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标题: 5C充电电池使用通报 [打印本页]

作者: 600603    时间: 2010-3-30 00:15
标题: 5C充电电池使用通报
5C充电电池国内和国外已经出了有一段时间了,但是没有见到使用通报。我先汇报一下,国产5C充电电池11.1V 2200mAH 使用10个循环了,没有想象中的快,冲入1200~1500充电时间15~20分钟左右。没用5C11A充怕电池OVER了,每次我都是8A充,虽然不是10分钟充完,但15~20分钟还是满足我的需求,比较方便。到50个循环了再和大家汇报,我的充电器是610DUO。有其他高C充电电池的使用情况,也请用的大侠通报一下,共勉一下。
作者: 铜河    时间: 2010-3-30 09:20
看来并不是说的那么好~~~~~~~~~~~~
作者: code_asf    时间: 2010-3-30 11:03
支持LZ,期待中长期使用报告
作者: 燕二十八    时间: 2010-3-30 13:51
原帖由 铜河 于 2010-3-30 09:20 发表
看来并不是说的那么好~~~~~~~~~~~~

楼主不是说了没用5C只用了8A充的嘛。。。
作者: 心在中天    时间: 2010-3-31 22:21
LZ实际只用了3.6C来充电,期待5C充电的试用报告。
作者: 600603    时间: 2010-4-1 21:10
不用5C11A是怕电池OVER,也怕家里不安全,哈哈。5C充电的电池的优势还是有的就是不知道寿命怎么样?25C的动力比25C1C充的确实暴,放电的电压也比普通的低负载达到3.3V,飞行感觉有变化但衰减不明显,充入1870。我原先25c电池,负载到3.7V飞行感觉变化明显从百米变成了1500米长跑了,哈哈。缺点就是太重实秤198克。那天我用10A充充试试,清明放假飞飞看。
作者: cbr7650    时间: 2010-4-3 01:20
什么国产5c呀,g3?
作者: cbr7650    时间: 2010-4-3 01:28
还是himodel
作者: andy1gao    时间: 2010-4-3 11:36
原帖由 600603 于 2010-4-1 21:10 发表
不用5C11A是怕电池OVER,也怕家里不安全,哈哈。5C充电的电池的优势还是有的就是不知道寿命怎么样?25C的动力比25C1C充的确实暴,放电的电压也比普通的低负载达到3.3V,飞行感觉有变化但衰减不明显,充入1870。我原先 ...

要满足倍率充电,比如3C 5C 等, 电芯的材料和普通1C 型是有点区别的..
需要用到大层间距材料,所以,整个电池的体积和重量要稍大于普通型的电池...
作者: cckkhh    时间: 2010-4-13 13:49
樓主用的是哪款5c充lipo呢?
我現在用國內一款叫flower power的,新電到現在30個循環都用10a快充,感覺還很好,沒有動力下降
作者: 三号楼    时间: 2010-4-13 14:00
有必要那么大电流充吗,多买几块电池就是了.
作者: ruisdragon    时间: 2010-4-13 14:07
老高都出来回帖啦,肯定是买的花牌撒
作者: 600603    时间: 2010-4-13 20:36
如果你有20组电池,你就知道有没有必要了。
作者: baukran    时间: 2010-4-13 21:32
看来是花牌啊~~~期待进一步的使用报告~
作者: 驼铃    时间: 2010-4-13 22:23
15~20分钟够用了,一块充一块飞,可以连续了.
作者: baukran    时间: 2010-4-16 08:56
2块估计悬~电池刚下来还是温的~不宜马上充电吧~不过飞飞歇歇倒是够了~
作者: starmoon    时间: 2010-4-16 13:31
国产5C品牌有哪些选择?
作者: 天堂猫儿    时间: 2010-4-16 15:18
期待持续性报告!
作者: moneycwq    时间: 2010-4-16 16:23
电池多少不是问题,关键是飞行次数的多少,像我这样飞的很少很有规律的人,再短再长的时间也没有什么感觉




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