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标题: 8月9号飞行日记(没图) [打印本页]

作者: 自由鸟    时间: 2003-8-10 04:40
标题: 8月9号飞行日记(没图)
    今天中午收到油,下午就翘课去飞了,第1箱油很顺就是机尾会很慢的偏移, :em13: 发现大齿盘上的齿飞了几个(打滑)。更换后飞第2箱油,精彩情况出现了,直升机刚开始悬停,突然抖了两下就从两米处垂直落地,大惊! :em16:  :em17: 过去一看,旋翼头上的球头扣全部甩脱,两大桨塌落在地上。 :em13: 发现少了两拉杆,连忙过去找,还好都找到了,事故原因也发现了,在更换大齿盘后没把那两颗隐藏在摇臂内的螺丝上紧,导致旋翼头上的球头扣全部甩脱,还好没走航线,如果走航线那直升机必定解体。 :em17:  :em16: 损失:球头扣一个。 :em15: 幸运吧!太幸运了吧! :em15:
    立马回家,拿了球头扣装上,调整了一下就又去飞了。  :em05:  :em15:
作者: 乐乐小新    时间: 2003-8-10 07:39
标题: 8月9号飞行日记(没图)
换了油后,注意要调发动机!只要不过热就好!
作者: 论坛老模友    时间: 2003-8-10 08:17
标题: 8月9号飞行日记(没图)
晕,飞行一定记得检查,特别是换了零件以后!
作者: 自由鸟    时间: 2003-8-11 05:51
标题: 8月9号飞行日记(没图)
下面引用由乐乐小新2003/08/09 11:39pm 发表的内容:
换了油后,注意要调发动机!只要不过热就好!
谢谢提醒,我还好正在调发动机。哪油很好,调到合适是烟最浓,把油针调稀了烟反而稀了。
作者: 自由鸟    时间: 2003-8-11 06:07
标题: 8月9号飞行日记(没图)
下面引用由成都小财神2003/08/10 00:17am 发表的内容:
晕,飞行一定记得检查,特别是换了零件以后!
我已是第四次犯这样的错误了,这次是最危险也是最幸运的,体会了一次熄火降落,情况不对,我就拨了熄火开关,不知这样对不对,本能反映(怕发动机出问题)。
作者: 搞活经济    时间: 2003-8-11 17:49
标题: 8月9号飞行日记(没图)
正确得狠!!!
作者: 论坛老模友    时间: 2003-10-9 00:35
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