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标题: 第一滴血---射桨伤面 [打印本页]

作者: nkzmh    时间: 2010-3-27 18:04
标题: 第一滴血---射桨伤面
常言道:点儿背,不能赖社.会。

周一,先是正飞自旋航线,惨炸,损失近60元及大量修机时间;

周三,正飞悬停,山寨尾滑套忽然松动,机体半空自旋,打油门锁定,迫降炸机;

周五,晚上,左手托起机身调双桨,开动油门,举机齐眉,正感觉双桨消失、震动消除之际,突然听到啪一声,左眼睛一凉,左太阳穴剧痛。右手急打油门锁定,左手抛下机器,一抹额角,鲜血淋漓。心知不妙,眨眨左眼,尚能视物。室友从隔壁闻声赶来,吓得尖叫。

赶快照镜子,那是我看到自己脸最恐怖的一次,左眼镜片打得稀碎,鲜血由左太阳穴流下,染得满脸颊都是,俨然二战英雄下火线,挂彩。她说:“我告诉你什么来着,这么近调飞机,早晚要出事;现在好了,破相!”一边包扎我的伤口。我心想,我自找的。

血流了很多,很快困倦,带着绷带昏睡一晚。刚才到诊所去治疗,俄罗斯女护士问:“什么时候,怎么伤的?”“昨晚,直升飞机打的。”当场所有大夫护士愕然惊叫,以为怎么会被直升飞机撞到。解释半天,才说清。

6cm的伤口,缝了三针。医生说,肯定要留下疤。如果恢复不理想,就用激光修整吧。我这个伤心啊。我才31岁,破相了。:em25:

同学们,同志们,战友们,一定要记住:

戴上摩托头盔,再调双桨!

本来上传了两幅受伤的图片,现场照的,然而麻药过后半夜失眠,心情极差,翻开此贴,发觉自己上的图片有点恐怖,带血腥,删之,只留下文字吧。

(后记:非常感谢此贴中各位随贴好友的温暖问候,还有您的提醒和衷告。也希望所有模友,都安全驾驶,让我们的航空模型真正成为娱乐。希望伤愈之后,仍跟大家一起切磋和交流。)

[ 本帖最后由 nkzmh 于 2012-2-18 20:55 编辑 ]
作者: lyz20081028    时间: 2010-3-27 18:08
什么搞的这么惊险?本来完全可以避免
作者: bigcatdairy    时间: 2010-3-27 18:09
樓主在,上面的VODKA才40度,消不了毒的~
作者: huapi938    时间: 2010-3-27 18:16
一半是同情,另一半我就不想说了。引以为戒吧
作者: lvzhong    时间: 2010-3-27 18:20
此贴该置顶示众
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-3-27 18:32
这话说了多久。有这么多的见血贴。都还有这样的事发生。我无语了。不同情!
作者: 肯德机    时间: 2010-3-27 18:34
安全第一,俄罗期女护士第二
作者: chemi520    时间: 2010-3-27 18:34
悲剧,以后要注意啊,不能这样调机了
作者: 飞龙8936    时间: 2010-3-27 18:34
:em17: 这样调双桨太危险了
作者: 炸机之王    时间: 2010-3-27 18:48
我从来不调双桨,我只把螺距调了两边相差不大,双桨我也没看过,也不敢去看:em15:
作者: yellow-cao    时间: 2010-3-27 19:00
又是杯具
作者: loveaimay    时间: 2010-3-27 19:00
哥们  注意安全啊!
模型是娱乐的东西!别再受伤啦!!!!!!!!!!!
作者: love    时间: 2010-3-27 19:04
好悬,这要是在偏一点。。。。。。安全第一
作者: 驼铃    时间: 2010-3-27 19:06
:em16: 你转速敢打那么高啊!!!还离那么近.
肯定是一高兴就忘了危险.
还好有眼镜挡了一下.
作者: 驼铃    时间: 2010-3-27 19:09
"右手急打油门锁定"这一点还是挺沉着的,值得学习!
一定不能慌,如果一慌乱直接全仍出去,油门上去了,可能更大的危险
作者: 顺意    时间: 2010-3-27 19:12
双桨我都是远出5米之外,飞起来看,有双桨就下来调,直到没双桨:em15:
作者: luft    时间: 2010-3-27 19:28
把机机固定在调机台上,找扇门,躲在桨射线之外调,安全第一啊,慰问一记,LZ大难过后,必有后福:em15:
作者: 电骡子    时间: 2010-3-27 19:36
血的教训啊
作者: hyjdx    时间: 2010-3-27 19:40
唉,,,,,小心
作者: szb005    时间: 2010-3-27 19:41
这是拿在手上调双桨的必然:em17:
作者: wh642835430    时间: 2010-3-27 19:44
调双浆我一般是在 外场调的 ...一边浆上贴一张有色的电工胶布.....飞悬停..离自己远一点..然后小心的 看双桨.只要看到了马上停下来调整
这样比较安全而且调试方便.调好了吧胶布一扯.....爽飞ing。。。。。。。。。。。
作者: 特帅呆王子    时间: 2010-3-27 19:53
大杯具!:em18:
作者: 小手乱摸    时间: 2010-3-27 20:13
请问楼主的JJ是怎么射桨的,是4MM的内丝横轴还是3MM的外丝横轴,祝LZ早日康复
作者: ysr    时间: 2010-3-27 20:19
慰问一下,玩模型安全第一。
作者: yinliun    时间: 2010-3-27 20:22
哎,自从上了论坛,机子都是扔地上看有没有双桨:em17:
作者: shadowsnow    时间: 2010-3-27 20:22
LZ你还是带上头盔吧,这样太危险了
作者: keli898    时间: 2010-3-27 20:23
标题: 已经有很多人,讲过很多次。。。不要这样调双桨
怎么就是听不进去呢

到外场,飞起来,远点也能看出有没有双桨

:em23:
作者: 善解人衣    时间: 2010-3-27 20:42
我调双桨和18楼差不多只不过是躲在椅子后面!就是那种可以旋转的电脑椅靠背有条缝!从来都是看看就行明知道有双桨但就是只看不调,主要是不会调也不知从何下手呵呵!
作者: zslibra    时间: 2010-3-27 20:50
安全第一啊~
作者: ngaihua    时间: 2010-3-27 21:09
鏁欒〒鍛
作者: mitsui_kkk    时间: 2010-3-27 21:53
资深潜水员从水下发来慰问电:安全第一
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-3-27 21:54
还是杯具
作者: peidehua521    时间: 2010-3-27 21:58
:em16:
作者: 善解人衣    时间: 2010-3-27 22:03
血怎么紫色的?:em22:
作者: liufei0079    时间: 2010-3-27 22:39
慰问楼主!安全第一啊。
作者: krislee    时间: 2010-3-27 22:48
那血怎么蜡一样的,是不是血脂高了:em15:

话说回来,也太没安全意识了,以后注意安全啊
作者: att0836    时间: 2010-3-27 22:56
~~~戴上摩托头盔,再调双桨!~~~
大驚!茅塞頓開啊

不過第一滴血有四集~
戴上安全帽後
相信拍續集的不會是我:em15:
作者: lcm6724    时间: 2010-3-27 23:09
诶..我的右脸颧骨上还有道疤.....
和LZ差不多,不过不用缝`
作者: pig2pig    时间: 2010-3-27 23:10
要命阿,太可怕了~
作者: 天空125    时间: 2010-3-27 23:28
我调双浆是最直接简单,把飞机升起来后(当然要有一定的安全距离)看有没有双浆,然后调一边的浆夹的浆,要认得那一边的浆,小调后再看,如果更大了就往反方向加倍调,这样不但安全也不用贴色带,这是百试百灵。
作者: MagicYang    时间: 2010-3-28 00:23
N兄这次遭大了
怎么回事呢,射浆了还是不小心靠近了
作者: 燒賣    时间: 2010-3-28 00:52
血的教训
作者: 很依恋    时间: 2010-3-28 00:54
LZ哥们是“四眼"兄
作者: sgc411    时间: 2010-3-28 01:06
刚开始玩飞机也是这样调整的,幸亏没出事
作者: tomhtm    时间: 2010-3-28 01:28
这帖要顶。不能沉了,给老鸟,新鸟都做一个经验教训。:em16:
作者: symtxpss    时间: 2010-3-28 01:46
被直升机撞的……
作者: sinpoli    时间: 2010-3-28 01:55
:em04: :em17:
作者: 三号楼    时间: 2010-3-28 04:53
俄罗斯女护士?
作者: 电直新人小Q    时间: 2010-3-28 04:56
:em16: :em16:
作者: 一锅    时间: 2010-3-28 07:52
哎,楼主,别人的血的教训都是我们的不去学习的榜样。

我都是躲在墙后看双桨的
作者: flm0201    时间: 2010-3-28 10:29
:em15:
作者: zzz7098    时间: 2010-3-28 10:49
调 双桨试一定要把飞机放远点 不要拿在手里调了
作者: 一步一动    时间: 2010-3-28 12:53
标题: 血的教训,太深刻了!搜集了几点防范措施,大家补充!
对楼主的遭遇深表同情。现在想来真是怕!双浆是无法容忍的,一定要注意安全,其实杯具是可以避免的,搜集了安全调大浆的几点防范措施:
1,戴个简易摩托车头盔,防风玻璃护住整个面部。
2, 对面放一个镜子,找一个角度借助镜子反射调飞机。
3,借助固定架和监控摄像头调节,这个成本似乎高了点,总之人离的越远越好。
4,飞起来,悬停调。
其他大家补充吧。

[ 本帖最后由 一步一动 于 2010-3-28 12:55 编辑 ]
作者: 老貓    时间: 2010-3-28 12:53
真幸运的是你出现在论坛上 而不是各大新闻节目上~:em20:
作者: 特帅呆王子    时间: 2010-3-28 13:04
突然发现关键词:
颜面,射,护士:em17:
作者: 沸点升高    时间: 2010-3-28 13:20
王子 的洞察能力非常出色:em17:
作者: baukran    时间: 2010-3-28 14:04
原帖由 特帅呆王子 于 2010-3-28 13:04 发表
突然发现关键词:
颜面,射,护士:em17:


瞬间忘了要回的内容。。。:em23:
作者: 老钱    时间: 2010-3-28 16:28
警钟长鸣:em17: ,慰问受伤的同志。
作者: xianglei6619    时间: 2010-3-28 16:36
玩小点的安全
作者: carrson    时间: 2010-3-28 16:46
慰问一下。。。。。。。
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-3-28 19:37
有视频吗?
作者: 小老虎的娱乐    时间: 2010-3-29 17:02
标题: 远离危险,造福他人
:em02:
作者: r3r497    时间: 2010-3-29 17:23
兄弟, 受伤了,才想起镜子啊, 调双桨的时候怎么没有镜子??

哎~~


我调双桨的时候,把镜子放地下,蹲下后右手拿飞机。脚架朝向自己,大桨朝前。左手操作放在地下的控。通过镜子看双桨。万一射桨,只能上下左右方向射,只要注意左右都没人就行了。

祝早日康复!!
作者: jhauto    时间: 2010-3-29 23:29
这位老兄是27受伤,我是28号首次倒飞,由于未翻平,距离又太近,飞机倒着冲自己过来,新手不知道怎么打舵,当时就被450打到双脚和腿,还好穿皮鞋和牛仔裤,但是左脚很深的血印,内部脚面完全麻木,很久才恢复。

血的教训,告诉我,什么时候安全都是第一位的,也提醒所有玩机的同事,切莫心怀侥幸心理。该带的防护设备一定不要偷懒,该保持的距离一定要留够,否则,你连反应时间都没有,怎么解救自己呢。

再次提醒玩机的朋友们,注意安全,带好防护,保持距离。
作者: SANY    时间: 2010-3-30 00:22
悲剧,楼主也太不小心了,用手抓飞机调试!? 早晚要出事,这次还算是轻的呢!!!
作者: luoxin1984    时间: 2010-3-30 00:38
团购摩托车头盔啦




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