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标题: 本人测试MKS DS530舵机一点经验 [打印本页]
作者: godsbui    时间: 2010-6-10 23:06
标题: 本人测试MKS DS530舵机一点经验
MKS DS530数字舵机被一些老鸟捧得很高，于是我也入手3个。经过不到20个起落，MKS舵机的问题暴露出来了------抖舵、导致失控。
由于官方只给出5V时的数据，并没有标6V的数据。本人的BEC是6V的，所以设想可能是此舵机在6V电压下工作不稳造成的。
换了一个5V的电池组供电，OK ,没问题，不抖了。为了确定我的电调BEC没有问题，拔掉DS530，接一个JR539舵机，OK,也没问题。
通过这个实验，是不是可以说明MKS DS530这颗舵机不能在6V的电压下工作呢？
我不做任何结论，请大家自己判断，引以为戒。
作者: 霹雳    时间: 2010-6-10 23:16
保险一点还是用5V为好！
作者: 征服蓝天    时间: 2010-6-10 23:17
标题: 好的东西总有挑剔
作者: moneycwq    时间: 2010-6-10 23:44
只能用5v，用6v铁定完蛋
作者: uery    时间: 2010-6-11 00:17
他说几伏你就几伏撒，为什么一定要反过来呢？:em15:
作者: godsbui    时间: 2010-6-11 07:10
原帖由 uery 于 2010-6-11 00:17 发表
他说几伏你就几伏撒，为什么一定要反过来呢？:em15:

蝎子电调就是6V的，我也没办法。再说JR8915舵机也没说能支持高电压，大家不也在直接供电吗？用着也没问题啊。
其实FUTABA的很多舵机都没有标6V的数据，比如9255，我们用6V供电也没有问题。
我只是给大家一个前车之鉴。
作者: greatwall2    时间: 2010-6-11 10:05
但是DS8910很多用一直用6V的喔，我保守一点只用5.5V:em15:
作者: 夏雨    时间: 2010-6-11 10:23
我用 35X 电调 还加了根 YT 的降压线 奶奶的麻烦死
作者: jxxyfb    时间: 2010-6-11 19:47
这个舵机虚位情况怎么样，看了好多测评，大多没有提到虚位情况
作者: MKS-C.N.    时间: 2010-6-12 01:06
MKS DS530舵機確實不能在6v環境下工作.
為了確保飛行安全,請勿輕易嚐試比較保險.
作者: taifengdada    时间: 2010-6-12 21:51
用UBEC吧。。。
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-6-12 22:47
真不懂电压为什么不统一呢
作者: moneycwq    时间: 2010-6-12 22:57
我觉得电压倒是不用考虑，而是要考虑那个扭矩究竟有没有官方数据那么高，我实际用下来总觉得没有那么高，甚至不如官方数据更低的82mg
作者: ruisdragon    时间: 2010-6-12 23:11
厂家造就说了不支持6V
作者: wuxiwhy    时间: 2010-6-12 23:57
的确是这样的，只能在5V下工作，我有2个已经回医院了
作者: godsbui    时间: 2010-6-20 21:35
标题: 现在电调内置BEC是5V供电的不多了。
多数60A电调都是5.5V~6V供电，看来想用智能另外接UBEC供电了。
作者: 62513747    时间: 2010-6-20 22:45
那就5v吧
作者: redwisejayzr    时间: 2010-6-21 01:06
我等普及了，再考虑
作者: garfieldhummer    时间: 2010-6-21 10:08
原帖由 godsbui 于 2010-6-11 07:10 发表

蝎子电调就是6V的，我也没办法。再说JR8915舵机也没说能支持高电压，大家不也在直接供电吗？用着也没问题啊。
其实FUTABA的很多舵机都没有标6V的数据，比如9255，我们用6V供电也没有问题。
我只是给大家一个前车 ...


JR8915 官方说了7.4V以下完全OK， 8.4V供电的后果自负

FUTUBA的4.8V是指4节镍镉电池供电，那么充满了是不是就是6V了啊？FUTUBA的设计是有预留的

MKS自己的人都出来说了好几次不能6V，你就不能信一下啊，这么小的舵机，超压运转不说电路部分，散热也要考虑啊，不是所有“CPU”都可以超频的:em15:
作者: rayarbeit    时间: 2010-6-21 10:46
5v内没问题速度也不错，呵呵



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