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标题: 减少螺距加大转速来抑制点头会不会加大舵机的负担? [打印本页]

作者: uvr258    时间: 2010-9-17 22:56
标题: 减少螺距加大转速来抑制点头会不会加大舵机的负担?
减少螺距加大转速来抑制点头会不会加大舵机的负担?也就是说有这毛病的机机的舵机爱坏了,对吧?
作者: 夜影    时间: 2010-9-18 00:21
人家飞3D用的是百分百的油门,4200KV的电机,螺距从+12到-12不停切换,都不怕伤舵机,你只不过是普通模式飞飞航线而已.......:em17:
作者: redwisejayzr    时间: 2010-9-18 00:22
悬停,同样是等于飞机重力的升力,舵机负担不会加大。
个人认为
作者: kasee    时间: 2010-9-18 01:32
:em17: 晕死,你以为是靠几个舵机把机器举起来的么,就算是,跟转速也没多大关系呢:em22:
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-9-18 01:52
额!
这个多虑了
作者: ydx0506    时间: 2010-9-18 02:09
没有关系的.
作者: 天空125    时间: 2010-9-18 07:35
是和舵机没关系。
作者: 修罗魔瞳    时间: 2010-9-18 07:57
呵呵,完全考虑多了,没事的
作者: 不仅如此    时间: 2010-9-18 08:50
从理论上讲 转速高了,大桨动量和动能都大了改变状态需要的能量高了,会有LZ的想法。但是:就这么点动量还不至于给舵机造成负担!
作者: uvr258    时间: 2010-9-18 09:48
原帖由 夜影 于 2010-9-18 00:21 发表
人家飞3D用的是百分百的油门,4200KV的电机,螺距从+12到-12不停切换,都不怕伤舵机,你只不过是普通模式飞飞航线而已.......:em17:

两码事,3D是预期内的负担;抑制点头是额外的。
作者: 夜影    时间: 2010-9-18 11:09
原帖由 uvr258 于 2010-9-18 09:48 发表

两码事,3D是预期内的负担;抑制点头是额外的。

点头本就是转速不够引起的,什么额外不额外的?:em22:
作者: baukran    时间: 2010-9-18 11:27
原帖由 不仅如此 于 2010-9-18 08:50 发表
从理论上讲 转速高了,大桨动量和动能都大了改变状态需要的能量高了,会有LZ的想法。但是:就这么点动量还不至于给舵机造成负担!

有道理~~




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