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标题:
丘比特v3大桨都炸断了
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作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 13:52
标题:
丘比特v3大桨都炸断了
改无刷后，好不容易有个没风的天气，去试飞了一下，结果飞机炸了，炸得好惨啊，大桨断了一片，脚架也断了。哎....太爆了，油门推到快一半的时候飞机才转，而且非常爆，稍微降点油门又没有力了，感觉油门的线性性质太不好了。
作者:
borneol
时间:
2010-12-11 14:11
无刷的丘比特~~ 嘿嘿~~ 又一个陷阱而已。。锁尾变很差，炸机主轴容易变形，大桨可能会打断，木桨就更别说了。而其这些丘比特的配件都比450贵一倍以上，得不偿失。
还是乖乖飞370有刷的成本低，我改完无刷都改回去了。:em15:
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 14:36
标题:
回复 沙发 borneol 的帖子
我的锁尾还不错，就是太暴力了，油门给一点就上去了。有刷无刷各有长处啊！
作者:
borneol
时间:
2010-12-11 14:45
扯吧。。。瞬间油门推到100%，你录个像给我看看，尾巴不转圈才怪了~~ :em15:
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 14:56
标题:
回复 板凳 borneol 的帖子
油门瞬间推到100%对于这种质量的机机肯定不能锁尾，关键是我油门给到一半就很有力了。:em15:
作者:
borneol
时间:
2010-12-11 14:58
我用3200KV的H2208，35%油门飞机就离地了，飞起来声音超轻盈，就是锁尾不好才被我换下的，航线根本没法飞，尾电机锁尾是鸡肋~
N60和CN12尾电机的极限只能对有刷电机锁尾，3000KV左右无刷根本没戏。
除非是无刷尾电机，配合恰当的混控和低温飘陀螺才有戏。
你看丘比特论坛上改无刷了的丘比特，除了老沈飞得像模像样。其他的无刷录像基本都是悬停，说改了无刷多好多好，悬停能看出个鸟啊~
谁飞个高速航线、自旋刷锅、100%油门猛推，锁尾不良马上就暴露出来了。
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本帖最后由 borneol 于 2010-12-11 15:05 编辑
]
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 15:20
标题:
回复 6楼 borneol 的帖子
说得太牛X了！:em26: :em26: :em26:
我是这样改的。
作者:
hbld723
时间:
2010-12-11 15:20
唉唉唉唉，，，N年前我的雷鸟还专门改了无刷配木桨飞的，，，那油门太难控制了。。。
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 15:24
标题:
我是这样改得
:em04:
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 15:28
标题:
回复 8楼 hbld723 的帖子
前辈的前车之鉴啊！
作者:
天空125
时间:
2010-12-11 16:42
呵呵，九楼的利害。:em26:
作者:
luopeixuan
时间:
2010-12-11 16:49
损失不少哦！！！
作者:
Glider
时间:
2010-12-11 17:45
看前两张图就感觉楼主好像在尾管上绑了什么东西，可能是轴传动，但照片不全
到后边一看，果真如此
其实，丘比特如果能用轴传动尾桨的话就完美了，用普通的陀螺仪就可以飞，升级成本低，顶多加一个尾舵舵机
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 20:49
标题:
回复 13楼 Glider 的帖子
用的是软轴传动，锁尾还行，就是油门不好控制，没有有刷的线性性质好。
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 20:51
标题:
回复 12楼 luopeixuan 的帖子
是啊，大桨比450的还贵，我用502把大桨粘住了，但是不敢飞，担心射桨。:em18:
作者:
夏令营
时间:
2010-12-11 21:14
换450才是正道。这飞机完全个是鸡肋。配件贵不说。还不好飞。直接丢:em15:
作者:
coolman8
时间:
2010-12-11 21:30
:em17: 無刷馬達和電調，新買回來時有沒有做過油門行程確定？
看看無刷電調說明書！
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 21:55
标题:
回复 16楼 夏令营 的帖子
哈哈，那您丢一个给我啊！配件也行！:em15: :em15:
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-11 21:57
标题:
回复 17楼 coolman8 的帖子
马达是别人送的，电调是坏的修好的，没有参数！:em25:
作者:
CCIMX
时间:
2010-12-11 22:38
九楼的利害！:em15:
作者:
lxsjm
时间:
2010-12-12 20:11
我对CUPID ｖ3的主无刷改动感到还是达到了效果的，ｂ2040+ZTW20A*9牙铜齿，之后修正油门曲线，线性接近有刷，锁尾是TDT+4025，蛮好的，全油提速稍有尾巴向左偏，飞个航线己无大碍，之所以不用3200KV的H2208是担心之后的锁尾不好，几度掂量才用B2040，大个子啊，80G重啊，（成了运输机:em15: ）好处是动力平和，锁尾相对容易，坏处是机动性差些，单边双桨也十分难调好，在调机上花点精力，倒还稳定飞行，可以伴我完成航线飞行的使命了。
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-12 21:07
丘的桨都断了，牛人啊，记得炸机时候看到桨90°了都不断，当时深深折服。我是xxd2208 3200kv 好盈18A，cn12+5030，刷锅还可以，技术不行，遥控距离也不行，现在也没电了，很久没飞了
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-12 21:07
1大油门的话马上掉头，尾电机电压不够是原因
作者:
飞行漫步先河
时间:
2010-12-12 22:04
丘比特不玩不知道，一玩吓一跳！反应超慢，桨夹极容易脱落，球头杆容易损坏，买了就上当。
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-12 22:11
桨夹经常要换
作者:
新兵蛋子
时间:
2010-12-12 22:15
楼主是不是加负螺距了啊 :em15:
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-12 22:42
真的不知道怎么说丘比特V3，调好的双桨，JJ站直，轻轻T他一下，倒了，就要再调过双桨了，这个塑料质量啊，遥控距离还不是一般的远，20米
作者:
monicalike
时间:
2010-12-12 23:13
丘的脚架断了正常，但是连大浆都断了真是不多见哈，四通改主无刷（小丘，雷鸟），锁尾就是偶深深的痛哈，神马CN12，N60，TDT（花老钱买了n多个）+ 5030拉浆，那都不给力哈。:em25:
[
本帖最后由 monicalike 于 2010-12-12 23:21 编辑
]
作者:
borneol
时间:
2010-12-14 11:23
同感。。。我也是。。。丘比特改无刷很让人恼火。
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-14 11:51
:em25: :em25:
作者:
新兵蛋子
时间:
2010-12-14 12:13
炸炸更健康
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-14 12:21
标题:
回复 26楼 新兵蛋子 的帖子
改无刷后忘记调整油门曲线了。。。。。
作者:
zsjhm
时间:
2010-12-14 12:23
标题:
回复 22楼 yyqop01 的帖子
我也很郁闷，之前炸了很多次都没有事。这次就惨了
作者:
yyqop01
时间:
2010-12-14 12:33
调整油门曲线要焊接电位器
作者:
bluewinds521
时间:
2010-12-15 13:19
现在 飞450 航线 没问题 飞 丘v3 有时 还经常炸，草 这飞机真的不是一般难飞 新手入门这JJ 绝对是杯具
作者:
lxs5201314
时间:
2010-12-16 00:24
楼上说的情况我一点也没，我飞的也是别人改好的无刷，完全的菜鸟，只练过模拟器，炸了3。4次之后就可以飞了，一星期就能悬停了，没有你们说的锁尾不稳之类的情况，给大家看2个视频，一个是一星期后悬停，一个是半个月后小航线，不过没现在飞的好。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjIxMDY2OTYw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMjIyOTAxOTYw.html
作者:
hebo2006
时间:
2010-12-16 10:19
其实这类小飞机改无刷只要在电机电调选择上下点功夫，改出来效果还是不错的。首先、无刷电机一定要选择动力柔和的，动力接近或稍大于原来的370有刷电机就可以了。2208电机肯定是不适合的，因为这个外转子电机暴发力太强，会造成瞬间锁尾困难；2040电机动力也有点过强，而且这个电机太重，所以也不太适合；经过我的试用，2030电机是最适合的，这个电机给力柔和、重量轻、很省电。在省电方面特别说一下，如果用2208电机改的话，你会发现，用2208无刷电机的飞机时间还没有原来的有刷电机时间长，因为动力输出太强，许多能量都自损掉了，没有发挥出无刷电机效率高的优点。而采用2030电机的话，飞机时间可比原来的有刷电机长2-4分钟左右，电机动力强了，工作温度反而下降了，充分发挥了无刷电机的优点。其次、电调的选择非常重要，一定要选择线性好的，电流在10-20A均可。我原来用艾特的20A电调，用在丘比特改无刷上非常不错。第三、尾电机最佳选择为CN12，改成拉桨使用。
这是个丘比特V2的视频
http://player.56.com/v_NDU0MTgxMzU.swf
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