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标题: EP200 + RX-2612V [打印本页]
作者: ej189    时间: 2010-10-29 16:06
标题: EP200 + RX-2612V
雖然 EP200 少人討論，還是分享一下舊瓶裝新酒的樂趣。

EP-200 裝上華科爾 RX-2612V 接收機，只比一般接收機略貴的價格，簡單就能擁有三軸陀螺儀的功能，讓飛行更平順，還能少裝尾陀螺或是GU-365，好玩也好飛。
唯一缺點是鎖尾比較弱，稍微搖晃，但不影響飛行。

EP-200 前置接收機
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EP-200FES 後置接收機
(, 下载次数: 57)


接收機後置很方便調整
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伺服機正轉或逆轉的差異會導致接收機安裝位置不同，為配合接收機安裝，ELEV和RUDD伺服器安裝方向相反，目的就是讓自動平衡方向正確。
(, 下载次数: 44)


平衡翼外加三軸陀螺可以飛得更平順。



無平衡翼表現比 GU-365 還好，手感和有平衡翼機差異不大。



另外再貼幾張照片跟大家分享。
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作者: tengda    时间: 2010-10-29 17:41
:em26:
不错，无副翼的EP200
看图用的是辉盛的SG91R陀机，此陀机性能如何，是数码陀机吗？

[ 本帖最后由 tengda 于 2010-10-29 17:47 编辑 ]
作者: citimedia    时间: 2010-10-30 09:37
接收到不贵 但还得买个控~~~~
作者: ejet    时间: 2010-10-30 19:02
不错！！！性价比很高！！！
作者: ej189    时间: 2010-10-31 09:51
标题: 回复 沙发 tengda 的帖子
FES使用輝盛SG91R沒錯，有平衡翼的用亞拓DS410！
SG91R電流略大於410，解析度差一點，聲音大一些，速度略慢一點，價格便宜非常多，用起來沒問題！
作者: k14041606k    时间: 2010-10-31 16:10
可惜要买华科尔的控啊~可惜2801没有中文啊
作者: chia.ciang    时间: 2010-10-31 23:02
我也是覺得可惜在非得要買華牌的控才能使用
作者: skqh    时间: 2010-11-1 14:04
这正是玩华**的升级之道啊

物尽其用:em26:   重量还轻

就怕性能差点
作者: kaneyet    时间: 2010-11-3 21:50
200好漂亮啊！！！
作者: KWOKRICK    时间: 2010-11-11 14:33
設定上 還在一頭煙.....暈死:em25:
ej189大大 可給點設定上的提點嗎?
作者: ej189    时间: 2010-11-15 09:45
标题: 回复 11楼 KWOKRICK 的帖子
設定並沒有特殊之處，只要注意控制螺距就好。
發射機：
Normal油門：0~100曲線
ST 油門：100%

Normal D/R 70% EXP 30%
ST D/R 100% EXP 40%

Normal Pitch 40~65%
ST1 Pitch 33~67%
ST2 Pitch 28~72%

接收機：
Delay、Sense、Ext、Rudder Ext 全部50%

重點是Delay 不能太小，不然數位伺服機動作太快，陀螺儀修正動作瞬間完成反而無法控制。
更重要的是要配合自身設備和個人習慣來修正，像我兩台EP200螺距量就不同，而且我注重性能而犧牲穩定性，不要死抱一個數據才好。
作者: KWOKRICK    时间: 2010-11-15 15:29
标题: 回复 12楼 ej189 的帖子
Normal油門：0~100曲線  ----0 25 50 75 100
ST 油門：100%                  ----100 100 100 100 100

Normal D/R 70% EXP 30%<----這個自己調手感
ST D/R 100% EXP 40%      <----這個自己調手感

Normal Pitch 40~65%
ST1 Pitch 33~67%
ST2 Pitch 28~72%

接收機：
Delay、Sense、Ext、Rudder Ext 全部50%<---這個才是重點:em17:

謝謝 ej189大大
作者: STONE797    时间: 2011-1-3 12:26
好文！不要沉了
作者: ej189    时间: 2011-1-4 10:17
好吧，既然還有人對EP200有興趣，就再貼些近況吧！

後來把平衡翼那台裝上泰世255的無副翼頭，設計好多了，振動少虛位少！

(, 下载次数: 41)


另外把尾伺服球頭位置外移，尾巴也鎖得硬梆梆，原來是 RX-2612V 尾舵設定比較靈敏(原配在4F200上有三個尾槳)，需要更快的伺服機反應。
自此EP200就可隨心所欲亂飛了！

把AILE和ELEV陀螺桿度調到100%，飛起來非常平順，要當空拍平台也可以(只要能消除振動)。

(, 下载次数: 35)

直接把數位相機架上去也能飛，總起飛重量515公克，飛到10層樓高也沒問題，只是穩定度略差，畢竟旋翼很小，超重太多。
作者: 顺德金城武    时间: 2011-1-4 21:33
:em20: :em20:
作者: skqh    时间: 2011-1-5 21:55
标题: 回复 15楼 ej189 的帖子
我只能说，你太强了 :em26:
飞行
动手
摄影
欢迎常来
作者: yellow-cao    时间: 2011-1-5 22:42
相机不错  风力发电机 很美 :em15: :em15: :em15:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-7 04:20
数字舵机需要的延时小 还是大些！？
作者: ej189    时间: 2011-1-7 11:25
标题: 回复 20楼 秋之风铃2001 的帖子
數字舵機延遲要大些，才不會修正速度太快，機子很不穩。
Delay=0過度靈敏根本不能飛，越大越柔和。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-8 02:37
谢谢ej189^^ 那么第2问 模拟舵机又该怎样处理?
作者: ej189    时间: 2011-1-10 11:00
标题: 回复 22楼 秋之风铃2001 的帖子
模擬舵機還是有轉速很快的吧，還是要看舵機轉動速度來調整，就自己實驗看看吧！
我的數位舵機Delay=0會亂跳，50%可操控，現在調70%更穩一些但又保有靈活度。
作者: wj8422    时间: 2011-1-11 00:50
喜欢那个101US啊  好像买不到了。。。。:em25:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-14 17:59
请问ej189 我有个朋友是2612v接收机配华科尔7601数字舵机锁尾 目前有金鱼尾现象可以让他来请教你么？
作者: skmszm    时间: 2011-1-14 18:53
2612应该怎么调？我也买了，准备装在火狐EP220上面
作者: green    时间: 2011-1-16 17:35
请问 RX-2612V 的2.4G接收部分能分离开拆换改装成其他的2.4G接收机吗？
作者: ej189    时间: 2011-1-17 15:48
标题: 回复 23楼 秋之风铃2001 的帖子
先前兩台EP200都沒有金魚尾，只是鎖得有點鬆軟，不影響飛行。
後來其中一台把尾伺服球頭外移，尾巴就鎖得很緊，但另一台卻變成金魚尾。
目前還沒控仔細研究，只知機身振動也會產生嚴重擺尾現象，包括主旋翼振動還有尾旋翼高轉速時的共振都是可能原因。
至於這個振動哪來的，就是零件用久摔久的間隙吧，包括主軸承固定座和尾滑套都有嚴重間隙，換新才解決。(前提是主尾軸都沒歪，主尾槳都平衡到接近完美程度！)
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-1-25 11:59
能给个具体配置单吗、最近打算入个EP200
手上已有2801控和2702V接收机  和好盈18A电调
作者: ej189    时间: 2011-1-27 09:43
标题: 回复 27楼 魔羯座-修罗 的帖子
2702就容易了，接收機喜歡裝哪都可以，事後再切方向開關就好了。
但所有伺服機都要數位伺服，不然會出問題。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-28 09:47
515公克  厉害！ 这贴要顶到
作者: adaman777    时间: 2011-1-28 09:55
原帖由 skmszm 于 2011-1-14 18:53 发表
2612应该怎么调？我也买了，准备装在火狐EP220上面


2612v天线向飞机前安装，这时候尾舵修正方向是反的，其它修正都是正确。把尾舵机安装在机身左侧就可以了。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-28 10:05
要顶到天荒地老
作者: pepsicolaff    时间: 2011-1-28 11:13
强人
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-30 01:56
人肉之
作者: skmszm    时间: 2011-1-30 15:08
:em21:
作者: sky520    时间: 2011-2-10 04:37
原帖由 ej189 于 2011-1-4 10:17 发表
好吧，既然還有人對EP200有興趣，就再貼些近況吧！

後來把平衡翼那台裝上泰世255的無副翼頭，設計好多了，振動少虛位少！

573262


另外把尾伺服球頭位置外移，尾巴也鎖得硬梆梆，原來是 RX-2612V 尾舵設定 ...

请问如果要在200v2FES上换上 255的无副翼头行么?需要改哪些配件?
作者: huperzhu    时间: 2011-2-10 08:52
顶了
作者: ej189    时间: 2011-2-10 16:45
(, 下载次数: 45)

這應該是200/255通用的無副翼頭，使用3mm貫通型橫軸和新的槳夾，但主軸要用83mm短軸，拉桿長度比較適當。
作者: sky520    时间: 2011-2-11 04:27
原帖由 ej189 于 2011-2-10 16:45 发表
600591

這應該是200/255通用的無副翼頭，使用3mm貫通型橫軸和新的槳夾，但主軸要用83mm短軸，拉桿長度比較適當。

多谢ej189兄的回复.3mm的横轴很喜欢.
刚才去淮安人那里看了一下,200和255的新FES头,外形好像一样,但是价格和货号都不一样.
有可能不通用. 请淮安人来确认一下先.买错就搞了
作者: iman    时间: 2011-2-11 10:23
總起飛重量515公克，飛到10層樓高也沒問題...................................:em16:
作者: ej189    时间: 2011-2-11 15:26
标题: 回复 38楼 sky520 的帖子
我買的是
203698 FES 新型2槳無平衡桿旋翼頭
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-2-22 02:56



我正在想给我的ep100上这个旋翼头配83短轴，又闻这样的配置在100上会导致震动增大！（旋翼头增宽）还在纠结中！

是否可以把此旋翼头宽度改窄和100pro那个旋翼头一样的宽度后使用！

请不吝赐教！
作者: ej189    时间: 2011-2-22 14:07
個人覺得振動和大小沒關係，應該是安裝的問題。
新形FES頭使用3MM橫軸，O形橡膠墊圈多一圈，每邊有兩圈重疊在一起，這個間隙比較難抓。
橫軸鎖太緊壓迫橡膠時，主翼沒有減振效果，振動會變大。
橡膠有間隙時，主翼容易上下擺動或是重心偏一邊而振動。

所以泰世有出0.04mm的紙墊圈，用來填補縫隙用，參考泰世：
203847-203848 3mm 橫軸O型環(硬度50)(硬度90)及紙墊片組說明書http://www.gaui.com.tw/html/tw/program/files3/download.asp?sn=653


我的新旋翼頭有墊一片來填縫隙，但是螺絲鎖太緊會搖不動(幾乎沒有減振)，放鬆又容易有間隙，不是很好調整。
會傳出振動變大或許和這有關，日前我這台FES有振動會搖尾，更換許多零件都沒辦法消除振動，最後竟然在這裡把振動消除。

泰世旋翼頭的橡膠環是塞在旋翼頭內，除非你有铣刀，不然很難加工出與他相同的內凹圓柱。

當然，把旋翼頭寬度縮短後，減震墊圈的硬度可能還要調過，不然搖晃也會加大。
作者: rico20071    时间: 2011-2-22 17:08
非常喜欢泰世200这样的小电直，正打算入一台
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-9 00:00
200的机身确实合理很多了
作者: sky520    时间: 2011-3-9 06:33
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-3-9 00:00 发表
200的机身确实合理很多了

如果255的机身再短一点,用200的浆那就完美拉
作者: yyqop01    时间: 2011-3-10 22:54
佩服！拍照很美！真的
作者: 三儿公子    时间: 2011-3-13 10:53
接收机插电变信号时，电变插动力吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的
作者: 三儿公子    时间: 2011-3-13 10:54
2612设置电变时使用外部電源來開機，再接上電變訊號線來設定时，电变接动力电池吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的
作者: zzy316    时间: 2011-3-14 18:19
看到楼主飞得这么好，羡慕不已啊
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-15 02:49
我的ep100起飞重量已经238g了！是不是该减减肥了！^^
作者: ej189    时间: 2011-3-15 10:26
原帖由 三儿公子 于 2011-3-13 10:54 发表
2612设置电变时使用外部電源來開機，再接上電變訊號線來設定时，电变接动力电池吗？请指教，谢谢,我的电变是泰式原装的

是的，電變訊號線可直接接著(紅線拆掉)，2612通電連結後，油門100%後接上電變電源，嗶嗶兩聲後油門0%就設定好了。
設定一次過後就不用再設了。
作者: ej189    时间: 2011-3-15 11:06
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-3-15 02:49 发表
我的ep100起飞重量已经238g了！是不是该减减肥了！^^

看資料寫EP100飛行重量是180g，238應該重了許多，特別是他的旋翼直徑只有340mm，螺距角度太大的話槳的效率會降低。
若減不了重又不想增加槳的直徑，把轉速提高吧。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-15 13:41
AKE 5000KV的电机

现在用AKE 880 15c的电池悬停基本是10分钟到低电压报警（3.3V) 下来测电压为：3.7v单节！


估计可以减掉就是那些线，因为一只嫌麻烦所以都没有来得及减肥。还有就是不用那个低电压报警器（BB叫）也能省几g,

我是无副翼的ep100本身该轻一点的，没想到现在越来越重了。之前才210g左右。改了些金属件后慢慢重了起来！

求解。。。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-15 13:44
如图：
作者: ＮＦ７    时间: 2011-3-15 14:23
EP100貌似小了些看来还是EP200好！准备搞EP200！
作者: taifengdada    时间: 2011-3-16 22:46
小骚。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-16 23:23
经过一番减肥现在229g了！如果给2702v去掉外壳估计还可以剪掉10g!
作者: ej189    时间: 2011-3-17 10:04
外殼應該沒10克重吧，況且拆除後怎麼固定跟避震呢？小機要減重比較困難，再減下去也有限。

EP100旋翼尺寸太小，靠螺距硬拉的話飛行效率會瞬間降低，最快的方法就是換馬達齒提高轉速，損失一點扭力，但換得高效率，飛起來會比較輕鬆靈活。

其次是增加旋翼長度，原本340mm直徑太小，每根槳只要增長10~15mm就可以提高非常多的推力，這是讓旋翼更有效率的方法，只要不要掃到尾槳就好。
以前我飛52#的時後就發現主槳的展弦比太差，因此用這方法讓載重增加許多並延長飛行時間，當時就是買EP200的SP塑膠槳剪短來用。
(, 下载次数: 53)


看看還是EP200比較合理，相同的槳寬，長度卻由160mm延伸到200mm，效率高很多啊！
不過飛行效果還是要看技術，老外的EP100也是飛得嚇嚇叫，就看你怎麼操控吧。

最近發現我勤於修機試機，卻幾乎沒有練習技藝，難怪進步程度有限，不過比起半年前多少飛得比較準一點、動作俐落一點。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-17 14:03
2702v的外壳我称过 貌似就是10g的重量！ 昨晚简单的减肥后现在是228g


还有那些线没有剪短。应该还有减肥空间！


我飞机重的原因估计是改金属件的缘故，还有用了250SE的加厚脚架造成的！
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-18 01:11
错了错了 是整个接收机重12.79g......

作者: zxd88    时间: 2011-3-20 12:39
我的ep100，2612v，用格宁的尾舵机，用不同的电池表现出不同的金鱼尾。由于我的电池之间重量差别比较大，在一块电池调好后，飞另一个电池就会出现金鱼尾，比较郁闷。
另发现改无副翼ep100减震一例：旋翼头和主轴并非完全贴合（本以为是gaui的特别设计），用手晃动虚位很大，重新加上之前拆掉的两个金属柱后稍好点，但还是有比较大的虚位。昨天拆掉旋翼头，在定向固定座和旋翼头之间的主轴上套2个橡胶圈，顶住旋翼头，虚位消除，震动大大减小。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-3-20 12:41 编辑 ]
作者: th_ft    时间: 2011-3-27 21:37
受您影响买的2612V，所以不能让这贴沉了，好贴要顶。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-3-31 23:17
顶好贴
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-1 11:24
顶下，留个记号，以后装200时慢慢学习。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-4 07:30
2612V已经拥有2个了
备1个准备万一炸毁后 好补充上

就是没见哪位大侠在450上面试试2612V是否好用:em15: :em15:
作者: STONE797    时间: 2011-4-4 15:37
我再来顶一下
作者: 黑蝙蝠队长    时间: 2011-4-9 18:45
对EP200非常感兴趣，LZ能发个配置表吗？
我想很多人都想要，谢谢了。。。
作者: sky520    时间: 2011-4-10 05:05
原帖由 黑蝙蝠队长 于 2011-4-9 18:45 发表
对EP200非常感兴趣，LZ能发个配置表吗？
我想很多人都想要，谢谢了。。。


我先给发一个我的吧.

机身:EP200v2 FES(可以买V2的有副翼版本,按照suvsuv贴子去改无副翼,或者买新款的FES头)
斜盘舵机: MKS DS450*3 (0.12s 2.0kg digital)
尾舵: 泰世GS-095(今天刚挂了:em17: ,才飞了不到20个起落,炸过一次),如果不缺米推荐买Hyperion DS-11GCB 传说中的神舵,我已经定了.
电机: 泰世5600KV. (如果没有买原产的,可以用AKE 5000KV的)
电调: 泰世18A (缓启动不错,我因为斜盘舵机短路烧过一个:em25:)
三轴: 华科尔2702V (2612V也可以用,就是调机麻烦点)
作者: 黑蝙蝠队长    时间: 2011-4-10 12:11
感谢楼上。。
还有个问题，用了三轴平衡仪，如果副翼不去掉，没问题吧？
作者: sky520    时间: 2011-4-10 17:57
原帖由 黑蝙蝠队长 于 2011-4-10 12:11 发表
感谢楼上。。
还有个问题，用了三轴平衡仪，如果副翼不去掉，没问题吧？


这个不清楚,你可以试试.估计鸡鸡会稳的难受....:em15:
作者: ej189    时间: 2011-4-11 11:24
原帖由 sky520 于 2011-4-10 17:57 发表


这个不清楚,你可以试试.估计鸡鸡会稳的难受....:em15:


不會啦，我的第一台就是裝在有平衡翼上，比無三軸的平衡翼機更好飛，機子放大的感覺，但動作還是一樣沒改變多少，反而感度調到100%比較不會像無平衡翼機的陀螺干涉感覺！
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-17 22:40
这贴不能沉，要顶。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-18 23:44
借此帖请教一下
用2801PRO控的2601模式来弄2612V    3个斜盘舵机基本搞定了(运动方向好像弄对了)，唯独尾舵机的中立点摆弄不来(暂用的7601舵机)——回中总是左右飘忽不定   看了4F200的说明书 但没法找到设置2601模式下的中立点设置方法:em17:

是否必须要在2801模式下才行啊 但  suvsuv先生好像说过在2801模式下只能用1 servo模式，没法通过subtrim将舵臂全部调水平
而我在2601模式下 可以用3servo模式
4F200 的说明书上也标的配2612V的控是2603的六通控而已

[ 本帖最后由 魔羯座-修罗 于 2011-4-18 23:47 编辑 ]
作者: longway7721    时间: 2011-4-19 18:00
不知道我的2602控能不能用？
作者: ty788962    时间: 2011-4-20 14:27
:em15: 不错
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-28 09:48
原帖由 ej189 于 2010-11-15 09:45 发表
發射機：
Normal油門：0~100曲線
ST 油門：100%

Normal D/R 70% EXP 30%
ST D/R 100% EXP 40%

Normal Pitch 40~65%
ST1 Pitch 33~67%
ST2 Pitch 28~72%

没咋看懂  这是设置的哪里？   2801模式？
作者: ＮＦ７    时间: 2011-4-28 13:59
原帖由 魔羯座-修罗 于 2011-4-28 09:48 发表
没咋看懂  这是设置的哪里？   2801模式？



第一、三项在CURVES菜单里面设定

第二项在DR&EXP里面设定
作者: ej189    时间: 2011-4-29 17:30
标题: 機子調得好，哪台都好飛
不管2612V或2702V飛起來都差不多，感覺和機械調整比較有關，調得好就很好飛。最近周末有機會就帶著機子到附近逛逛，看到好風景就下場飛一下。


貼在這裡無非要刺激大家，應該說激勵比較恰當，只要用心就能飛得好。


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作者: citimedia    时间: 2011-4-29 23:43
不错crash之后原地复 活:em26:
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-5-3 22:04
请楼主不吝赐教

2612V的尾舵机中立点咋调的啊？

我的始终回中不对  不是左了就是右了(舵臂空载不带连杆/ 不负重)  

今天终于杯具了带连杆负重后 过热怪叫一番  然后舵机挂掉

对了  用的是华科尔的7601尾舵机
作者: zxd88    时间: 2011-5-3 22:44
Ej189也有那个250jj？
作者: ej189    时间: 2011-5-4 08:27
非鎖頭模式才能調尾中點，調成0螺距就可以了。

250？上面有寫200喔！
(, 下载次数: 25)
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-4 08:55
小飞机，真是好看啊~~~漂亮！
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-5-4 16:34
原帖由 ej189 于 2011-5-4 08:27 发表
非鎖頭模式才能調尾中點，調成0螺距就可以了。

250？上面有寫200喔！
679062

明白了
作者: zxd88    时间: 2011-5-4 16:46
原帖由 ej189 于 2011-5-4 08:27 发表
非鎖頭模式才能調尾中點，調成0螺距就可以了。

250？上面有寫200喔！
679062

78楼，最下面左边那个jj，头罩怎么和我山寨250的一模一样，所以我就认为是250了，见笑了。
作者: ej189    时间: 2011-5-5 10:41
标题: 回复 85楼 zxd88 的帖子
呵呵，這裡是泰世討論區，所以250偽裝成200比較適合！看過EP200平衡翼長在下面的嗎？看過EP200有日字框嗎？
作者: zxd88    时间: 2011-5-5 12:02
哈哈，明白了。你这个200的头罩，撞得效果很酷。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-5 12:07
ej大大的250也是7601锁尾啊？
作者: ej189    时间: 2011-5-6 11:01
這台250全部用低階配件，7601雖然速度慢了點，搭配RX-2612V卻非常適合，比101US好調整！
(, 下载次数: 24)
作者: zxd88    时间: 2011-5-6 19:05
ej大，这个250jj改的无副翼啊？有创意。麻烦给个旋翼头到十字盘的图片特写，临摹一下。从图中远观，就是拆掉了日子框和副翼，对吗？请赐教。。
作者: citimedia    时间: 2011-5-6 19:53
我觉得250配200的头罩倒是挺好看
作者: sxhdq    时间: 2011-5-6 21:04
外观好看
作者: 穿越.    时间: 2011-5-12 22:08
LZ 飞3D用的是2S电池的配置吗？请教一下您的电机品牌和参数，谢谢！
作者: ej189    时间: 2011-5-13 10:13
250 只要拆日字框和混控座就好，相位座用螺絲固定於主軸，穩定臂把球頭那端切除，如此而已！

(, 下载次数: 14)

250 裝載 RX-2612V接收，800mah/11.1V電池，20A電調，3400kv馬達，15T銅齒！
首航影片還沒拆平衡桿，關閉三軸。



EP200V 裝載 2702V，850mah/7.4V電池，18A電調，5600KV馬達，15T銅齒。

(, 下载次数: 28)



[ 本帖最后由 ej189 于 2011-5-13 10:16 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2011-5-13 13:27
原帖由 ej189 于 2011-1-17 15:48 发表
先前兩台EP200都沒有金魚尾，只是鎖得有點鬆軟，不影響飛行。
後來其中一台把尾伺服球頭外移，尾巴就鎖得很緊，但另一台卻變成金魚尾。
目前還沒控仔細研究，只知機身振動也會產生嚴重擺尾現象，包括主旋翼振動還有 ...

您说的“其中一台把尾伺服球頭外移，尾巴就鎖得很緊”是无副翼那台吗？我也订了一台无副翼的200空机。打算学习您用的2612装一下（也把接收放在后面）。
作者: zzy316    时间: 2011-5-13 22:07
ej189兄无副翼改的很巧妙，我也照您这个样子改了，注意到相位器反过来装，很有道理，避免相位器那个臂拉得过直
作者: zxd88    时间: 2011-5-14 00:02
我改了，但还没改彻底，谢谢。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-14 03:49
有没有试试把200旋翼头安装主轴那里的孔扩大到3.5mm用以安装250的主轴！（T头主轴安装孔外圈大点的孔就是3.5mm的圆。）

这样200的无副翼旋翼头就可以给250使用了，好处是不用再去买250的无副翼头，还能降低翼面高度！（现在这个T头高了许多）而且200的新款大桨夹可以使用3mm横轴！这个桨夹超级坚固，比市面上任何一款都耐摔！

当然我还没有去做，只是设想一下！

其实Microheli出的250头就是这个原理啦！但是他却把相位器摆臂和旋翼T头做到了一起。想来还是分开设计炸鸡成本更低些！
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-14 03:51
再想想还是不妥，没有专业设备，这个孔扩大的时候要是歪了，更麻烦，几乎就要废掉了。。。


有加工设备同时拥有加工技术的才有这个条件！
作者: zxd88    时间: 2011-5-14 09:10
这个想法我也琢磨过，咱们的确没有那工具与手艺。昨天拆的时候，有个螺丝断在旋翼头里了，重新打眼，比以前的高约1.5mm，导致只能靠调节这边拉杆高度来中和一下。凑合着能飞，^_^。奉献改无副翼后炸鸡视频，以此感谢。。。





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