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标题: 玩4#6系列的兄弟有福啦 [打印本页]
作者: wyw1976    时间: 2010-7-18 22:21
标题: 玩4#6系列的兄弟有福啦
经本人测试，把我的V120D01的大浆，尾浆，竖直定向板换到了我的4#6bell 上，立马变的和120一样大的升力，玩过这两款的应该知道120的升力要比4#6的大，因为120的大奖尾浆 大一点也长一点，为什么一定要一起换，如果光换大浆会锁不住尾，换了尾浆不换定向板降落的时候会打到尾浆，现在市面上120的配件还没出，估计也快了，到时候大家有兴趣可以试试
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-7-18 22:24
有待正式证实！和理论支持！
作者: NickLeon    时间: 2010-7-18 22:37
:em04:
作者: 信号旗    时间: 2010-7-18 23:28
:em04: :em04: :em04:
作者: edwincb    时间: 2010-7-18 23:28
是么？
作者: inskyjf    时间: 2010-7-18 23:42
这个一定要试的，谢谢LZ的信息。:em00:
不过有一个问题：V120是带三轴陀螺仪的，那么4#6s改了以后就是V120了:em15: ；4#6或4#6Bell改的话就是V120阉割版（无三轴陀螺仪版），如果没有三轴陀螺仪的无副翼是不是会很难飞啊？估计难度大于无三轴陀螺仪的副翼版（4#6）。:em23: :em16:

[ 本帖最后由 inskyjf 于 2010-7-18 23:44 编辑 ]
作者: inskyjf    时间: 2010-7-18 23:43
请LZ试试2402（4#6）的控能飞V120吗？？？谢谢！:em00:
作者: inskyjf    时间: 2010-7-18 23:51
估计还要换旋翼头
作者: inskyjf    时间: 2010-7-19 00:05
再报一个消息：
V120的接收机是2433；4#6、4#6bell接收机是2428；4#6s接收机是2433。
4#6s用的是2402的控，可以控制2433的接收机，4#6、4#6bell的控也是2402，那么就是说4#6系列控（2402）都可以飞V120。
作者: wyw1976    时间: 2010-7-19 00:08
我只有2403的控，比2402的多了两个无所谓的功能，一个算是油门舵量调整，一个是大小动，我想2402应该是可以控制120的，再有旋翼头不用换的，我已经飞过了，升力大了不少，但会感觉舵量更大了，建议调小点舵量
作者: wyw1976    时间: 2010-7-19 09:04
试了几块电池发现，留空时间也有提升，都在10分钟以上和无副翼的留空时间一样了
作者: wyw1976    时间: 2010-7-19 09:08
原帖由 inskyjf 于 2010-7-18 23:42 发表
这个一定要试的，谢谢LZ的信息。:em00:
不过有一个问题：V120是带三轴陀螺仪的，那么4#6s改了以后就是V120了:em15: ；4#6或4#6Bell改的话就是V120阉割版（无三轴陀螺仪版），如果没有三轴陀螺仪的无副翼是不是会很 ...

V120的接收是2433V不是2433，多了电子副翼，因此2433改不了无副翼
作者: wyw1976    时间: 2010-7-21 00:28
经再次测试，只换大浆不换尾浆是可行的。总结：优点升力明显提升，留空时间长。缺点：动作一大，回中时机身摇晃增大（可能是因为bell版，锤效应）
作者: zdw310    时间: 2010-7-21 01:09
真有才！
作者: seifer    时间: 2010-7-21 08:57
4#6S和 v 120 都是内置平衡仪的，而4#6 和 4#6Bell是不带平衡仪的。所以顶多改成无副翼无平衡仪的超难度小飞机。
作者: skqh    时间: 2010-7-21 10:57
留意
作者: tf-4    时间: 2010-7-21 11:16
原帖由 seifer 于 2010-7-21 08:57 发表
4#6S和 v 120 都是内置平衡仪的，而4#6 和 4#6Bell是不带平衡仪的。所以顶多改成无副翼无平衡仪的超难度小飞机。
4#6BELL直接改成这款BELL 47真机会更加像真。
(, 下载次数: 20)
作者: gavinlee    时间: 2010-10-9 02:55
原帖由 wyw1976 于 2010-7-19 09:08 发表

V120的接收是2433V不是2433，多了电子副翼，因此2433改不了无副翼
經過實際測試，證實4#6S的接收-2433是可以改成V120D01 的無副旋翼版本，給前輩參考。



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