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标题: 新鸟报到，1.4米大塞两炸，请教 [打印本页]
作者: derek_wj    时间: 2010-11-6 12:27
标题: 新鸟报到，1.4米大塞两炸，请教
原来有个蓝宇747－1，觉得练的差不多了呀，就装了个1.4米大塞，配置： 空机+朗宇2216+1147+OM9g*4+2200mah20C+天地飞6A
结果：今天一块电池没飞完，降落两次炸机两次，都是在最后时离地约半米高时失速坠地，桨废了两只，前起落架弯了两次……哭
原因：估计是因为大塞重量比较大，滑翔性能相对较差，但自己原来练习的时候习惯了747的滑翔着陆，结果是降落时带油门太小，最终造成失速。
处理：飞机好修，正在处理自己：疯狂aerofling
请教：配置有没有问题？

[ 本帖最后由 derek_wj 于 2010-11-6 12:31 编辑 ]
作者: super闪耀    时间: 2010-11-6 13:56
吸取:em15:
作者: 安非    时间: 2010-11-6 14:43
能飞！配置就没问题！只是降落手法有问题！避免失速就行了！近地角度再大一些，接地前再拉平。或带小油门平飘降落！
作者: xyw    时间: 2010-11-6 14:54
呵呵.顶了跑了,你慢慢修,修好继续!
作者: wyw1976    时间: 2010-11-6 15:01
这飞机不像飘飘，降落一定要有点速度的，要不拉平的高度一定要低一点
作者: 经文    时间: 2010-11-6 17:26
带速度降落
作者: 绿头苍蝇    时间: 2010-11-6 17:49
1米4大塞滑翔性能相当不错的，至少关闭电机进场降落一点问题都不会有。主要还看手法了，无动力滑翔进场的话必须要注意拉平的高度。如果希望从进场到接地一直保持一定的仰角，那就必须全程带油。另外，如果你用的朗宇电机是kV880的，可以试试把桨换成11×6～11×8的大螺距减速桨，低转速下的表现应该比11×4.7桨好。
作者: ba7kw    时间: 2010-11-6 21:44
这鸡鸡我以前当滑翔机飞，飞上去后收油滑翔，还见过有模友视频无动力飞山坡，呵呵。

自从上了1.9米，他失宠了。。。

连动力系统都被拆出来给其他飞机了。
作者: 飞行阿杰    时间: 2010-11-7 01:25
内容我也是前天才首飞的一米四.感觉很稳〔那天风挺大的〕飞有三个起落.正在想给它整个航拍或拉烟的



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