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标题: 260A SOLO PRO 伺服机行程+陀螺仪感度+尾马达出力的调整 [打印本页]

作者: rlin6317 时间: 2010-7-21 15:14
标题: 260A SOLO PRO 伺服机行程+陀螺仪感度+尾马达出力的调整
260A SOLO PRO 伺服(舵)机行程+陀螺仪感度+尾马达出力的调整

首先开机后完成对频，连续按压遥控器后方的黑色按钮（变换MODE1/2之按钮）三下，此时会听到遥控器发出‘哔’一声，进入归零模式。

陀螺仪感度调整:
用油门的微调钮调整陀螺仪感度，向上调高，向下调低。
调整后，再按一下后方黑色按钮，听到遥控器发出‘哔’一声，即可将您的设定状态写入机子。

尾马达出力调整:
用左右转的微调钮调整尾马达出力，让停悬时不会发生自旋的状况。
调整后，再按一下后方黑色按钮，听到遥控器发出‘哔’一声，即可将您的设定状态写入机子。

伺服(舵)机行程调整:  <<很多伺服(舵)機動作不正常或不動的用此法可以救回來>>
<<此方法是改變260A接收板內定值請小心使用>>
首先开机后完成对频，连续按压遥控器后方的黑色按钮（变换MODE1/2之按钮）三下，此时会听到遥控器发出‘哔’一声，进入归零模式。 後请把直升机电池拔掉再装回'就进入伺服机行程设定模式'
1.伺服机左右行程设定'游戏杆打左到底(右边方向杆打左)不要放'微调尾舵微调(左右都可)'按到动为止'  <如下圖示>
2.游戏杆打右边到底(右边方向杆打又)不要放'微调油门上下(上下都可)'一样案到动为止'  <如下圖示>
3.前后调整'(方向前调整)方向杆前打到底不放'调整左右微调'  <如下圖示>
4.方向后调整'(方向杆后打到底不放)'微调前后微调'设好之后摇控器天线后面在压一下逼一声就完成

[ 本帖最后由 rlin6317 于 2010-7-21 16:37 编辑 ]

作者: leeke2008 时间: 2010-7-21 17:19
学习了，正需要这个

作者: Himalaya 时间: 2010-7-21 17:30
这个必须顶。前两项以前已试过有效。第三项目前为止没遇到调整的必要，回去试试。

作者: happywang 时间: 2010-7-21 17:36
标题: 图有点乱哦
图上发的是什么模式的调整步骤？模式1或者2一样吗？

[ 本帖最后由 happywang 于 2010-7-21 17:42 编辑 ]

作者: ning3688 时间: 2010-7-21 21:48
好贴顶一下！:em26:

作者: rlin6317 时间: 2010-7-22 10:06

原帖由 happywang 于 2010-7-21 17:36 发表
图上发的是什么模式的调整步骤？模式1或者2一样吗？

圖上是日本手搖控改變方法! 別去管液晶裡面的顯示

作者: tf-4 时间: 2010-7-22 10:41
好帖！我也要顶一下！:em26:

作者: Himalaya 时间: 2010-7-22 11:34

原帖由 rlin6317 于 2010-7-22 10:06 发表

圖上是日本手搖控改變方法! 別去管液晶裡面的顯示

好像是美国手也，跟我的一样。

刚才试过了，管用！但是提醒一下：别把舵机行程调得过大，否则到顶会卡住，要手动拨动从动齿轮才能恢复.... :em17:

作者: skqh 时间: 2010-7-22 14:11
记号备用:em21:

作者: ning3688 时间: 2010-7-22 14:17
我也试了一下，管用！

作者: rlin6317 时间: 2010-7-22 14:37
當然管用了!

我板子舵機不知卡了幾次就是用此法調好的,

別傻傻的舵機稍有小問題就灑錢換板子啦!

相關260A 討論資訊台灣很多可以查到

http://www.rctw.net/thread-130611-1-1.html

本人就是那版的版大 : rlin

作者: piop 时间: 2010-7-30 22:59
一定要顶
我按此法修好了2块板子了本来以为都要换板的:em24:
另做个广告有插反电池正负极烧了舵机驱动MOS管的的PM我
我上次买了好多

作者: gwells关伟 时间: 2010-8-2 16:24
我的飞机摔过后只能前进不能后退,按这个方法调过之后就好用了.多谢楼主.

作者: Deli 时间: 2010-8-2 17:05

原帖由 piop 于 2010-7-30 22:59 发表
一定要顶
我按此法修好了2块板子了本来以为都要换板的:em24:
另做个广告有插反电池正负极烧了舵机驱动MOS管的的PM我
我上次买了好多

我有二块插反电池烧了的板子，寄回一块到工厂，说不能修理了，只能报废。家里还有一块，当时看到板子下端的一个零件冒烟发红，是MOS管吗？自己能换吗？多谢指导！

作者: piop 时间: 2010-8-4 11:40
回LS 可以换的最好你自己有热风枪

作者: 旺财的朋友 时间: 2010-8-11 02:34
这个方法可以用在210上吗？

作者: 模林老兵 时间: 2010-8-11 10:06
:em26: LZ又送好贴，多谢了！

作者: Himalaya 时间: 2010-8-11 12:33
俺把LZ的方法分享给水深火热的米国人民了。感谢LZ。:em26:

http://www.rcgroups.com/forums/s ... 115641&page=187

作者: Deli 时间: 2010-8-20 13:01
楼主你好，还有个问题想请你确定一下：
遥控器后面的按钮按下松开3次进入工程模式后，后面的操作都是在按钮松开状态下做的，按照你的图示，只有原来的油门微调钮变成了陀螺仪感度调整，其他几个微调钮和正常情况下功能相同？

作者: tianxiaode 时间: 2010-8-26 23:46
此帖居然不精华没天理

作者: 飘飘傻傻 时间: 2010-9-3 02:45
记号~~~~以后绝对用得上

作者: zhongzhong5226 时间: 2010-9-3 08:19
这个先顶后看！

作者: 海乐 时间: 2010-9-10 01:08
我260舵机也不能动，用手调回中位后，接通电源，只要一打舵还卡住。返复如此，求救！

作者: lx26318 时间: 2011-6-1 22:20
顶楼主:em24: 有用学习之

作者: liupeng861205 时间: 2011-11-23 17:23
学习了，回家调调感度去，总是，电足的时候顺时针漂，不足的时候逆时针漂

作者: k7boy 时间: 2011-11-23 21:51
记号好东西以后能用上

作者: 小狼的尾巴 时间: 2011-12-4 23:35
好啊，好啊，不顶是种罪过:em26::em26::em26:

作者: 好好先生 时间: 2011-12-13 01:59
:em26:

作者: baili001103 时间: 2012-2-14 11:09
尾巴反应太灵敏怎么办呢

作者: 自在飞翔 时间: 2012-3-22 02:54
顶

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