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标题: 西马特新出的多功能车床N1，大家觉得怎么样 [打印本页]
作者: chenyixing    时间: 2010-9-5 12:24
标题: 西马特新出的多功能车床N1，大家觉得怎么样
西马特新出的多功能车床N1，大家觉得怎么样?
绝非广告贴，今天在优酷视频看到的，可以变车床，铣床，钻床，感觉就是从6104仪表车变来的。
大家评论下，适合没有车床的初学者入门么
http://v.youku.com/v_show/id_XOTQxNDQ2NDA=.html

[ 本帖最后由 chenyixing 于 2010-9-5 12:47 编辑 ]
作者: 穷人穷玩法    时间: 2010-9-5 12:58
实在太小了，学生玩具。
作者: guan00zhuang    时间: 2010-9-5 13:12
:em09: 让西马特这个词语消失掉吧
作者: 疯人院里一青年    时间: 2010-9-5 14:47
那个本身就是仿仪表车   能干的也就是仪表车的活   不过精度不知道

就是贵了点    其他方面没见过  不好评价
作者: Lancrey    时间: 2010-9-5 22:39
标题: 很喜欢那个N1
不过我没有买。差点要买的，就是因为西马特把钻附件和铣附件里有一个底座重复销售了，感觉脑子有问题的。所以没有买。
西马特搞不清怎么回事。从外部看他们还是有明确的客户群目标的，看起来也做了一些事情（他们做的营销很符合市场营销书籍上的思路），但DIY爱好者里口碑似乎又不好，估计还是价格，或者部分产品的粗糙留下不好的印象。
也怪，滕州的据说也很粗糙，但人家够便宜，好像也没什么人骂。
作者: 疯人院里一青年    时间: 2010-9-6 13:59
原帖由 Lancrey 于 2010-9-5 22:39 发表
不过我没有买。差点要买的，就是因为西马特把钻附件和铣附件里有一个底座重复销售了，感觉脑子有问题的。所以没有买。
西马特搞不清怎么回事。从外部看他们还是有明确的客户群目标的，看起来也做了一些事情（他们做 ...


这位兄弟说的很对   西鸡其实最大的问题是性价比      
小声说一句   TB有卖合并的钻铣附件的   不重复   不过这个机器有了铣附件还要钻的干什么。。。。。。。   

而且那个东西还那么贵！！！
作者: 巫毒    时间: 2010-9-6 14:38
原帖由 guan00zhuang 于 2010-9-5 13:12 发表
:em09: 让西马特这个词语消失掉吧
强烈支持！！！！！！！
作者: fennek_s    时间: 2010-9-6 15:52
观望中…
作者: lysgyx    时间: 2010-9-6 15:52
萝卜青菜:em15:
作者: chenyixing    时间: 2010-9-7 09:42
6楼和5楼说的确实有道理，明明可以一起配套成为一个多功能机床的，却非要花个600多买个座才能变铣床
确实脑袋有问题，诶，想法是不错，但脑子尽想这赚钱了

楼上各位大虾有什么小型的车床推荐么，无耐小弟家里空间不够，只能买个小的，做下小玩意玩
作者: chenyixing    时间: 2010-9-7 09:59
顺便弱弱的问一下哦，我在淘宝上看的，貌似同样微型车床的只有西马特最便宜了，其他像“真牛”，“利丰”啥的都要2-3千多
楼上各位说的西马特性价比不高，主要体现在什么地方哦
作者: 疯人院里一青年    时间: 2010-9-7 10:38
原帖由 chenyixing 于 2010-9-7 09:59 发表
顺便弱弱的问一下哦，我在淘宝上看的，貌似同样微型车床的只有西马特最便宜了，其他像“真牛”，“利丰”啥的都要2-3千多
楼上各位说的西马特性价比不高，主要体现在什么地方哦

这位兄弟说的一点都不错   这么小的还真只有西鸡   要么就买旧的   西鸡性价比低主要在他C2  X2那个档次的机器   

再小的机器别家几乎没有  西鸡的价格再别家可以买高一个加工档次的机器  比如你说的  N1+的底座和附件  一点也不便宜   但是车铣配这个价格还真不好扎

这里不推荐主要是这里主流风气推大鸡  但是无奈有些人家里就只能放小的。。。

你要是只能放小的可以试试AT125  但是据坛子里买了的人看   做工不怎么样   买回来要好好调

还有一个问题就是品相     给家里领 导看一张图   说我要买这个    西鸡成功率明显高于其他   我觉得这是他们做的高明的一点
作者: chenyixing    时间: 2010-9-7 13:29
:em00: 这位兄弟说到我骨子里去了，无耐现在刚毕业，只租了个小单间，又一直想拥有一台车床，平时做些模型小零件。
像C0，N1这样的机器还真挺少的，还有德国的“迷你魔”，无耐国外进口的都是天价呀
作者: Lancrey    时间: 2010-10-4 21:43
标题: 12楼说得不错！
很小的机器，目前只有西马特那里最容易买到，所以他们可以把这部分很小的机器价格卖高（这也是市场博弈的结果，买家永远都是看跌，卖家永远都是看涨，和股票一样，最后会稳定在一个市值）。而DIY的主流机种，回转180/300的车床、16mm的铣床，市面有很多，就显得西马特的性价比不高了，但西马特的附件很多，也是一种优势。我买了真牛的180/300的车床，然后，用西马特的附件，感觉在细节上不是很匹配，有些需要自己再加工才能用，但真牛的附件质量很差，有些还没有，也颇为尴尬。

这个论坛其实被一群搞生产的人误导了，他们发的帖子最然很有技术含量，但根本就不是DIY而是企业里的机电改造。所以什么都东西都做大的，铣床推荐你7045，车床推荐你1.5千瓦的，做个台锯都要考虑能不能干铁。
作者: mmmds    时间: 2010-10-4 23:25
原帖由 Lancrey 于 2010-10-4 21:43 发表
很小的机器，目前只有西马特那里最容易买到，所以他们可以把这部分很小的机器价格卖高（这也是市场博弈的结果，买家永远都是看跌，卖家永远都是看涨，和股票一样，最后会稳定在一个市值）。而DIY的主流机种，回转180 ...
:em15: :em15: :em15: 说的既是
作者: Lancrey    时间: 2010-10-4 23:54
标题: 楼主如果是喜欢航模或者电子制作
想想这两个领域有什么加工能超出N1的加工范围？基本上没有的。用N1做遥控直升机都可以了。当然，裁板子的不算，那个可以靠N1来D一个小雕刻机来做。

我现在用180的车床，30多kg，自己都觉得大。没准以后机器要越换越小，就换到N1和AT125这种程度就够了。坛上有人正好相反，越换越大。:em15:
作者: up2x    时间: 2010-10-5 00:18
奇怪了，网络咨讯那么发达，信息那么容易被读取，干嘛这种小车非报着那拉稀的马特，同样级别的，正宗仪表车，干嘛不去看百瑞的，虽说是比n1贵点，但是没贵的有多离谱，而且一分价钱一分货,做了几十年的钟表车的老牌厂家而且再产，也相对容易掏到配件或者直接向厂家购买附件，再怎么质量精度等等的也比西家要靠谱的多
作者: 干柴烈火    时间: 2010-10-5 07:00
告诉你们，机床千万别买小的，宁可挤挤去占地方，也别买微型的，主轴通孔，加工长度，回转大小等等，是要尽量的大，除非你买了是把玩的再考虑买这么小的，不然，你连个稍微粗点的棒料都夹不上去车，看不急死你哦！！
作者: 疯人院里一青年    时间: 2010-10-5 12:42
百瑞的小车可不是那么好玩的   比如   要装电机   陪很多配件比如卡盘啥的

起码真能玩转百瑞C6104的人我觉得根本不需要到这来要人给他推荐个车床吧。。。。。。。

归根结底   消费要理性    假设一个航模爱好者    平常工作紧张    个把月出去飞一次    就想买套家伙炸鸡了可以自己修      你说他应该买个什么机呢     D180+16V 就是极限了吧   而且估计那个加工范围可能一年也用不了一次  而且精度这个东西   电直不就那样么

假设一个车床爱好者呢？  平时工作也紧张  就想每天回家开开爱机操一会   否则浑身不自在   那不就恰恰反过来了    不给人家推个二手炮塔+二手C6140都不好意思开口吧
作者: feishu    时间: 2010-10-8 12:35
新式仪表车
作者: pixyice    时间: 2010-10-8 13:02
原帖由 chenyixing 于 2010-9-7 09:42 发表
6楼和5楼说的确实有道理，明明可以一起配套成为一个多功能机床的，却非要花个600多买个座才能变铣床
确实脑袋有问题，诶，想法是不错，但脑子尽想这赚钱了

楼上各位大虾有什么小型的车床推荐么，无耐小弟家里空间 ...

家里空间有多小？我家六楼我占的空间一共1.6平米，还不是塞了一台伟舜20V钻铣床和一台180V车床，还有张工作台呢。虽然挤了点儿，不过总比买玩具机床回来发现不够用后悔药好吧。既然要玩就一定要弄可以干活的。
作者: Lancrey    时间: 2010-10-8 16:16
标题: 回复 21楼 pixyice 的帖子
你这个工作间抵得上很多刚工作的学生的一个房间，这个工作间已经很大了。
另外所谓干活，大家对干活的目标是不一样的。坛上经常谈买一个能干活的，但是干什么活都是模糊不清的，而所谓干的活又太广。
作者: pixyice    时间: 2010-10-8 16:53
标题: 回复 22楼 Lancrey 的帖子
关键是对于新手可能寄希望于N1能够实现更高的功能，比如用它来加工个雕刻机，这个言论已经出现了。等拿回来发现干个小零件都得慢慢悠悠的，手艺又不精，控制不好，往往这种小床才考验手艺。到时候会不会后悔，只有买的人自己知道。我的伟舜180V是2400元从一个网友手里收的，他刚刚买2周，为啥卖掉？因为他的印象里车床应该是削铁如泥的，上来车45号钢就进刀3mm结果憋坏俩电机，烧了一个电控板，返厂修好后，彻底放弃才直接让伟舜小潘帮忙便宜出手的。N1也不是便宜东西。能干活这个定义是模糊不清，每个人理解不同，但是一个抱着很高希望的新手，不得不提醒其慎重。我也不推荐上来就7045或炮塔，车床一搞就250或320的。关键是自己能否确定自己的目的，各位新手扪心自问一下，知道自己的“能干活的”定义吗？

[ 本帖最后由 pixyice 于 2010-10-8 17:06 编辑 ]
作者: pixyice    时间: 2010-10-8 16:59
N1和0608那种钟表摆车的结构基本一样，大托板要固定后靠中托和小托板来车，超出小托板长度的就要分段加工，没有螺纹功能，电机力量小，当调低速时更没力，自身结构强度限制，不能做什么大的，硬的东西的加工。尾座是手扳进给的，不好掌握力度。至于车变铣功能，受XY行程限制，去除工装的占用空间，实际能加工的面积要小于其标称行程。这么小的加工能力，如果明确的只用于在这个范围内的零件加工，并且有足够耐心来操作。N1也许是个不错的选择。
作者: jjjc    时间: 2010-10-9 08:43
原帖由 pixyice 于 2010-10-8 16:59 发表
N1和0608那种钟表摆车的结构基本一样，大托板要固定后靠中托和小托板来车，超出小托板长度的就要分段加工，没有螺纹功能，电机力量小，当调低速时更没力，自身结构强度限制，不能做什么大的，硬的东西的加工。尾座是 ...

这个分析的实在:em26:
作者: Lancrey    时间: 2010-10-9 10:34
标题: N1的加工能力完全覆盖了航模用Co2发动机和压缩空气发动机的加工要求
一台典型的二氧化碳发动机的大小不超过15-30mm长，做出来的非常精细。
作者: tendy    时间: 2010-10-9 11:02
嘿嘿，支持你的选择，买了记得发图和做发动机过程，顶你！:em15:



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