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标题: 野路子调机 [打印本页]

作者: evialfire    时间: 2010-6-21 17:22
标题: 野路子调机
个人调机以来的小心得,简单又实用的方法,对新手很有帮助,老鸟就飘过吧
    1、零度螺距:把两只桨折成平行,桨尖叠在一起就是0度。
    2、双桨    :右手把飞机按在桌上,启动飞机,左手拿毛笔(拿硬板纸也可以)蘸一点有颜色的螺丝胶从下往上靠近桨尖(注意:是从下往上,不可弄反)感觉碰到大桨就可以熄火了,等飞机停下看看哪只桨被做上记号了,简单安全。
    3、震动    :大家都没讲到的是平衡翼没配平也会引起震动,办法就是调整平衡翼的长度。
作者: wu19820329    时间: 2010-6-21 17:42
:em15: :em15: :em15:
作者: 145632    时间: 2010-6-21 17:44
请问3d出现双桨如何调整?
作者: 机器鸟    时间: 2010-6-21 18:18
LZ的方法是错误的。
作者: lyz20081028    时间: 2010-6-21 18:24
第一条不可靠
作者: 足行天下    时间: 2010-6-21 18:25
:em22:
作者: szb005    时间: 2010-6-21 19:07
大油机你调调看,估计要砍死人的哇:em15:,不过小鸡鸡这样调也危险。。

[ 本帖最后由 szb005 于 2010-6-21 19:08 编辑 ]
作者: evialfire    时间: 2010-6-22 20:16
第一条绝对可靠,折大桨的目的是将螺距的差距扩大,如果这个办法都不可靠那么任何办法都是不可靠的。
第二条也不危险,虽然看上去危险,我把头都缩在桌子下面,笔从下往上走先碰到的是桨的后缘,所以安全,而且就算出问题,也就打飞一只毛笔而已。
作者: mboart    时间: 2010-6-22 22:40
第一条的确不可靠,球头扣,混控臂,十字盘,斜盘,舵机联杆,到舵机,这一堆东西间的连接存在着太多沉余累积的虚位,对折起来也只是你刻意的对齐而已。没意义。
作者: 49103510    时间: 2010-6-23 00:07
不错  不错
:loveliness: :loveliness: :loveliness:
作者: skice    时间: 2010-6-23 01:08
严重同意第三条。
作者: fenrirwo    时间: 2010-6-23 02:51
第二条非常有创意,就是感觉悬了点……
作者: 信号旗    时间: 2010-6-23 07:06
看了意义不大,还是喜欢老办法




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