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标题:
今天很生气！中联很受伤！
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作者:
sosofly83
时间:
2010-4-9 18:17
标题:
今天很生气！中联很受伤！
最近很受伤啊很受伤，2次摔机坏了2个原厂中联，都快摔穷了
原来用的副厂的带限位台阶的那种主轴，飞了大半年了，大大小小炸了有几十次，中联也就是有一点点松，
觉得那家卖得有点贵（￥7+），所以买了另外一个副厂出的主轴（￥5），想想省一点是一点吧，谁家的主轴不是轴啊
但没换不要紧，这一换让我都快抓狂了
第一根主轴炸下去以后，直接成两断了，中联劈叉了，
咱心想，可能是咱技术不好吧，摔这么狠，摔坏了也不能怪别人啊，用大半年了，也该换个新的了，
于是咬咬牙又上了个原厂的，这下终于能装上久别重逢的刹车盘，那叫一个爽啊，多久没看到了
飞了几天，爽了几十个起落，还挺好的，没什么事，
但是人无完人嘛，是人总是会有失误的，翻得低了，尾桨扫到地了，低空炸机！
大概看了一下，也没什么事嘛。。尾桨残了，大盘扫了，大桨挂了，舵臂断了一个，尾管弯了，脚架还好好的呢
心想，这不小菜嘛，赶紧修好，等下又是一条好汉了，
拆拆拆，拆到上面，直接傻眼了，我的新中联！！！！
结果这个主轴还是笔直笔直的，一点都没弯，图上的主轴是直的，看上去有点弯是广角的效果，绝对很直
结局：省了一条主轴钱，亏了一个原厂中联
最后想说的是：XX牌主轴，你很强！
[
本帖最后由 sosofly83 于 2010-4-9 18:20 编辑
]
作者:
sdlylzj
时间:
2010-4-9 18:55
:em21: :em21:
作者:
wzt007
时间:
2010-4-9 19:01
请曝光主轴厂家 给我们引以为戒
作者:
cqmiao
时间:
2010-4-9 19:21
只能说你运气不好，跟主轴关系不大
作者:
寻觅JUSTICE
时间:
2010-4-9 19:23
主轴 不能太硬。。太硬 你的中联 和桨夹就 88了！！:em17:
作者:
kiki_sdj
时间:
2010-4-9 19:24
这个中联存在设计失误，看看原先V2的中联根部插导针的深度比这个的长。
作者:
黑米
时间:
2010-4-9 20:18
:em15:
我本来用着飞越的主轴的，现在又换会原厂的了
作者:
krislee
时间:
2010-4-9 21:03
广角的形变和图中的轴相反的吧:em20:
作者:
enzozr
时间:
2010-4-10 10:00
PRO的中联本来就很容易挂哦···
作者:
wang_da_hui
时间:
2010-4-10 23:28
原帖由
krislee
于 2010-4-9 21:03 发表
广角的形变和图中的轴相反的吧:em20:
貌似枕形失真，一般是长焦端的产物，难道是微距模式拉到长焦？
作者:
iceman
时间:
2010-4-11 10:15
原厂中联本来就非常容易炸弯曲，而且下端的开口没有任何保护，一旦炸鸡，力全部会集中到开口的位置，这就是为什么开口爆裂的原因，为什么我要生产中联头箍也就是这个原因。
我最新设计的中联就将头箍直接集成上去了，而且加大了直径，应该坏的几率会小很多。
PRO4mm的横轴根本很少炸弯，这导致了炸鸡的能量无处释放，最后在最薄弱的位置体现出来，从商业角度来说，YT的中联设计是非常成功的，可以带动配件的销售，但从消费者角度来说是个不成功的产品。在目前的社 会，当然是利润为先，想做一个有良心的厂家并不容易。
我们要分析问题的本质，不能一概而论，从SE开始很少人炸弯SF臂吧，从PRO开始用了一体化拉杆后，SF臂损坏的概率高了很多。以前SE最多是球头扣爆裂，但SF臂不会坏，现在是SF臂扭曲，所以事物都是2面的，此长彼消，看你需要的是什么，如果你想SF不坏，建议不要用PRO原厂的一体拉杆，一定要用的情况可以在中间位置钻孔降低强度，设置一个弱点来保护SF臂。
实际我们一直在和生产商战斗，精明的消费者总会找到解决问题的方法，间接带动厂家发展。
看看厂家设计的变化就知道他们的重心在偏移，但利润始终是不变的主题。
所以作为一个精明的消费者要知道自己需要的是什么，尽量捂紧自己的钱包，把钱用到刀刃上。:em15:
作者:
张笑天
时间:
2010-4-11 10:26
冰人出个加强中联吧，SE的中联就很少坏
作者:
iceman
时间:
2010-4-11 10:41
应该很快就有了。。。分体的设计。:loveliness:
作者:
kiki_sdj
时间:
2010-4-11 20:10
顶冰人，厂家如果故意这样设计或者不加改进这样做是得不偿失的，毕竟好的产品质量才是生存的关键。
[
本帖最后由 kiki_sdj 于 2010-4-11 20:12 编辑
]
作者:
iceman
时间:
2010-4-11 20:47
有时并非厂家故意，有时是取舍问题，如果做太结实，重量会上去，做轻点强度就下去了，衡量一下利弊厂家自然会有明智的选择。
作者:
酷仔
时间:
2010-4-11 20:59
顶冰大!~~:em26:
作者:
taifengdada
时间:
2010-4-11 23:58
不炸机不就没这个问题吗？:em15: 有得就有失。。难以取舍。。主轴硬吧。炸机那里坏它不坏，软了吧。暴力飞空中变形。。。PRO中联这种设计肯定没V2耐炸。好象FY PRO中联改进过了不知道效果。
作者:
禽兽哥
时间:
2010-4-14 10:59
飞越不是已经出了PRO加强中联了吗
作者:
buknwbg
时间:
2010-4-16 19:22
顶一下冰大。。说得太好。。
作者:
ljc125
时间:
2010-4-16 22:35
分析很正确，顶一项
作者:
★☆督都☆★
时间:
2010-4-19 02:58
:em16:
作者:
yc1973
时间:
2010-4-19 17:08
呵呵,我以前就买过炸不弯的横轴,真是百炸不弯,炸坏了我两个中联,听卖家说是雕刻机的轴做的
作者:
霹雳
时间:
2010-5-19 14:22
纵观冰人在论坛的多次发言，可谓字字珠矶！
作者:
dredge
时间:
2010-5-19 14:34
而且我发现，只要pro中联的开口变形，就算螺丝锁的再紧，刹车盘螺丝孔转动的时候总有些偏心的，已经买了第三个中联了，希望冰人的快点出来
作者:
wxyh
时间:
2010-5-19 15:45
冰人所言极是, 顶一下.
作者:
xianglei6619
时间:
2010-5-19 16:18
同情啊
作者:
baukran
时间:
2010-5-19 18:25
顶冰大~~~~~~:em15:
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