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标题: 你们的亚拓500EXP的D/R和EXP设置，3D为多少，普通航线为多少？ [打印本页]
作者: vlchen    时间: 2010-2-15 17:37
标题: 你们的亚拓500EXP的D/R和EXP设置，3D为多少，普通航线为多少？
你们的亚拓500EXP的D/R和EXP设置，3D为多少，普通航线为多少？
作者: 冰冻小章鱼    时间: 2010-2-15 18:11
这个没定论把，EXP我搞成-25了
作者: twtdcygah3721    时间: 2010-2-15 19:22
标题: 回复是一种美德
不知道唉:loveliness: ，等高人:em15: 。
作者: TAN888888q    时间: 2010-2-15 20:03
:em24:
作者: goer    时间: 2010-2-15 22:26
根据自己练习模拟的手感调节，最好接近
作者: vlchen    时间: 2010-2-15 23:12
问： 如何使D/R与EXP发挥最佳的作用？
答：假设我们为升降舵设定了2个D/R值100%用于筋斗飞行，50%用于普通的练习飞行，看似好像解决了大小舵量的控制，但是忽略了最大舵量的确定同时改变了遥杆敏感度。如，D/R 100%时需要舵机旋转10度，只需要推杆1/3即可，但D/R 50%时需要舵机旋转10度，就需要推杆到2/3！如此大的差别，显然使飞行者难以适应，而且也不合理！ 此时如果配合EXP的使用就可以很好的解决这个问题！我们为2个D/R值分别对应设定2个EXP值。如，D/R 100%配合EXP 60%(-60%)，D/R 50%配合EXP 0%，如此需要舵机旋转10度，在2种D/R模式下的推杆位置可能就差不多了。保持了2种D/R模式在正常飞行小幅度(小于1/2)杆量修正时的遥杆敏感度的一致性而又不会影响到最大的舵量(筋斗飞行)！例子只是说明了D/R和EXP的配合效果，如果要达到最好的效果还是需要经过多次的飞行尝试后确定。
作者: vlchen    时间: 2010-2-15 23:49
问题好像已解决。http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
作者: 火星先生    时间: 2010-2-16 20:21
根据飞机的实际情况，看自己的习惯和手感调。给你参考值也没多大意义
作者: george_810727    时间: 2010-2-16 21:28
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 爱飞的鸟'    时间: 2010-2-16 21:46
貌似太多的高手都不愿意指导别人！
我所了解到的是，一般很厉害的高手D/R都是100%，EXP接近40%。新手一般EXP是0%,然后越玩越大。（注意EXP的正负值，不同遥控器不同）
作者: rakabun    时间: 2010-2-19 13:56
http://luojiawen29.blog.163.com/ ... 669201011185324757/
希望能对你有所帮助
作者: greatwall2    时间: 2010-2-19 15:39
原帖由 爱飞的鸟' 于 2010-2-16 21:46 发表
貌似太多的高手都不愿意指导别人！
我所了解到的是，一般很厉害的高手D/R都是100%，EXP接近40%。新手一般EXP是0%,然后越玩越大。（注意EXP的正负值，不同遥控器不同）

差点以为是鸟哥重出江湖了:em15:
作者: greatwall2    时间: 2010-2-19 15:42
原帖由 rakabun 于 2010-2-19 13:56 发表
http://luojiawen29.blog.163.com/blog/static/96868669201011185324757/
希望能对你有所帮助

不明白为什么厂手RUDD的D/R为什么设成58%那么小？
作者: wzyrcly    时间: 2010-2-19 15:51
标题: 回复 13楼 greatwall2 的帖子
为了更好的自旋吧。。。自我感觉啊 哈哈
作者: rakabun    时间: 2010-2-19 15:59
原帖由 greatwall2 于 2010-2-19 15:42 发表

不明白为什么厂手RUDD的D/R为什么设成58%那么小？

我喜欢尾巴很慢



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