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标题: 求助帖，关于450的相关求助，各位有空的、有时间的帮忙研究一下哈 [打印本页]

作者: aigowang 时间: 2010-11-16 19:58
标题: 求助帖，关于450的相关求助，各位有空的、有时间的帮忙研究一下哈
机体：飞跃450 sport（皮带版）

设备：华科尔2801pro、好赢40A、朗宇的KV3800、 MD933*3+MD922锁尾、陀螺仪KDS800

新手刚入魔不救，第一次接触电直，自己组装后根据论坛前辈的指引，终于试飞成功，目前在勤奋模拟器的同时，基本每天练习真机

目前水平：模拟器可对尾、对头，真机可悬停、对尾:em15: ，最多一条电飞一个起落，当然啦悬停和稍微的移动移动哈

战绩：扫打桨若干、尾桨一副、尾管一根、尾管支撑一根

目前碰到问题：
1、昨天换了大桨、3mm外丝横轴、主轴、尾管，今天试飞后发现陀螺不锁尾，慢慢的逆时针旋转，微调不起作用，旋转不快很慢

2、由于换了桨、调完螺距、平衡、双桨等，今天发现油门至中后大桨才开始旋转，而不是从最低点慢慢开始旋转:em22: ，难道是设置问题，油门曲线是0/25/50/70/100，并未动过，竟然启动会在油门至中，请各位支招。。。。。。

纯属新手，第一次玩电直，请多多指点:em21: :em21: :em21:

作者: wanjingcai 时间: 2010-11-16 20:36
1、尾巴问题的原因太多了，自己仔细检查。
2、电调的油门最高点，最低点再设置一次。

作者: aigowang 时间: 2010-11-16 21:02
哦，因为看电调的说明书是第一次匹配电机的时候要设置最高和最低电，难道拔过电机线以后也要重新设置一边的？

作者: MAYACUI 时间: 2010-11-16 23:44
要重新设置尾桨中立点。而且，800的温飘也是出了名的，如果中立点也调好了还飘的话，就怪陀螺不好吧……

作者: jsnjmm 时间: 2010-11-17 08:35
学习了。

作者: aigowang 时间: 2010-11-17 09:37
学习了，自己调一下再试试，但是照理电机就拔掉2根线的话，重新插上电调，应该不用再次启动匹配的啊。。。。。。

作者: seifer 时间: 2010-11-18 09:35
普通飞行模式，油门行程设定是把油门锁定打开，然后把油门推到最高，给电调上电，电调会发出提示音确认油门最高点，然后拉到最低，电调再次确认油门最低点。之后电调发出音乐，表示启动程序完成，电调待命状态

作者: seifer 时间: 2010-11-18 09:37
另外，如果使用爱普生的 X3500角感芯片（貌似是这个型号，反正就是九鹰小飞机用的那个）改装kds800，性能会有质的飞跃。据说温飘能解决，而且性能逼近401

作者: fuxi 时间: 2010-11-20 17:41

原帖由 seifer 于 2010-11-18 09:37 发表
另外，如果使用爱普生的 X3500角感芯片（貌似是这个型号，反正就是九鹰小飞机用的那个）改装kds800，性能会有质的飞跃。据说温飘能解决，而且性能逼近401

哇塞，能真的有用么？

作者: seifer 时间: 2010-11-21 23:08
你可以看看论坛老贴，有人这么改过，据说效果十分显著。因为村田的角感芯片会有电压变化，这就是温飘的根源。爱普生的角感芯片十分稳定，所以也就没有温飘了。

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