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标题:
请教：三叶52发动机的副油针！！那边是松那边是紧？
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作者:
流星无痕520
时间:
2010-12-4 03:17
标题:
请教：三叶52发动机的副油针！！那边是松那边是紧？
新手第一次玩油机，潜水论坛看了很多关于磨合和调整发动机的资料。有个问题不明白。三叶52。如果怠速富油或贫油，或者变速不畅，需要调整副油针。到底往哪个方向拧才是开大或关小？我的理解是如果副油针富油了，发动机怠速会喘，加油不顺畅，需要关小（拧紧）副油针，即逆时针拧。如果副油针贫油了，相反就顺时针拧。请教各位前辈，我的理解正确吗？请指教，或更好的补充！！！！！先谢谢了！！！！！！！！！！！！
作者:
南京飞行者
时间:
2010-12-4 10:36
左松右紧
作者:
流星无痕520
时间:
2010-12-4 10:39
zhu
作者:
流星无痕520
时间:
2010-12-4 13:34
标题:
不解
是这样的吗？不是说副油针关小开大的方向是和主油针方向相反的吗？？？？
有帖子这样写的：
引擎低速調整:
很多引擎具備最新式副油針, 位於汽門搖臂中心
1. 顺时针方向将副油针完全关闭,推出1 1/2圈是建议调整起始点.
2. 副油针调整必须在主油针调整完成后才可进行
发动引擎将气门调整至低速约2500转20-30秒后慢慢调整副油针知道顺畅不熄火稳定位置.
3. 顺时针方向混合气变浓(OS变稀)注意调整方式与主油针相反
逆时钟方向混合气变稀(OS变浓)
3. 低速运转不顺畅(富油)逆时针调稀
低速渐渐提高,熄火,爆震(稀油)顺时针方向转富油
建议每次转动1/8 - 1/4少量调整
[
本帖最后由 流星无痕520 于 2010-12-4 17:03 编辑
]
作者:
流星无痕520
时间:
2010-12-4 17:05
谁能解开我心中的迷惑？
:em22:
作者:
江南羽虎
时间:
2010-12-4 21:48
都说三叶发动机的副油针出厂时已经调好了，不要随便调动吗。
作者:
hjnfox
时间:
2010-12-4 22:08
标题:
楼主整反了
副油针 正确的说法：顺时针旋转油气混合比变稀，逆时针变浓，通俗的说法太多了，关小、旋进、收、收紧、紧、 调小，开大、旋出、放、放开、开、调大等等。
[
本帖最后由 hjnfox 于 2010-12-4 22:10 编辑
]
作者:
zongqing52
时间:
2010-12-6 16:21
不管主付油针都是顺时针方向是减少供油量，逆时针是增加供油的。（调气的付油针相反）
调气的发动机：
[
本帖最后由 zongqing52 于 2010-12-6 16:24 编辑
]
作者:
流星无痕520
时间:
2010-12-7 00:52
标题:
谢谢了
谢谢各位热心人了，大概明白了！实践是检验真理的唯一标准！我去试调看就知道了！
作者:
浪子阿飞
时间:
2010-12-9 15:09
YS发动机的副油针才是顺时针富油，逆时针贫油。三叶正好是反的。
作者:
天雨
时间:
2010-12-13 20:56
楼主正好相反
作者:
ff504
时间:
2016-5-3 22:25
好像理解翻了
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