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标题:
关于250锁尾舵机的选择问题
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作者:
rockusa
时间:
2010-2-18 12:33
标题:
关于250锁尾舵机的选择问题
我的250用GP750+DS420，和GP750+DS920G，锁尾效果都很差。（DS420可能存在质量问题，因为其他朋友都说还行）
不管怎么调整感度，要不就是锁不紧尾巴，要不就是追尾。中立点在非锁尾模式下已经调好，但是切换到锁尾模式下依然锁不紧，感度一高就追尾。
这里希望大大们介绍一个高速稳定用于250的舵机，感谢了
作者:
yhzzp
时间:
2010-2-18 12:38
应该不是舵机的问题，我的200随便拿个垃圾舵机好像都能锁的好，现在我用401+华科尔的7克舵机锁的还算不错。你还是从调机上找问题吧！或者750看看有没有问题。
作者:
rockusa
时间:
2010-2-18 12:44
皮带过松会导致追尾吗？750+DS520在450上用着很好。而且GP750+DS420明显比GP750+DS920G锁尾性能差一点
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本帖最后由 rockusa 于 2010-2-18 12:46 编辑
]
作者:
yhzzp
时间:
2010-2-18 13:08
皮带过松会或者打滑都会造成尾巴左右抖动，就像感度太高一样。
作者:
li06062002
时间:
2010-2-18 13:26
250结构问题，无解决方案，最多只是能够缓解金鱼尾问题，无法根治
作者:
rockusa
时间:
2010-2-18 15:49
原帖由
li06062002
于 2010-2-18 13:26 发表
250结构问题，无解决方案，最多只是能够缓解金鱼尾问题，无法根治
地板上的兄弟没有开玩笑吧？？？？？感觉真郁闷~~
作者:
billywei
时间:
2010-2-18 16:10
舵机我用D905，效果明显比420要好。金鱼尾各人解决似乎还不大一样，我感觉是尾浆夹的虚位影响比较大，调好了是可以消除的。
作者:
笨龙
时间:
2010-2-18 16:49
治锁尾, 要从旋翼头下手...
小机子, 更要充分运用斜盘舵的解析度,
看你能否真正理解“油门/螺距合理搭配”对尾巴影响的原理了。
作者:
SANY
时间:
2010-2-18 17:42
跟舵机没有太大关系，是楼主没有调整好。皮带磨损了，或者太紧了，也有可能是尾舵机拉杆的球头扣太紧了，这些因素都有可能。没找到原因的话，换再好的舵机一样调不好。 我用GP750+DS420，KDS800+MD922，飞250 ，一样锁尾好好的。 但有几次出问题，锁不住，一次是皮带的问题，一次是尾轴的间隙大了，还有一次是球头扣拉杆 的螺纹 顶破了球头扣，球头太涩。
作者:
wzt007
时间:
2010-2-18 21:31
:em17: 我也讲一下我的
我是250SE GP750+922 开始也有锁尾问题，比如金鱼尾巴
但是 之后我改了油门和螺距曲线。问题就解决了
主要是油门转速 在中点的时候要高点
作者:
清风留笑
时间:
2010-2-18 22:50
我的是KDSA800+DS420 锁的很好 不过是朋友帮我调的 自己也调不好
作者:
笨龙
时间:
2010-2-19 00:36
充分运用斜盘舵的解析度
作者:
传说中的饭饭
时间:
2010-2-19 09:17
楼主你的问题如果按楼上们的方式都解决不了的话,请把延迟设置到50 试一下!:em15:
作者:
rockusa
时间:
2010-2-19 14:48
50就锁不住了。。。
今天把皮带绷紧了点（没啥效果）
然后又把油门曲线调到了 0 35 65 85 100，螺距0 2.5 5 7.5 10（好那么一点点）
然后把DS420换成DS920G（基本上锁住）
DX7的控，感度在65%，少2%就锁不好，多1%就追尾
球头扣在圆盘90度最里面的孔，感觉尾桨夹虚位有些夸张。。。不知道是不是它的问题？？
[
本帖最后由 rockusa 于 2010-2-19 14:50 编辑
]
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