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标题: 5级风飞直升机的下场，双炸（更新，41楼第二次飞风神视频） [打印本页]
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 15:35
标题: 5级风飞直升机的下场，双炸（更新，41楼第二次飞风神视频）
5级大风，但还是忍不住飞了450，结果让风刮跑了，炸了，又首次起飞了我的风神，因为是首次飞行，心理特别紧张，最后是手抖的控制不了，


[ 本帖最后由 ciqdg 于 2010-8-22 23:52 编辑 ]
作者: 孙建江    时间: 2010-8-17 15:41
:em26: 限定在看
作者: 孙建江    时间: 2010-8-17 15:45
飞机尾巴飘了！
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 15:46
终于把视频发上来了，
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 15:47
原帖由 孙建江 于 2010-8-17 15:45 发表
飞机尾巴飘了！

嗯，已经把感度降了，现以好了，
作者: egui    时间: 2010-8-17 15:51
450炸鸡时的笑声太邪恶了:em20:
作者: 模界小生    时间: 2010-8-17 16:00
如果没看错的话，LZ现在的水平只是在对尾阶段，风大不是什么问题的，先练好模拟器再玩真机吧，好好的飞机炸了，多可惜啊，你说对不？:em15:
作者: 茶壶里的龙井    时间: 2010-8-17 16:07
笑的很邪恶！~:em15:
作者: borneol    时间: 2010-8-17 16:15
这水平飞油机。。。。:em16:   估计没怎么练模拟器，被忽悠直接上的油机。
很像兄弟模型的客户。。。:em15:

[ 本帖最后由 borneol 于 2010-8-17 16:17 编辑 ]
作者: wnq    时间: 2010-8-17 16:23
jj越大越好飞，就是钱的投入完全不是一个级别的:em15:
作者: CBH96    时间: 2010-8-17 16:46
多练模拟器
450 5级风吹不跑的
作者: incbrg    时间: 2010-8-17 16:48
都已經控制不了  還能怎樣水平出現  多花點米 下次會更好:em15:
作者: cy0068    时间: 2010-8-17 16:58
我上次把风神50炸了，损失玻纤大桨和脚架，回去买零件一算，玻纤大桨60元，两个脚架30元，居然炸机费用和450级别差不多:em15: :em14:
作者: lpinghan    时间: 2010-8-17 17:02
LZ飞的不错呀，我感觉应该机头迎风飞，这样应该好操控一些，有机会再试试。
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 17:04
原帖由 borneol 于 2010-8-17 16:15 发表
这水平飞油机。。。。:em16:   估计没怎么练模拟器，被忽悠直接上的油机。
很像兄弟模型的客户。。。:em15:

正解，先上的油机，后上的450，不过，上的油机套机，最后就留了个空机，其它全部换掉了，
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 17:07
原帖由 lpinghan 于 2010-8-17 17:02 发表
LZ飞的不错呀，我感觉应该机头迎风飞，这样应该好操控一些，有机会再试试。

谢谢大哥鼓励，我会继续努力，等把新的舵机换上了（新舵机明天就可以到了），再试油机。可能会好，我已经听了你的，把陀螺仪感度降了，感觉已经不摆尾了。
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 17:11
原帖由 模界小生 于 2010-8-17 16:00 发表
如果没看错的话，LZ现在的水平只是在对尾阶段，风大不是什么问题的，先练好模拟器再玩真机吧，好好的飞机炸了，多可惜啊，你说对不？:em15:

嗯，谢谢，说的对，我现在一直努力练模拟器呢，模拟器飞的还可以了，四面，航线，高空翻。感觉多练了模拟器以后，就是不一样了，这个视频是半月前的，因为上班离家远，一周只能回去一次，所以，现在才发上来。
作者: ciqdg    时间: 2010-8-17 17:13
原帖由 cy0068 于 2010-8-17 16:58 发表
我上次把风神50炸了，损失玻纤大桨和脚架，回去买零件一算，玻纤大桨60元，两个脚架30元，居然炸机费用和450级别差不多:em15: :em14:

玻纤大桨60元，真便宜，我买的最便宜的，85元，
作者: 1棒    时间: 2010-8-17 17:19
事实证明.相同风情况下50油直比450电直稳定的多
作者: Akuda    时间: 2010-8-17 17:30
450炸成什么样了？:em17:
作者: cy0068    时间: 2010-8-17 17:44
原帖由 ciqdg 于 2010-8-17 17:13 发表

玻纤大桨60元，真便宜，我买的最便宜的，85元，

最近本来想搞一架山寨500电机飞飞，谁知最后对比发现山寨500配件价格和50油机的配件价格居然差不多:em17: ，所以到现在基本上只飞50油一台机，唯一的缺点就是油费确实有点贵:em14:还有就是大油机的危险系数比500电机高很多:em15:
作者: ciqdg    时间: 2010-8-18 00:39
原帖由 Akuda 于 2010-8-17 17:30 发表
450炸成什么样了？:em17:


450再炸也没多少钱，一副大桨，脚架，底板。主轴（我觉得每炸必弯的就是主轴）。别的没坏，
作者: 禽兽哥    时间: 2010-8-18 07:45
450飞的太高太远，有点看不清楚姿态
作者: 机修工NEW    时间: 2010-8-18 08:24
建议楼主先学青蛙跳，练习基本功，这样很危险
作者: touchofbear    时间: 2010-8-18 08:29
看来楼主要多连下修JJ
作者: bbqcssc    时间: 2010-8-18 09:24
玩直机还是先在模拟上面把基本功练好是王道！
作者: 273243103    时间: 2010-8-18 09:47
标题: 回复 22楼 ciqdg 的帖子
每炸必弯的就是主轴    经典  :em15:
作者: ciqdg    时间: 2010-8-19 19:06
原帖由 bbqcssc 于 2010-8-18 09:24 发表
玩直机还是先在模拟上面把基本功练好是王道！

是的，练和不练模拟器，截然不同。
作者: sbshiml123    时间: 2010-8-19 22:49
对舵量把握的不够好，打舵太大了。。其实风大点除了副翼要控制好，油门也很重要，主要是有时候受上下气流影响，机子会上下窜，得及时松油和给油。。
得益于场地小，倒是练就了我一身对尾功夫:em15: 450，4级风左右依然能控制机子在10厘米范围晃动:em15:

[ 本帖最后由 sbshiml123 于 2010-8-19 22:51 编辑 ]
作者: ciqdg    时间: 2010-8-20 20:04
原帖由 sbshiml123 于 2010-8-19 22:49 发表
对舵量把握的不够好，打舵太大了。。其实风大点除了副翼要控制好，油门也很重要，主要是有时候受上下气流影响，机子会上下窜，得及时松油和给油。。
得益于场地小，倒是练就了我一身对尾功夫:em15: 450，4级风左右依 ...

厉害呀，要向你学习，我现在苦练模拟器，争取早日取得好的成绩
作者: 1222    时间: 2010-8-21 15:03
标题: 练好了 飞飞
别硬来啊.. 有风就克制一下嘛 呵呵
作者: galang    时间: 2010-8-21 19:07
LZ还好了！！最起码是飞了那么长时间！！我今天去飞我的风神，还没起飞就炸了，相当郁闷了，不是技术问题，电子设备问题，发动机刚加速，所有的舵机都不动了，眼看着飞机慢慢飞起来，慢慢大桨打到地，手中的遥控器好无奈啊，一点反应都没有！！！！相当郁闷啊！！！:em17: :em17: :em17:  该死的亚托二合一！！！
作者: uggmrssq    时间: 2010-8-21 22:51
标题: 回复 楼主 ciqdg 的帖子
楼主是油直首飞是吧，，我也是个准新手，我可是怎么也不敢飞离地 飞了三箱油，都没敢离地，怕呀，怕飞起来之后控制不了。
因为，我摸拟才练习了，两个小时，四面旋停一个都不过关，别说航线了。不知道楼主练习了多久的摸拟，才首飞的。
作者: rockyrex    时间: 2010-8-21 23:15
大机永远都是比小机稳定的
作者: rockyrex    时间: 2010-8-21 23:17
油机在原地打转对发动机不好
作者: ydx0506    时间: 2010-8-21 23:47
如果是首飞,还不错的.多练习,肯定能行.
作者: kgdwxfsffg    时间: 2010-8-22 00:08
还是扎扎实实练对尾吧！别飞老高老高的:em15:
作者: yellow-cao    时间: 2010-8-22 01:50
5级风 没那么夸张吧
作者: ciqdg    时间: 2010-8-22 12:06
风神50是首飞，前面买的套机，没飞起来，然后换了OS50的发动机，这是磨合完后，加的第二箱油，迫不及待，风大，也飞了，不过，太紧张了，到4分钟的时候，全身发抖，手发抖，控制不了啦，所以猛降下来了，这个是半个月前的视频，现在已经可以了，可以控制高度了。飞机又在群里金马大哥的指导下，现在调的也非常好了，飞机调好了，飞也好飞了，感觉，真的要多练模拟器，明显技术提高

[ 本帖最后由 ciqdg 于 2010-8-22 12:07 编辑 ]
作者: 开布了口    时间: 2010-8-22 12:43
看出来了
有钱人嘛
作者: ciqdg    时间: 2010-8-22 23:50
标题: 这是练了半个月模拟器和450后的第二次风神飞行
这是练了半个月模拟器和450后的第二次风神飞行

作者: 辰风    时间: 2010-8-23 14:55
好飞机，好场地，爽啊:em15:
作者: qiulei3344    时间: 2010-8-23 15:04
d邓哥进步神速啊。。。。
作者: liujn7612    时间: 2010-8-23 22:06
尾巴还是有点摆，不知用的是什么陀螺和舵机
作者: ciqdg    时间: 2010-8-23 22:21
原帖由 liujn7612 于 2010-8-23 22:06 发表
尾巴还是有点摆，不知用的是什么陀螺和舵机

嗯，第一次飞，摆的更厉害，在指点下，已经把感度从75降到70了，好了很多，准备下次降到65再试试，
我用的GY401+9254
450上四面悬停没问题，我一飞油机就心理紧张。我什么时候克服了自己心理的问题，可能会练的快一点。
作者: 驼铃    时间: 2010-8-23 22:52
450载的真结实，还撞起一阵尘土。就像探测器撞月球:em15:
楼主加油，多练:em00:
作者: NickLeon    时间: 2010-8-23 22:54
加油:em01:
作者: cy0068    时间: 2010-8-23 23:09
我的风神也是401+9254，早期飞行感度都是五十多，某一天把感度提到75，然后飞起来尾巴就一摆一摆的，和感度过高追尾一样的症状，然后用魔术带把401绑紧一点，再飞，整个飞机飞起来后尾巴绷得紧紧的，棍子一样:em15:
作者: cy0068    时间: 2010-8-23 23:13
一般来说，陀螺仪不主张绑得太死，但401比起新型的陀螺仪来说，体积比较大，重心比较高，太松的话震动起来摆幅比较大，所以仅仅依靠魔术贴帖在飞机上也不行，至少风神上不行。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2010-8-23 23:14 编辑 ]
作者: ciqdg    时间: 2010-8-24 01:30
原帖由 cy0068 于 2010-8-23 23:13 发表
一般来说，陀螺仪不主张绑得太死，但401比起新型的陀螺仪来说，体积比较大，重心比较高，太松的话震动起来摆幅比较大，所以仅仅依靠魔术贴帖在飞机上也不行，至少风神上不行。

哦，我也试试，
作者: liweihao5566    时间: 2010-8-24 09:17
看油机每事



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