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标题:
进入3D的一些经验分享
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作者:
xialiuyidao
时间:
2010-10-25 16:33
标题:
进入3D的一些经验分享
从前看到高手把
JJ
弄得上下翻飞，如同蜻蜓乱舞，很是羡慕！
回想
1
年前自己的首次翻也是心有余悸。有些经验与大家分享，希望有些帮助。
1.
切
3D
前的准备；
想一想，你的飞机现在是如何设置油门
/
螺距曲线（航线），悬停时的油门位置在哪里。
从航线模式切换到
3D
模式是，将会发生啥，你想发生啥将决定你的
3D
油门
/
螺距曲线将要如何设置。
从悬停切换到
3D
，有
2
种情况可能发生，
JJ
上升或下降，一般设置情况下降为多，
理想状态是没有变化，这不太容易做到，那就尽量减小，为此需要仔细研究你目前航线油门
/
螺距曲线的设置来决定
3D
的设置；
如：航线模式模式悬停点的油门位置在
1/4
处，那就不可能要求切
3D
时
JJ
状态没有巨大变化；试想如果不动油门，
JJ
将加速下降，因为油门
1/4
处，
3D
状态下是负螺距。
如何尽量减小从悬停切换到
3D
时飞机状态的改变，即使减小了是否对飞
3D
有好处，都不一定，视实际需要而定，需要写的东西蛮多，以后有时间再分享这部分；
2.
从后滚翻开始，一般我们对尾悬停（机头朝外）比较熟练，翻过后也是对尾；右手（美国手遥控）向下打舵时一定要注意不要有左右偏，即使在
JJ
有左右倾斜也不要动，直到翻过来以后再调整；
主要是在左手的油门控制上，也要注意到不要有左右偏，上下的速度将决定你后滚翻半径的大小。我的经验是
JJ
未到完全翻过来的
1/4
处即快速向上推，当然要注意右手的配合。当你的后滚翻半径小到
0
（蛮难的）时，就可以下一步的其它
3D
动作了。
作者:
wmpl1234
时间:
2010-10-25 18:09
谢谢！
作者:
taifengdada
时间:
2010-10-25 19:01
急于翻的人，，肯定是钱包太股了。。先把基础扎实了再翻。。
作者:
逍遥枫叶
时间:
2010-10-26 00:28
值得借鉴
作者:
yangx
时间:
2010-10-26 23:43
原帖由
taifengdada
于 2010-10-25 19:01 发表
急于翻的人，，肯定是钱包太股了。。先把基础扎实了再翻。。
这个是大实话！
不过楼主的经验也很宝贵，有较好的借鉴作用。
作者:
Mr.Teddy
时间:
2010-10-27 01:02
顶一下:em26:
作者:
★☆督都☆★
时间:
2010-10-27 03:13
顶一下
作者:
bennyhui1975
时间:
2010-10-28 20:16
正确的联系路线，可以有效的节约时间和银子
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