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标题: 新人报道：展献自己DIY的泰拖拉(图片、视频持续更新)。 [打印本页]

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:19
标题: 新人报道：展献自己DIY的泰拖拉(图片、视频持续更新)。
新手报道：经过2年的时间努力，整个tatra车架基本完成。经过测试，效果另我比较满意。希望各位前辈多多给些建议与意见。

[ 本帖最后由 yhq198173 于 2010-6-5 11:50 编辑 ]

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:20
超多图片。。。。。。。。。。。。。

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:21
超多图片。。。。。。。。。。。。。

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:23
超多图片。。。。。。。。。。。。。

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:25
超多图片。。。。。。。。。。。。。

作者: 哈尔滨的雪 时间: 2010-5-1 18:33
真的很无语:em20:

:em26: :em26: :em26:

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:33
超多图片。。。。。。。。。。。。。

作者: yhq198173 时间: 2010-5-1 18:36
视频来了。。。。。。。。。。。。。http://player.56.com/v_NTExMjMzNzI.swf

[ 本帖最后由 yhq198173 于 2010-5-1 18:38 编辑 ]

作者: 空军上校 时间: 2010-5-1 18:48
标题: 沙发????
广告招租...............

作者: Sirano 时间: 2010-5-1 19:00
LZ手艺很不错~强人。
其实我觉得驱动桥做1~2个真的就行了，其他的做外观件比较省事。
实际运行起来差距也不大，而且对电机的机械阻力还小一点。
而且差速器结构我看不出差速结构……请帮我讲解一下。谢谢。

作者: guoxin 时间: 2010-5-1 19:17

原帖由 Sirano 于 2010-5-1 19:00 发表
LZ手艺很不错~强人。
其实我觉得驱动桥做1~2个真的就行了，其他的做外观件比较省事。
实际运行起来差距也不大，而且对电机的机械阻力还小一点。
而且差速器结构我看不出差速结构……请帮我讲解一下。谢谢。

真的tatra的差速器是在脊梁里面的！它这个应该没做吧，反正我是没看出来而且在我映像中这车是气囊车

作者: 限速 时间: 2010-5-1 20:21
超级强悍!:em26: :em26: :em26:

作者: newman0321 时间: 2010-5-1 20:55
强帖留名！！！一直很喜欢LZ的作品

作者: 兰侠 时间: 2010-5-1 21:00
:em16: :em16: :em16:
牛人啊。。。
好技术。好加工条件，好音乐。变形金刚里的啊！:em15: :em26:

作者: 502重坦克营 时间: 2010-5-1 22:31
做为版主的我,能做的.
只有给你评精,还有我无数的口水无助的洒落在无辜的键盘上 :em16: :em16:

作者: 502重坦克营 时间: 2010-5-1 22:32
另外,2年的辛苦成果,展现在自己和广大论坛的模友面前很有荣誉感吧? :em15:
恭喜恭喜LZ 很强大:em00:

作者: jack-tk 时间: 2010-5-1 22:46
这个车的结构体现出来了!严重支持DIY......!希望整车精T.:em26:

作者: 电骡子 时间: 2010-5-1 23:14
强大，这车尺寸多大啊

作者: holan 时间: 2010-5-1 23:35
差速器:em15:

[ 本帖最后由 holan 于 2010-5-25 15:02 编辑 ]

作者: zcc1022 时间: 2010-5-1 23:41
侃比爬爬了！！！

作者: 江南才子 时间: 2010-5-1 23:43
我个人感这车好像没有差速器,

作者: luoxin1984 时间: 2010-5-1 23:44
神帖在RCFANS里已经膜拜过了

作者: bingchen 时间: 2010-5-2 00:18
强哥，你来5i了啊

作者: ZTZ-99 时间: 2010-5-2 00:19
通过能力超强啊！

作者: yhq198173 时间: 2010-5-2 00:32
感谢各位朋友的欣赏。在这里作解答：这个车最终的设计只是为了尽量提高它的越野性能。所以设计了4档变速箱。最快的速度也就和自行车差不多~最慢的速度要比爬爬还慢，所以没设计差速，这也不会对轮胎和转向产生太大的影响。整车长1500mm~宽415mm~重达70斤。另要求承重100斤。电机选用12V工业马达。动力很强劲。现正在设计设备仓和后翻斗车箱~敬请大家静待后续。谢谢！！

作者: Su-27 时间: 2010-5-2 01:15
压点重物就更有感觉了

作者: 005 时间: 2010-5-2 07:56
太强大了顶楼主第一次这么关注车模

作者: niba3721 时间: 2010-5-2 09:29
楼主你也太强了吧啊啊啊啊啊！

作者: diy111 时间: 2010-5-2 09:44
太厉害了。

作者: 滴答钟 时间: 2010-5-2 13:49
装个油机可以运货了

作者: 爪子 时间: 2010-5-2 16:05
留帖关注。

作者: yk2008408 时间: 2010-5-2 18:16
:em16:
真牛
前四后八啊
肺腑

作者: code_asf 时间: 2010-5-2 18:31
好车！来段负载的视频。

作者: 九阳神功 时间: 2010-5-2 19:06
:em26:

作者: 三魔 时间: 2010-5-2 19:40
:em16: :em16: :em16: 太强大了。

作者: 273243103 时间: 2010-5-2 19:48
:em24: :em24: 顶

作者: liufei0079 时间: 2010-5-2 19:54
顶了，太强:em26:

作者: hnyz 时间: 2010-5-2 20:18
好车，做东风21发射车最合适，

作者: hnyz 时间: 2010-5-2 20:24
(, 下载次数: 60) (, 下载次数: 60)

作者: 纳粹机器 时间: 2010-5-3 03:57
相当滴牛逼 :em26: :em26: 有条件:em07:

作者: 小小张儿 时间: 2010-5-3 08:18
不知道该说什么了:em26:

作者: zgchen 时间: 2010-5-3 08:25
标题: 再买点礼花来做个白杨M现场发射。。。。

作者: eve5259869 时间: 2010-5-3 09:37
:em20: 除了转弯半径大点其他都很无敌
怎么没有变速箱的图片:em22:

作者: txd001 时间: 2010-5-3 10:37
:em26: 佩服一下

作者: yhq198173 时间: 2010-5-3 11:00
非常感谢各位朋友对这个作品的支持！本人是非常享受车模DIY过程的~希望能与各位高手前辈一起探讨。QQ546934521。

作者: 驼铃 时间: 2010-5-3 11:10
强大太强大了,必须顶!!!:em26: :em26: 收藏
如履平地!月球车的感觉. 要是负重一下轮子没有明显悬空的感觉就更酷了.
左边第二个轮子和第一个轮子转向角度有一点不一致

作者: 驼铃 时间: 2010-5-3 11:12

原帖由 yhq198173 于 2010-5-2 00:32 发表
感谢各位朋友的欣赏。在这里作解答：这个车最终的设计只是为了尽量提高它的越野性能。所以设计了4档变速箱。最快的速度也就和自行车差不多~最慢的速度要比爬爬还慢，所以没设计差速，这也不会对轮胎和转向产生太大的 ...

哇,100斤,可以载人了.
到时候车斗里坐个瘦点的MM

作者: vip001 时间: 2010-5-3 11:16
这条件做这车....真的没法说...

作者: wylier 时间: 2010-5-3 11:38
眼红啊！

作者: 三儿公子 时间: 2010-5-3 12:55
高人，想问lz是学什么专业的。数控吗?

作者: 航空机务 时间: 2010-5-3 16:10
标题: 太牛了
就是不知道载重怎么样，看这架势出去买个米面什么的可以拖回来

作者: 黎民 时间: 2010-5-3 16:46
学习的榜样!

作者: kingtiger007 时间: 2010-5-3 19:47
我轻易不夸人，不过这也太强大了

作者: love玩 时间: 2010-5-3 21:33
:em26:

作者: CCIMX 时间: 2010-5-3 21:42
标题: 顶一个

作者: 风之飘零 时间: 2010-5-3 23:27
我只知道我的口水已经流的让我脱水了~~~太强了由衷的感慨~~~~~

作者: smalllion4 时间: 2010-5-4 01:58
有了这车，以后买煤气方便了。结婚用的婚车也可以

作者: xxssdd 时间: 2010-5-4 08:35
偶是飞直升机的堕入魔道一直都在飞今天看到LZ的车突然想弃暗投明了 :em15:

不过说实在的楼猪真的很强大

作者: palm 时间: 2010-5-4 09:27
我用实际加分来鼓励好帖

作者: xiangbinzh 时间: 2010-5-4 10:33
标题: 强
太强了

作者: chamboy 时间: 2010-5-4 10:52
泰拖拉的差速器结构总是看不明白，如图，怎么也想不明白这种结构是怎样实现左右两边轮子差动的？望lz详解，谢谢！

作者: jog 时间: 2010-5-4 12:01
LZ都说了，没做差速器。

这贴太强大了！

作者: goenitz 时间: 2010-5-4 12:44
看起来车架和齿轮箱的加工精度相当好啊！
齿轮也是自己做的吗？

作者: belphigor 时间: 2010-5-4 13:39
标题: 精工细作，非常了不起。
期待全部完成。持续两年的制作真的厉害。

作者: 嘎就抽了 时间: 2010-5-4 13:50
:em16: :em16: :em16: :em16: :em16: :em16: :em16:

作者: deciface 时间: 2010-5-4 14:02
LZ,方便拍些齿轮箱的照片看看么:em26:

作者: yhq198173 时间: 2010-5-4 15:20
4档变速箱.................................................

作者: yhq198173 时间: 2010-5-4 15:27
再次感谢各位朋友的错爱！看到很多朋友都在问差速~这个车是没有差速的。毕竟速度不快~也没机会高速过弯的~呵呵~所以没差速恰恰更有利于越野障碍。虽然转向半径是受到了少许影响~但考虑到1米5长的重型卡车~这样的转向角度已经令我非常满意了。现在正在制作设备仓以及车箱~相信很快就能全部完成了~到时候再弄段载物越野视频给大家欣赏。也希望各位前辈高手别吝啬自己宝贵的建议及意见~希望能改进得更完美些！QQ：546934521

作者: qqqqwa 时间: 2010-5-4 15:35
制作水平没话说！！:em26:

作者: yging 时间: 2010-5-4 21:21
:em26: 佩服

作者: chamboy 时间: 2010-5-4 21:40
现在明白了，lz没有做差速器。那lz能不能讲讲泰拖拉的差速器结构。因为我之前曾经花了很多时间查看网上的图片、资料，愣是没看明白这个差速器到底是怎么工作的:em18: ，xd我先谢谢了！

作者: d-_-b 时间: 2010-5-4 23:29
求楼主放雪地行驶视频-- 太帅了 ---

作者: fcukeem 时间: 2010-5-5 00:27
哇哇哇哇，1024！

作者: 伊扎克玖尔 时间: 2010-5-5 05:04
哦不·····我要中毒了····谁来救我·······

作者: msduo 时间: 2010-5-5 15:06
又一个牛人啊

作者: A-4 时间: 2010-5-5 16:17
不计成本，太漂亮了:em07:

作者: dp123 时间: 2010-5-5 17:02
很少佩服谁，但是楼主俺是不得不佩服啊，不错不错！！

作者: guoxin 时间: 2010-5-5 19:55

原帖由 chamboy 于 2010-5-4 21:40 发表
现在明白了，lz没有做差速器。那lz能不能讲讲泰拖拉的差速器结构。因为我之前曾经花了很多时间查看网上的图片、资料，愣是没看明白这个差速器到底是怎么工作的:em18: ，xd我先谢谢了！

泰拖拉的差速器是在脊梁里面的也就是中间那个管子里面的。

作者: 起个破名真费劲 时间: 2010-5-5 20:25
太帅了

作者: 一根葱 时间: 2010-5-6 10:54
这就是我们的终极目标，很强悍！

作者: krislee 时间: 2010-5-6 20:31
:em15: 强

作者: chemi520 时间: 2010-5-7 11:13
:em15:

作者: sjlchdr 时间: 2010-5-7 19:53
特来XX膜拜……:em26:

作者: 传奇先生 时间: 2010-5-7 20:04
:em26:

作者: 芭宝粥 时间: 2010-5-7 23:43
冒得顶啊

作者: VTOL 时间: 2010-5-8 04:25
标题: LZ好手工啊！非常精致！太漂亮了！绝妙的设计！
:em26: :em26: :em26: :em07: 谢谢分享！:em00: :em07: :em24:

作者: zhrenlao 时间: 2010-5-8 10:28
:em17: 真漂亮.
新手请教楼主那几个齿轮在哪儿买的? 或许您自制的? 要用什么设备?
谢谢

作者: yys97 时间: 2010-5-8 15:01
太强了:em26:

作者: 天空中的飞翔 时间: 2010-5-8 15:50
:em17:

作者: guoxin 时间: 2010-5-8 22:17

原帖由 zhrenlao 于 2010-5-8 10:28 发表
:em17: 真漂亮.
新手请教楼主那几个齿轮在哪儿买的? 或许您自制的? 要用什么设备?
谢谢

我想应该是角磨机的齿轮吧

作者: 郭启军 时间: 2010-5-9 17:51
牛得一滚:em26: :em26:

作者: sdsau 时间: 2010-5-9 19:10
太厉害啦！请问真正的tatra是如何传动的？有轴间差速器吗？

作者: sdsau 时间: 2010-5-9 19:31
标题: 请问真正的tatra是如何传动的
震撼于yhq198173兄弟的太脱拉，想请问一下真正的太脱拉是如何传动的？有轴间差速器吗？

作者: guoxin 时间: 2010-5-9 21:05

原帖由 sdsau 于 2010-5-9 19:31 发表
震撼于yhq198173兄弟的太脱拉，想请问一下真正的太脱拉是如何传动的？有轴间差速器吗？

我来帮楼主回答哈真的太脱拉有轴间，轮间差速器和轮边减速器

作者: 简单@ 时间: 2010-5-10 08:31
:em26:

作者: 唐泊虎点蚊香 时间: 2010-5-10 16:30
:em26:

作者: 小老虎的娱乐 时间: 2010-5-10 20:05
标题: 难得一见的具有机械美的工艺品。
美中不足就是没有差速器，这会对动力有很大的损耗，在有差速器的情况下只有两三个轮子悬空并不太影响整车的越野性能，只要悬空的不都是同一侧的车轮就问题不大。如果能有感应到某个车轮转速大于转向的差速而自动将该轮刹车且在正常时能自动解除刹车的装置就完美了。:em26:

[ 本帖最后由小老虎的娱乐于 2010-5-10 20:15 编辑 ]

作者: yu95960 时间: 2010-5-11 01:02
只能用震撼两个字来表达此时的感受！佩服楼主的认真与严谨！
请问楼主动力电机的功率和转速是多少？轮胎直径？4档变速比分别是多少？换档部分再来几张详图可以吗？

作者: 野战部队 时间: 2010-5-11 10:22
为啥做人的手艺区别就这么大呢？无语了:em26:

作者: at1209 时间: 2010-5-11 11:02
了不起

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