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标题: 请教点问题，一个轴是压入轴套的，弯曲了，如何取出来？ [打印本页]
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-16 00:52
标题: 请教点问题，一个轴是压入轴套的，弯曲了，如何取出来？
正常的时候，轴是压入轴套的，我觉得弯曲后坑定是无法正常压出来了，那如何取出后换新的？


用砂轮磨细？

用切割沿根切断后吧剩下的压出？

轴的直径大约3-4厘米，复原是绝对不可能的
作者: Edward    时间: 2010-2-16 01:26
把弯的地方切断，加热轴套。
作者: 齿轮    时间: 2010-2-16 02:05
标题: 回复 沙发 Edward 的帖子
轴套加热了轴一样加热   会不会拿不出来啊
作者: 苦行    时间: 2010-2-16 02:11
轴也不行了，轴承也要换新，干脆都扔了换新的:em15:
作者: NOMO012000    时间: 2010-2-16 03:05
用拉码硬拔
作者: 冷月照清秋    时间: 2010-2-16 04:15
迎着弯曲的地方用扁铲使劲砸，顺便直下轴~~~~



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每日阅帖无数，却只看不回。后来发现自己很傻，比自己晚注册的ID都大将了，于是就把这段话写到记事本里，每次回帖就复制一下。不仅能提高自己活跃度，还能帮LZ顶帖
作者: 瞎折腾    时间: 2010-2-16 10:02
沙发的方法是正确的  弯的地方锯掉 加热外套就行 轴比外套热的慢  套稍微红了马上 压轴 就ok了
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-16 10:32
轴套加热怕改变了金属的强度

现在想的就是2个办法，一个事切断，但是4厘米的轴切断不容易，

另一个就是磨细一点

轴的材料部硬，用钢锯很容易锯，不打滑
作者: 八三四一    时间: 2010-2-16 11:36
用砂轮磨细
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-16 12:12
原帖由 八三四一 于 2010-2-16 11:36 发表
用砂轮磨细

现在计划用角磨机吧变形的地方磨细，估计是最简单的方法了，
作者: Edward    时间: 2010-2-16 15:54
原帖由 齿轮 于 2010-2-16 02:05 发表
轴套加热了轴一样加热   会不会拿不出来啊

轴套加热轴的确是一样加热，不过一般轴和轴套的材质是不一样的，轴套的热胀冷缩率会比轴高，所以加热后会有松动。
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-17 11:16
加热会不会影响金属的特性，加热到什么温度才能有实际的意义
作者: Edward    时间: 2010-2-17 14:13
原帖由 MAXCAT01 于 2010-2-17 11:16 发表
加热会不会影响金属的特性，加热到什么温度才能有实际的意义
加热到影响金属的特性，这个工件多半就废掉了。现在不是要做热处理，只是要拆卸过盈装配的零件。就像发动机拆轴承，只要放在炉子上烤一烤，就能敲出来。加热的目的只是利用不同材质热涨冷缩率不同的特性，使紧配合产生松动。
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-17 16:02
原帖由 Edward 于 2010-2-17 14:13 发表
加热到影响金属的特性，这个工件多半就废掉了。现在不是要做热处理，只是要拆卸过盈装配的零件。就像发动机拆轴承，只要放在炉子上烤一烤，就能敲出来。加热的目的只是利用不同材质热涨冷缩率不同的特性，使紧配合产 ...


这个温度是多少？1-200度？
还有，用汽油喷灯加热？
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-17 16:05
标题: 就是这个结构，图片是已经拆下来的图，手车要求是压入，而工人一般是用榔头敲入
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-17 16:17
标题: 工人是用这个方法拆卸安装
我想寻求一个更专业的办法
作者: 50钻铣    时间: 2010-2-17 17:06
:em15: :em15:
作者: Edward    时间: 2010-2-17 18:31
原帖由 MAXCAT01 于 2010-2-17 16:02 发表


这个温度是多少？1-200度？
还有，用汽油喷灯加热？

视乎材料和尺寸来定，比如模型发动机那些小直径的东西，用个工业风筒吹吹就行，一些大的紧安装件，要煮油加热以确保加热均匀。
作者: 303310116    时间: 2010-2-17 19:27
标题: 集思广益！
集思广益！
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-17 20:17
原帖由 Edward 于 2010-2-17 18:31 发表

视乎材料和尺寸来定，比如模型发动机那些小直径的东西，用个工业风筒吹吹就行，一些大的紧安装件，要煮油加热以确保加热均匀。

如果有煮油的工艺，不如用液压了，显然那个部件拿不下来，如果加热，最多是用汽油喷灯烧烤一下
或者，我觉得是用拉马拉出来
作者: Edward    时间: 2010-2-18 00:36
原帖由 MAXCAT01 于 2010-2-17 20:17 发表

如果有煮油的工艺，不如用液压了，显然那个部件拿不下来，如果加热，最多是用汽油喷灯烧烤一下
或者，我觉得是用拉马拉出来

油煮和液压是两回事，油煮是使配合松动，本身不会使轴掉出来。
不过看LZ那个工件似乎还有很多连接，要煮也煮不了吧。
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-18 10:00
原帖由 Edward 于 2010-2-18 00:36 发表

油煮和液压是两回事，油煮是使配合松动，本身不会使轴掉出来。
不过看LZ那个工件似乎还有很多连接，要煮也煮不了吧。

是啊，就是这个意思，不方便油煮，最多是通过汽油喷灯加热，但是掌握不住温度。稍微加热就可以？
作者: Edward    时间: 2010-2-18 13:44
原帖由 MAXCAT01 于 2010-2-18 10:00 发表

是啊，就是这个意思，不方便油煮，最多是通过汽油喷灯加热，但是掌握不住温度。稍微加热就可以？

具体加热多少没什么谱，我的建议是两个人，一边加热一边拔，加热到能拔得动为止。
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-18 14:06
原帖由 Edward 于 2010-2-18 13:44 发表

具体加热多少没什么谱，我的建议是两个人，一边加热一边拔，加热到能拔得动为止。


应为是关键部位，也不敢乱加热，最多是加热到1-200度
目前计划是吧弯曲的部分用角磨机磨细一些，然后用拉马拉出
书上要求的办法是液压机压入压出，厂家工人的办法是用榔头敲出
现在不知道榔头敲的力量相当于多少？1吨？2吨？拉马能媲美榔头否？
作者: kekokele    时间: 2010-2-18 14:42
坏的那个，只能是锯断然后顶出了，或拉出。
既然不方便加热轴承，为什么不逆向思维，低温冷冻轴。小日本许多精密设备都是低温装配。
以后装配，不要用锤了，最好用液压。如果没有液压，可同时煮油加热轴承几百度左右不影响热处理，低温冷冻轴，这样装配就容易了。
液压的力是均匀连续的压入，造成轴的变形比较小，榔头敲的力量是间断的冲击力，因作用时间短，力还没通过轴传递到轴头，力就停止了，反复冲击最终造成轴受力端变形，其实生活中看看那个榔头就明白了，不管多硬的榔头，它的头都被锤粗了。

[ 本帖最后由 kekokele 于 2010-2-18 15:01 编辑 ]
作者: MAXCAT01    时间: 2010-2-18 15:16
原帖由 kekokele 于 2010-2-18 14:42 发表
坏的那个，只能是锯断然后顶出了，或拉出。
既然不方便加热轴承，为什么不逆向思维，低温冷冻轴。小日本许多精密设备都是低温装配。
以后装配，不要用锤了，最好用液压。如果没有液压，可同时煮油加热轴承几百度左 ...


高温不容易获得，低温更不容易获得了
液压主要受环境限制很难
砸的方式确实不好，
所以计划用拉马，就是不知道拉马有多大的力量



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