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标题:
求高手点破下刷锅中奥秘和窍门！拜托了！
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作者:
cooks
时间:
2010-7-11 22:47
标题:
求高手点破下刷锅中奥秘和窍门！拜托了！
刷锅在模拟器上练了一个多星期，总是无法自由进入锅，就像段誉的六脉神剑，总要看运气才能进入，有时飓风一下就能进入完美的锅（就是油门方向升降副翼全部保持不动，飞机尾巴垂直地面，就这样高度不变的一个准圆刷下去，可以刷一分多钟）可有时在天上刷了好几十圈，一直找不到这个完美的结合点，但有的高手一下就能刷成，次次都能刷成，我总不能每次都看运气吧！求高手点破下其中奥秘和窍门，不然我会这么茫然下去啊！！！
我一直认为刷锅是最神奇最有魅力的的航线，同时也是最难的航线（自旋刷不属于单纯航线），有时在外非常艰难的刷好总能引起一阵惊呼和赞叹！而且我发现我在模拟器和实飞450刷锅是根本不是有些资料说的随心所欲的控制。就是什么刷好的时候，副翼控制锅的大小，什么升降控制锥度，油门和方向控制速度和高度什么的，我也不知道是不是450的原因，锅的速度，大小，锥度，就一开始从飓风转入时就决定了，一旦成锅，就无法改变，一改变锅就破了，又要从新找切入点进入！
进入锅后，倒是油门很神奇，你发现锅越刷越低，你加油锅越升越高，锅不破，但你发现越升越高时，你很慢的减油时，很多时候锅却破了，飞机垂直地面往下落，几次吓出冷汗，有时还炸了，这是什么原因啊！
请高手们都来分享自己的经验和心得啊!为直升机航模事业的发展作贡献啊！
作者:
营口烟头
时间:
2010-7-11 23:13
我也想学学 留个印
作者:
kasee
时间:
2010-7-11 23:23
不知道为什么，坛子里讨论这些技术些的问题的人很少，都舍不得吧:em17:
我跟你比属于运气好的那种，大部分都能刷起来，也能控制，但随心所欲的控制还在不断练习:em17:
我觉的比教重要的是，刷锅的倾斜度和尾巴的垂直度都很重要，这机身倾斜度是升降舵修正
的，尾巴的垂直度的要修正到指向圆心的，根据圆的大小调自转速度，在副翼的舵量变化时
，尾巴也是要修正的，所以副翼一变，尾巴也要跟着变。
“我也不知道是不是450的原因，锅的速度，大小，锥度，就一开始从飓风转入时就决定了，一旦成锅，就无法改变，一改变锅就破了，又要从新找切入点进入！”
其实锅是可以在飞行中任意改变的，就是我上面说的，在副翼变化的时时候，同时改变油门大小，和尾巴指向能就能从新开锅，越刷越小 越刷越大，都是可以的，还能刷不圆的锅
我的理解是这样，实际操作起来比较难，有时修正不好，就很难看，这就像，航线想飞的漂亮一样，是要长期练习的
作者:
sonicguo
时间:
2010-7-11 23:23
副翼控制锅的大小 油门大小控制锅的深浅
至于怎么进入刷锅 我是先走半个航线 然后带住升降 加点尾翼就进去了
作者:
sonicguo
时间:
2010-7-11 23:43
其实有些动作没必要特别练习 等飞到一定程度 自然而然就会了 但基础是很重要的 不知楼主有没有练过自旋 自旋对今后的练习是很有帮助的:em24:
作者:
gtj6812
时间:
2010-7-12 00:28
这个确实不好掌握，光是刷锅就有8种不同的类型，要全部得心应手谈何容易？
作者:
wangdaxia520
时间:
2010-7-12 01:53
锅碗瓢盆我都不会:em18:
作者:
夜影
时间:
2010-7-12 06:03
刷锅其实也属于航线的一种，只是机身倾斜度较大，速度较快，控制稍不到位就会引起飞行姿态大幅变化，对舵面的控制和配合比一般的航线要求更高。
个人认为练刷锅实在没什么捷径，唯有通过大量的练习来提高。老实说练刷锅真的相当枯燥，入门以后往往练很长时间都看不出明显的进步，有时甚至觉得越练越退步.........:em18:
作者:
黑米
时间:
2010-7-12 07:15
:em15: 刷锅很简单啊
飞多了就会领悟了
作者:
老于
时间:
2010-7-12 08:03
:em17: :em26:
作者:
imdelxy
时间:
2010-7-12 11:05
正飞的4面刷我都会，就是不能连续完美的刷。其实你就在自旋的基础上加点副翼试试。我也是一个老鸟在我练自旋的时候提醒我，加点副翼，没想到就是侧航线。尾巴竖起来点就刷起了。然后花了2周时间就把正飞的4面侧航线练出来了。
作者:
飘雪
时间:
2010-7-12 16:01
顶哈
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