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标题: 初飞260，大桨罢工，虚惊一场 [打印本页]
作者: siegfie    时间: 2010-9-3 23:15
标题: 初飞260，大桨罢工，虚惊一场
新到手260，刚飞掉一条电。换上新电池，大桨和小桨罢工，怎么都不动，舵机还有反应。弄了很久还是不行。心想不会是板子烧掉了吧？
继续瞎搞，终于OK了。原来是之前油门微调调大了，换电池后必须向下调到0位才能开始控制油门。后来换了几次电池都是这样
不知道这是什么原因，虚惊一场
作者: 400907wyc    时间: 2010-9-4 13:27
标题: 油门微调不要用
如果动了油门微调，就必须返回到0，油门才能正常操纵。这是保证安全的必要措施。
作者: siegfie    时间: 2010-9-4 19:42
恩，这个有道理，就是不知道其他直升机也是这样的吗
作者: yangx    时间: 2010-9-4 21:34
不明白为什么要加油门微调？:em17:
作者: 400907wyc    时间: 2010-9-5 16:37
标题: 可以用微调来精细调节油门——更好地悬停。
原帖由 yangx 于 2010-9-4 21:34 发表
不明白为什么要加油门微调？:em17:
作者: Deli    时间: 2010-9-7 11:11
原帖由 yangx 于 2010-9-4 21:34 发表
不明白为什么要加油门微调？:em17:

按照模友在坛子里介绍过的，在设定模式下，油门微调可以调整陀螺仪控制锁尾力的大小。



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