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标题: 我的悲惨电直经历！！！ [打印本页]
作者: 请叫我雷锋    时间: 2010-3-26 15:34
标题: 我的悲惨电直经历！！！
本人自从半年以前一次偶然的机会接触到电直后就疯狂的爱上了(她)！当时还不会上淘宝那样的网站买东西，脑子一热到处找能卖飞机的地方，经过多方打听，去了一个玩具市场终于看到了梦寐以求的鸡鸡，那会还不懂电直还分什么三通四通，只知道要大的，好看的，当时因为有事所以就简单的考察了一下，回家以后上网看了看这方面的资料，才知道有几通几通这一说，然后看到了人生中的第一架飞机 Esky lama v4
  当时在店里的时候店员还给我演示了简单的操作，我看了以后热血沸腾，在店员交代了一些注意事项以后，回家以后迫不及待的拆开包装，拿出机子，开控接电，起飞，整个动作一气呵成，这时候悲剧发生了！由于是在外面，吹来一阵小风，飞机就侧身马上要翻，我一急，油门一松，只见飞机欢快的以倒飞的姿态掉了下来、当时我的心……捡起来一看，机头开裂，主轴A报废，螺旋桨AB各断一个，脚架等等、刚买来还没半天啊，无语！然后去模型店买配件，人家一看这配件单，来了句：呵，合着一下就给整报废了、再就是经过漫长加无聊的练习，我终于能稍微好好的控制住了，这会又开始有玩450的想法了，然后在网上买了第一架450，还是Esky的E023，买来这次学乖了，先练了两天模拟器，在第三天的时候还是忍不住把机子拿了出来，开控，接电，油门慢慢往上推，发现机机往左偏，慢慢修正，感觉可以了的时候，油门继续往上，可是飞机就是不起飞，心想是不是油门给小了、继续加大油门，手一哆嗦，飞机刷的一下朝别人的门口去了，我吓的，马上关油门，一声脆想，什么尾管啊，平衡杆中心座组啦，乱七八糟的炸了我一百多，又很郁闷的回家了，之后又修了两次，炸了几次，现在我把飞机装好当摆设、没事玩玩我的lama,下一步准备入手CB100，为以后的450之路打好基础、
作者: kk288    时间: 2010-3-26 16:00
同我经历有好多相同，哈哈，我比你买多两台，004 和005。买了450后才知道飞行的乐趣。一开始玩450就不会走太多弯路了。
作者: moujie1223    时间: 2010-3-26 16:01
慢慢来
作者: sdlylzj    时间: 2010-3-26 16:03
炸鸡很正常，继续努力
作者: 请叫我雷锋    时间: 2010-3-26 16:06
我早上刚订了一架CB100，正在路上、Lama玩腻了！
作者: sonicguo    时间: 2010-3-26 16:08
CB100练手不错~:em21:
作者: twtdcygah3721    时间: 2010-3-26 16:30
标题: 回复是一种美德
:loveliness:450
作者: mmd    时间: 2010-3-26 17:10
我的经历和楼主差不多，偶然去玩具店逛逛，本来是想给小侄儿买个潜水艇给他洗澡的时候在澡盘玩玩的，没想到在玩具店看到了遥控直升机，觉得很有趣，就挑了一架仿阿帕奇的遥控直升机，幸亏我对遥控器还有点了解，知道三通，四通的区别，看到阿帕奇虽然样子好看，但是只是个三通的，就问售货员有没有四通的，结果售货员翻箱倒柜找出了个四通的，我只记得是环奇的，具体什么型号已经不记得了，反正要800多元，那时还不知道上淘宝店找更便宜，现在回想起来不知道是不是被宰了很多？回来后，我并不知道这个东西不抗风，直接拿到篮球场，然后经历就跟楼主差不多了，那架直升机从买回来飞，摔，修，再飞，再摔，再修......到现在扔在床底下，总共只飞了大约5-6次，就一直扔在床底积灰尘有一年了。庆幸的是，本人对直升机的兴趣非但没受打击，反而愈挫愈勇，决定买个更大，更稳定，更好的，但是这次先理智的买了个10c遥控器，一个模拟器，慢慢练习，但因工作忙，模拟器总是没有好好练习，悬停都没有练会，脑子就一直发热的想上亚拓700油机，春 节前，钱都准备好了，准备入手亚拓90级的新年套装版油机，心想飞机越大越稳定，应该不难吧？幸运的是，后来加入了个模友群，得到了杭州老手千红的指点，才压下了心中的浮躁，决定好好练习模拟器，现在已经会对尾悬停了，但对头悬停还不行，虽然说不摔飞机了，但是晃悠的范围还是很大，不能像对尾那样控制在很小的范围，然后飞机，也决定接受千红的建议，从450电直开始，刚买了亚拓450sport，但还没组装，过几天再装，还在练习模拟器中:em15:
作者: 请叫我雷锋    时间: 2010-3-26 17:19
原帖由 mmd 于 2010-3-26 17:10 发表
我的经历和楼主差不多，偶然去玩具店逛逛，本来是想给小侄儿买个潜水艇给他洗澡的时候在澡盘玩玩的，没想到在玩具店看到了遥控直升机，觉得很有趣，就挑了一架仿阿帕奇的遥控直升机，幸亏我对遥控器还有点了解，知道 ...

我准备过一段时间买个飞越V2空机，把E023的电子设备移到那上面去，不知道行不行，现在慢慢练小的，先把四面旋停练好再说、
作者: mmd    时间: 2010-3-26 17:28
不知道小飞机的电子设备能否移到450上，我的遥控器和接收机是一起的套装，然后亚拓450sport也是套装，里面包括了所有的电子设备，但刚看了另个贴，说套装机都是垃圾?但我买的亚拓combo套装，里面的东西都是亚拓配的，应该不会太差飞不起来吧？:em20:
作者: tristone    时间: 2010-3-26 17:33
原帖由 mmd 于 2010-3-26 17:28 发表
不知道小飞机的电子设备能否移到450上，我的遥控器和接收机是一起的套装，然后亚拓450sport也是套装，里面包括了所有的电子设备，但刚看了另个贴，说套装机都是垃圾?但我买的亚拓combo套装，里面的东西都是亚拓配的， ...


YT的电子设备，确实被很多人骂的。最好趁全新出掉。只有GP750/780应该还过得去，这个自己决定吧。

不过ESky的和YT相比，差不多是垃圾中的垃圾了。整个控顶多也就值一两块电池的钱。还是再买一套控吧。
作者: 请叫我雷锋    时间: 2010-3-26 17:39
我发现了，MD，esky除了lama全是烂货！
作者: 传说中的饭饭    时间: 2010-3-26 17:42
望楼主爽飞 楼主的经历值得我们学习！
作者: litong_874    时间: 2010-3-26 18:18
原帖由 请叫我雷锋 于 2010-3-26 17:19 发表

我准备过一段时间买个飞越V2空机，把E023的电子设备移到那上面去，不知道行不行，现在慢慢练小的，先把四面旋停练好再说、

可行肯定可行，因为我附近就有人这么改的，但效果肯定不会达到65MG啊, 9257啊,401啊，6EXHP之类的水平。如果没钱也只能这样玩了，这样对人的要求更高，也容易出意外。
作者: tristone    时间: 2010-3-26 19:22
忘了说450Sport套装里面的电机目前评价也还可以。电调虽然口碑不是很好，但是是为数不多带缓启动功能的电调之一，对新手比较安全，也可以留着。

舵机确实比较烂，可以出掉。
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-3-26 19:44
:em15: :em15:
作者: mmd    时间: 2010-3-26 22:24
谢谢各位模友的建议，特别感谢tristone的建议，我具体列下我的亚拓450 sport套装里包括的电子设备，
电调：RCE-BL 35X 35A Brushless ESC 1个；
电机：450M Brushless motor 1个；
舵机：DS410M （Metal Gear）Digital Servo 3个；
GP750 Head Lock Gyro 1个；
DS420 Digital Servo 1个；
遥控器是另外买的，Futaba T10CHG 2.4G，接收机是在遥控器包装盒里一起的：Futaba R6008 HS 2.4 GHz 八通道接收机
作者: dvdzcj    时间: 2010-3-27 13:16
我今天刚刚首飞我的450，来说说我的经历：
我差不多十多年前，是徐汇区少科站竞技航模组的一员，不过那时候只是搞线操纵，还有纸飞机，参加过两届的上航杯，得过一次纸飞机竞距的第二名，一次线操纵的三等奖……在参加上航杯的时候还顺带参加了飞机飞行知识的培训，最多算是个简易飞机飞行的二脚猫……
很多年过去了，一直没有碰过航模，今年过完春 节也不知怎么的心血来潮又想玩航模了，而且特别对直升机感兴趣，于是决定买一架玩玩。那是还没有意识上论坛看看先，于是就在淘宝上面逛了一下买了架双马的最大的玩具，三通半双桨，也就是三通加一个破的陀螺仪，0.73的机身长，看上去还是比较强悍的。
拿到的第一天就凭感觉飞了，由于是在室外，又不了解飞机的抗风性等情况，结果炸了，平衡杆弯了，头罩碎了，平衡杆的销子没了……还好飞机还在……于是上淘宝继续寻找配件，很快配件到，装上，修复完毕。
这次学乖了，调整自己急切的心态，慢推油，集中精神观察机器的状态，慢慢的飞机起来了，还不错，可以悬停了……但是后来几天风比较大，不敢拿出去飞。
能够悬停了，心里就痒痒了，此时有发现了论坛，上去一看，原来三通半的只是个玩具，还不算航模，又了解了有450、500、600、700、30级、50级、60级、90级……等等……
这下天天心里难受啊，真想要飞大飞机，总算还算理智，由于经济有限，先上淘宝在飞黄那里买了架450RTF的金属版的（后来看到论坛对他们家的口碑不是很好），这次比较理智点，拿到机器后没有急着飞，先看看论坛，看看如何调试直升机……
又过了几天，实在是忍不住了，就在今天，450首飞……不算太惨！
今天比较聪明，找了地下车库来首飞，一来基本没有风，二来人少，不容易伤到别人。
今天带了两家飞机去的，我的双马9053，还有450V2，到了车库，先稳定自己的情绪，把双马打开，接电，起飞悬停……操控的很自如，8字航线，悬停，上下蛙跳……都很自如以后，还坚持飞了很久，飞到没有电了，把飞机收好……
然后，准备首飞我的450，但是此时心情又开始紧张了，前两天一直看论坛说要先练好模拟器，不然飞不过10秒一定炸鸡……怕怕的……心里想我飞过3次模拟器，从来就没有把飞机飞起来过，感觉模拟器超敏感，很难控制，现在竟然要飞真机了，心里那个慌啊，就怕炸鸡……
好歹来了，死就死吧！
抱着这种心态，开始开控，上电池，调试舵机……带上头罩，准备飞行……推上油门，450的声音和双马的不能比啊，停着的时候很稳，再推点油门，飞机开始有点前倾，往后打点舵，稍微好点，再推油门，机身右倾了，赶紧打舵，舵量还控制不好，一看不对，马上收油，避免了平地的炸鸡，不过还是发现一点点问题，大桨已经挂到地面了，有轻微的磨损，问题不大，用的是原来的木浆，准备回头换掉；调整一下情绪和手感，继续，推油，飞机竟然又往左倾了，赶紧打舵，再加油门让飞机起来再说，结果起来是起来了，只是没有想到450的动力已经那么大了，飞机直直地往前面的一辆车飞去啊……把我吓的，飞机坏了是小，把人家的车子撞坏了可麻烦了！赶紧再收油门，总算没有撞上，还好飞机下来的时候还修正了一下舵，没有炸鸡……
第三次，稍微好点，但是飞了一点点就不敢飞了，发现450的动力要比想象的大，而且有可变螺距的比双桨固定螺距的难飞多了，决定还是回家先练习练习，学习学习再来飞！
另外我总结，450对于新手来说确实已经比较难飞了，还是要好好练习再实际飞行，另外我觉飞机的调试很重要，我估计我的飞机没有调试好也有一定的关系，一会儿左倾一会儿右倾。如果是新手的话，建议最好还是有个老手带着会好点，我可怜的就是没有老手指导，只好自己摸索了！
希望下次我的450就可以悬停了。
作者: xipaike    时间: 2010-3-28 00:16
经历基本一致一句话，新手还是先上模拟器。
作者: 追梦者    时间: 2010-3-29 17:26
我打算买Esky013。作为入门450直机，配件应该好找吧？买飞越觉费钱。
作者: fenrirwo    时间: 2010-3-29 19:59
013无尽的恶梦吧……
原厂配件又贵又烂不说，副厂的还不兼容，慎入！
作者: yangcheng    时间: 2010-3-29 20:05
:em15: 属于悟性不高的同志啊
作者: 麦少华    时间: 2010-3-30 08:57
老麦到学会对尾飞行时间加起来就32分钟，前面20个起落共计十分钟，后面20分钟十个起落左右。
20个起落共计十分钟大家算算我修机的次数吧，基本是修两小时飞30秒:em15:
那时这上过模拟器，后来上模拟器的以验还是从真机得来的:em09:
450不大，但危险情况跟油机相当，玩玩嘛，记得安全第一:em24:
作者: 紫尽元龙    时间: 2010-3-30 13:01
痛并快乐着！
作者: 顺德金城武    时间: 2010-4-29 09:36
Esky的是高手机哦:em17: 新手别上



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