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标题: Pro的前伞齿容易扫，咋办？！ [打印本页]
作者: xialiuyidao    时间: 2010-9-7 13:35
标题: Pro的前伞齿容易扫，咋办？！
如题！

换起来太麻烦了。

高手们！大虾们！ 有啥办法啊？！
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-9-7 13:43
办法就是改皮传p ro
我的就是!
作者: xialiuyidao    时间: 2010-9-7 13:46
改皮带，就直接用sport了。

轴传的优势就没有了。

“鱼和熊掌如何兼得”？
作者: shibazi    时间: 2010-9-7 14:07
好好练。减少不正常的降落。就会不扫，或者少扫。
作者: aotsuki    时间: 2010-9-7 14:11
轴传有啥优势？
作者: xialiuyidao    时间: 2010-9-7 14:19
原帖由 shibazi 于 2010-9-7 14:07 发表
好好练。减少不正常的降落。就会不扫，或者少扫。


于降落的好坏关系好像不是很大，连续暴力就会扫齿；
曾经自己做了一些金属的，结果对转齿扫了；
作者: xialiuyidao    时间: 2010-9-7 14:24
标题: 回复 地板 aotsuki 的帖子
毕竟在不扫齿的情况下，尾巴的控制准确度要比皮带的高；

效率也较皮带高点；同样一块电，pro皮带悬停：6分钟，轴传10分钟；可能调机差异也有可能造成，但不会有较大差异；
作者: zf23    时间: 2010-9-7 14:34
轴传顺滑
作者: wxsheng    时间: 2010-9-7 14:50
扫伞齿还是对转齿?是不是由于啮合不够紧密的原因
作者: jmilxj    时间: 2010-9-7 15:00
换金属齿
作者: wangdaxia520    时间: 2010-9-7 15:12
我的飞几个月了，伞齿一颗未扫，对转的小齿倒是扫了不少:em17:
作者: 天空125    时间: 2010-9-7 15:53
还是皮传够经济。:em15:
作者: aotsuki    时间: 2010-9-7 16:08
我们群里有人搞机械的，查机械手册，就直机上这种尾驱动方式，皮带效率和轴传的效率差不过2%。而且轴传噪音大，调不好尾巴震动比皮带的还大。
ls有人说皮带飞6分钟，轴传飞10分钟没有任何意义。。。。。如果是同一台机同样的动力搭配同样的人飞同样的动作，前后更换轴传和皮带，这样对比的结果才有意义。
:em15: 不过对于新手来说皮带更经济实惠。我喜欢轴传就一点。。。拆尾巴方便，每次坐飞机尾巴一拆，600+控+启动器一个旅行箱搞定。
作者: xialiuyidao    时间: 2010-9-7 16:19
原帖由 aotsuki 于 2010-9-7 16:08 发表
我们群里有人搞机械的，查机械手册，就直机上这种尾驱动方式，皮带效率和轴传的效率差不过2%。而且轴传噪音大，调不好尾巴震动比皮带的还大。
ls有人说皮带飞6分钟，轴传飞10分钟没有任何意义。。。。。如果是同一台 ...


6分钟和10分钟的对比就是在同一台JJ上做的；
同样，噪音比较，轴传的比皮带的小；
从理论上可能效率差不多，但实际安装调试会有区别，使用过程中，差异就会越来越明显，皮带毕竟会松；
反正，轴传改皮带，皮带改轴传，够折腾的，只是图一乐。
作者: MagicYang    时间: 2010-9-7 17:24
轴转和皮带的效率，就拿亚托的sport和pro新机对比来说，效率差距绝对不止2%



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