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标题: 模拟了一天，还是飘来飘去... [打印本页]

作者: zhoutao 时间: 2010-2-5 23:08
标题: 模拟了一天，还是飘来飘去...
模拟了一天，用600的JJ还有法控制，一换450就飘来飘去，不是我在控制飞机，是飞机在控制我，忍耐...
一个人继续寂寞的模拟...至少省钱

作者: apple5715 时间: 2010-2-5 23:41
:em15:

作者: niweitao 时间: 2010-2-5 23:44
同感，努力寂寞中:em16:

作者: momocha8802 时间: 2010-2-6 00:02
现在努力练习了~ 以后你会省很多钱的~

作者: fan19800 时间: 2010-2-6 02:33

原帖由 momocha8802 于 2010-2-6 00:02 发表
现在努力练习了~ 以后你会省很多钱的~

:em00:

作者: abliarsec 时间: 2010-2-6 14:46
才模拟了1天，不要着急

作者: zhoutao 时间: 2010-2-6 23:51
今天可以用副翼基本稳定飞机了，但是一加上升降舵就找不到北了。升降和副翼的联动控制就更不说了，手笨啊！

作者: 车仔 时间: 2010-2-7 17:05
我玩了一天起飞才找到一点感觉。。。。。。

作者: zhoutao 时间: 2010-2-7 17:09
今天试着调整了下大小动作的曲线，手感要好很多了，就是不知道螺距曲线在模拟里面起作用不

作者: loveaimay 时间: 2010-2-7 17:11
控的微调你调了么？给油门应该是直上直下的！没有风的情况下！

作者: zhoutao 时间: 2010-2-7 17:52
起来是左偏的..一直是手动副翼修正的

作者: xipaike 时间: 2010-2-7 19:51
LZ用啥控上模拟器？

作者: zhoutao 时间: 2010-2-7 22:17

原帖由 xipaike 于 2010-2-7 19:51 发表
LZ用啥控上模拟器？

天9

作者: mr.laoa 时间: 2010-2-7 23:22
过来人的诀窍：关键是找感觉，还是不是飘到哪里的问题。。。你用G4悬停练习。。努力去对准。。但。。尤其关键的。。是不要让飞机下地。。。或炸机。。。然后一直飞半小时以上。。。休息。。喝点水。。再来半小时。。就这样继续。。一天绝对能对尾过1、2、3关。。

作者: mr.laoa 时间: 2010-2-7 23:23
还有个很关键的地方。。你的控最好能设大小舵。。。对你的入门。。会有比较大的帮助。。开始时。。一般+20左右。。

作者: 清晨的阳光450 时间: 2010-2-8 11:31
我都模拟了，3年了，真机还是初级阶段，愁死我了，关键是心理问题

作者: jerry电直迷 时间: 2010-2-8 13:15
标题: 我的控是模拟器一起的玩XTR
我的控是模拟器一起的是只能做模拟器的假控玩XTR 和G4 能在软件里设定油门曲线等参数吗一直飘。XTR 油门拉到最高飞机还是飞的很低没有力

作者: 传说中的饭饭 时间: 2010-2-8 13:34
没关系如果你有条件反射了可以试试真机真机往往给模拟器好使很多！:loveliness: 试试吧我支持你！

作者: apple5715 时间: 2010-2-8 13:49
:em15:

作者: zhoutao 时间: 2010-2-8 14:20

原帖由 xipaike 于 2010-2-7 19:51 发表
LZ用啥控上模拟器？

说错了！我用的凤凰！

作者: zhoutao 时间: 2010-2-8 21:45
冒火！！左右手不协调！改美国手！

作者: ESKYE016 时间: 2010-2-8 23:38
标题: 多点耐性加 2个0也不多。
到那时你想让它动它才动。你不想它动。它一点都不会动也不是不可能:em24:

作者: zhoutao 时间: 2010-2-10 21:26
练得窝火！进来发泄！！啊！！！！！

作者: 小老虎的娱乐 时间: 2010-2-10 21:41
标题: 把遥控器上的副翼和升降舵的舵量调到75%,练得很稳了，再回到100%。
这样，你就会比较容易的控制飞机了，一定要坚持啊。直升机的初期训练就是比较枯燥的，过了这个阶段，就会越飞越有趣。基本功练得越扎实，飞复杂动作时的进步就越快。等你适应了直升机的飞行特性，就轮到你控制它了！:em24:

[ 本帖最后由小老虎的娱乐于 2010-2-10 21:45 编辑 ]

作者: zhoutao 时间: 2010-2-10 21:48

原帖由 小老虎的娱乐 于 2010-2-10 21:41 发表
这样，你就会比较容易的控制飞机了，一定要坚持啊。直升机的初期训练就是比较枯燥的，过了这个阶段，就会越飞越有趣。基本功练得越扎实，飞复杂动作时的进步就越快。等你适应了直升机的飞行特性，就轮到你控制它了！ ...

非常感谢！

作者: zhoutao 时间: 2010-2-10 22:52
用过了！变得好控制了很多！

作者: hedgehog70 时间: 2010-2-10 23:47
标题: 要练成条件反射才行，小飞机需要更频繁和细腻的手法
个人感觉模拟器有利于建立各种姿态下的条件反射，1天对我来说太少了，练正飞四面悬停，真机加模拟器70～80个小时也有了。

倒飞4面悬停，大概40个小时的模拟器，真机坏了还没有飞过倒飞，但模拟器上几乎条件反射了。

450类小飞机的好处是打舵很频繁，对形成条件反射效果更好，我现在晚上练习的时候是开着PPLIVE，同时小窗口练习倒飞，这样更需要条件反射，自认为效果很好，在突然的特殊姿态下正确反应更容易了。

还有一个感受就是小飞机的手法很细腻，才能飞稳。

作者: ttnchina 时间: 2010-2-11 09:07
要学会打舵方法，要有提前量，当JJ向一个方向开始移动还没有停下时就要向反方向纠正了，找到感觉就会形成条件反射自然可以做到可动静自如，随心所欲的

作者: zhoutao 时间: 2010-2-11 16:26
今天感觉好多了，至少可以把JJ控制在一定范围内晃了，可以保持5到7分钟不会炸机了！

作者: yellow-cao 时间: 2010-2-11 17:08
1天就着急哈哈我一点天赋都没有对个头模拟了2个星期才对稳~~！

作者: fbipy 时间: 2010-4-12 19:22
我练了一个小时，既然让我弄出吊鸡了（我用的g4）:em15:

作者: liddy102 时间: 2010-4-13 15:49
标题: 发扬看帖要顶的精神
好习惯

作者: liufei0079 时间: 2010-4-13 21:47
努力的练吧:em15:

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