，入正题，先说说三叶的吧，情况是这样的，发动机油针全乱了，我想从新调一下，因为是新手所以很多都不明白，也没老手带的，我想在主油针关死后开3。5圈，副油针开1。5圈的基础上开始调，发现副油针在风门完全打开的时候可以拧到最里面，很深的，然后风门就关不上了，:em22: 要是把风门全部关闭副油针就不会往里钻那么深，请问风门应该在什么位置把副油针关死再开1。5圈呢？？？

再者就是50元的小日本发动机了，发动机刚到的，一开始在原始状态还是好启动的，热车后慢开风门到最大，转速上去了，上去1---2秒后速度就开始降低像怠速一样的速度，一会后就熄火，这是什么原因呢，是贫油还是富油啊？？？:em22:   我看别人说的这发动机主油针开两全左右就可以了，我就把主油针关死开两圈，完了，完了，打不着车了，不知道怎么调了，副油针反正不要动，在说了，我也不敢动它，老鸟们，这两个发动机各怎么调啊，劳驾您的金手银胳膊，还有您的经验，教教小弟，小弟在这先谢谢哥哥们了~！:em00: :em00: :em00:
作者: sturka    时间: 2010-1-28 23:32
三叶 15发动机，小油针是在风门全关的情况下 在开1.5圈。
作者: lsylove2008    时间: 2010-1-28 23:33
三叶那个你是不是调的怠速螺丝阿，副油针在摇臂的中心孔里面
作者: 陈红星123    时间: 2010-1-29 01:25
标题: 回复 藤椅 lsylove2008 的帖子
不是怠速螺丝，是摇臂的中心孔里面的副油针
作者: gundown    时间: 2010-1-29 01:45
三叶15的怠速螺丝和摇臂里的副油针好像是同一个，一般来说怠速螺丝就是摇臂里的螺丝，调的时候要关风门再开，大小油针都开3，4圈，往回调。
作者: 哈尔滨的雪    时间: 2010-1-29 10:04
原帖由 sturka 于 2010-1-28 23:32 发表
三叶 15发动机，小油针是在风门全关的情况下 在开1.5圈。


我的三叶15，也是这个位置。
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-1-29 13:34
:em04:
作者: yaqin    时间: 2010-1-29 14:39
我刚调完三叶15级的,新买回来的.

副油针是在2圈多点的位置,副油针是在风门全关闭的位置逆时针拧转2圈多的,记得,是风门全闭位置.

副油针在出厂的时候,已经设定好一个位置,基本能启动的,我的副油针出厂大概1圈3/4那样.

主油针开度不到1圈,3/4到4/5圈那样.小油门能启动了,稳定一会,往大风门慢慢推,如果总是维持不住,而且调大主油针也是一样熄火,那你就往小调去,不要怕贫油伤发动机,先1圈半,一圈,一点点的往里拧,直到推到大风门能维持住.然后调出高速,记得要富油点哦,好保护发动机.

然后再细调副油针,一直到猛推\猛拉油门,发动机都能及时响应.中间可能要轻微调一下主油针,因为副油针的开度会影响主油针的供油量的.

希望你能早日调好你的发动机.:em24:
作者: ak747h    时间: 2010-4-3 10:07
原帖由 陈红星123 于 2010-1-29 01:25 发表
不是怠速螺丝，是摇臂的中心孔里面的副油针
没事你动副油针干吗！副油针出厂前是调好的根本不用动即使要调+ -不要过8/1圈还有建议买大排量的。排量小的稳定性不如大排！



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