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标题: 轴承生产工艺、设备简介--车 [打印本页]
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 17:32
标题: 轴承生产工艺、设备简介--车
轴承生产中的前道工艺可能就是车坯了，如深沟轴承，先把与工艺要求相符的钢管用车床割成一段段需要的宽度，然后再车内圈车外沟，外圈车内沟及内孔外圆和端面，目前很多企业还在使用手板车床，也有不少企业使用了专用的自动车床，还有的把前道与后道工序进行了连线，这样就形成了车流水线。

下面的自动车（有些地区称它们是液压车），正在进行连线作业

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接下来要进行磨加工和超精研磨等，有时间我再整理些这部分的图片发上来

[ 本帖最后由 cpkf 于 2010-8-16 17:54 编辑 ]
作者: 天都    时间: 2010-8-16 18:11
好得很,:em00:
作者: mauser    时间: 2010-8-16 18:13
怎么制造
里面好像有

这个毛坯是热处理前车的还是之后车的
还用磨吗？
作者: md35    时间: 2010-8-16 18:24
加工中的图片给几张嘛
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 18:24
原帖由 mauser 于 2010-8-16 18:13 发表

这个毛坯是热处理前车的还是之后车的
还用磨吗？


车后热处理，需要磨的
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 18:27
原帖由 md35 于 2010-8-16 18:24 发表
加工中的图片给几张嘛


这条线还在做，生产最快也要下月了，照片还是上周拍的。
作者: liulei000    时间: 2010-8-16 18:38
这个还真没见过
作者: 小马    时间: 2010-8-16 18:43
我想轴承的精度应是在砚磨工序上,不知对否?
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 18:58
原帖由 小马 于 2010-8-16 18:43 发表
我想轴承的精度应是在砚磨工序上,不知对否?


主要是磨和配珠，精研只能提高些粗糙度的指标
作者: 小马    时间: 2010-8-16 19:00
其工序是否为,下料,车加工成型,热处理,精磨,装配<钢珠与油盖可用配套件>.?还有就是不知车加工是一次成型的车还是分多次的流水线车成型,上面的车床看来是国内厂家的自主研发机器,好象是专门改装的专用车床,想知道它的车加工的过程?
作者: 小马    时间: 2010-8-16 19:04
是不是液压进刀,来保持稳定,与精度?
作者: tangroo    时间: 2010-8-16 19:14
标题: 制造系列：轴承流水线
努力回帖，国际之间的差距
作者: CXZ子敬    时间: 2010-8-16 19:27
想知道LZ的工作,:em19:
作者: 茶壶里的龙井    时间: 2010-8-16 19:44
有点意思
！~
作者: 小马    时间: 2010-8-16 20:30
谢谢LZ提共的视频,大开眼界呀!全自动的生产线,应该是行业的最高水平了,固计国内有大型企业也有一些相关的自主设备或全进口的,但都不能与上相比,没猜错的话应是全球的几家顶级轴承企业之一的生产线,这些企业走在计术的前面,它门的专用设备多是自己设计,加工,在好多年以内是无法在市场买到的,所以也充分保证了其在业内的计术领先性,我国的企业所用的自动化设备除自研外,很难买到实时领先的机床,所以有水平设计并实现这种行业高新设备的人才是我国奇缺的.说得难听点多一个这样的专家比多一百党员要实在,是富国富民的关键所在.
作者: 牛仔之乡    时间: 2010-8-16 20:55
不看不知道，大开眼界了，终于明白什么是差距了
作者: Johnnyboy    时间: 2010-8-16 20:55
学习了！:em15:
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 21:57
生产中的

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作者: 小马    时间: 2010-8-16 22:31
从上图分析,图1是用数控初车,图2应是双刀精车,一次成型,这样可减小拆装工件时的误差,我都没看见过这种床子,不知是不是也压进刀及数控,比起NTN确实差10年
作者: cpkf    时间: 2010-8-16 23:35
原帖由 小马 于 2010-8-16 22:31 发表
从上图分析,图1是用数控初车,图2应是双刀精车,一次成型,这样可减小拆装工件时的误差,我都没看见过这种床子,不知是不是也压进刀及数控,比起NTN确实差10年


这只些生产低端轴承的小企业，在此只是给大家说道下轴承生产过程而已。

哈轴的军工车间，是专门为航空航天军车等服务的，这些轴承人家也不卖给我们啊，只能自己干，但这些车间的图片咱是不能发的。
作者: 夜行侠    时间: 2010-8-17 10:24
见识了。谢谢
作者: lysgyx    时间: 2010-8-17 12:06
原帖由 小马 于 2010-8-16 20:30 发表
谢谢LZ提共的视频,大开眼界呀!全自动的生产线,应该是行业的最高水平了,固计国内有大型企业也有一些相关的自主设备或全进口的,但都不能与上相比,没猜错的话应是全球的几家顶级轴承企业之一的生产线,这些企业走在计术的 ...

ZG特色是没有具有这样见识的领 导，1万年也不会出这样的专家:em15:
套句古话：千里马常有而伯乐不常有
作者: 303536656    时间: 2010-8-17 12:14
原帖由 cpkf 于 2010-8-16 17:32 发表
轴承生产中的前道工艺可能就是车坯了，如深沟轴承，先把与工艺要求相符的钢管用车床割成一段段需要的宽度，然后再车内圈车外沟，外圈车内沟及内孔外圆和端面，目前很多企业还在使用手板车床，也有不少企业使用了专用 ...



新设备还没有调试。是那里的轴承厂?
作者: cpkf    时间: 2010-8-17 12:22
浙江
作者: 303536656    时间: 2010-8-17 12:46
现在轴承产品大路货多，市场竞争激烈浙江多年前已走在了前列。
作者: 影忠    时间: 2010-8-17 13:47
做得很好 见识了。谢谢
作者: 旺财的朋友    时间: 2010-8-17 14:54
原帖由 小马 于 2010-8-16 20:30 发表
谢谢LZ提共的视频,大开眼界呀!全自动的生产线,应该是行业的最高水平了,固计国内有大型企业也有一些相关的自主设备或全进口的,但都不能与上相比,没猜错的话应是全球的几家顶级轴承企业之一的生产线,这些企业走在计术的 ...
100个**的党员，只能祸害10倍的百姓，不光百姓，他们把专家也豢养成狗了，如果要比较的话，宁愿枪毙600万党狗，也要换一个技术人才，至少后者无害
作者: 旺财的朋友    时间: 2010-8-17 14:55
原帖由 cpkf 于 2010-8-16 23:35 发表


这只些生产低端轴承的小企业，在此只是给大家说道下轴承生产过程而已。

哈轴的军工车间，是专门为航空航天军车等服务的，这些轴承人家也不卖给我们啊，只能自己干，但这些车间的图片咱是不能发的。

那只是遮掩落后和无能的幌子，没准里面都是烂铁一堆了，或者已经改成高级声色场所了，门口还有国家暴力站岗，警察也不能进去查



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