原帖由 hs157 于 2010-12-18 16:54 发表
你如果能画出图纸,我愿意帮你加工,如果图纸都出不来,就没有资格说老外不比国人强之类的话了。
图纸的前提是车床和铣床可加工的。
我4年前想凭一己之力造出ASIMO,结果剩下一堆费铝,呵呵,如果你真想干,建 ...
原帖由 qiongren 于 2010-12-18 19:28 发表
一 必要性问题,是否真的需要完全DIY这个东西?是否有成品可供购买。这个东西非常之复杂,如果耗费几个月时间做出来仅仅是为了莫名奇妙的成就感。不值得。如果是为了实际应用,相信有比DIY这个好的多的选择。
二 设 ...
原帖由 lianduan1 于 2010-12-18 18:54 发表
我觉得这个发动机完全有可能做出来的。有很多东西是需要自己加工出来的,但是有很多东西是可以用目前模型的配件代替的,不需要自己完全加工的。
活塞和活塞环用现成的,气缸的缸径就可以得出来了。
比如你 ...
原帖由 lianduan1 于 2010-12-18 19:02 发表
不要从V8开始起步做,应该先从四冲程单缸发动机开始做起,这样就可以累积大量的经验了。
看了这么制作斯特林的帖子,这些工艺完全可以制作成四冲程发动机。
已我们目前的加工条件,可比200多年前的加工工艺还 ...
原帖由 qiongren 于 2010-12-18 19:28 发表
一 必要性问题,是否真的需要完全DIY这个东西?是否有成品可供购买。这个东西非常之复杂,如果耗费几个月时间做出来仅仅是为了莫名奇妙的成就感。不值得。如果是为了实际应用,相信有比DIY这个好的多的选择。
二 设 ...
原帖由 aoc 于 2010-12-18 20:10 发表
1 制作这样小尺寸的V8发动机 其加工难度非常大 很多零件都是铸造的 不是一个车床就能加工的 到外面加工费用昂贵 2 如果制作成功后 让它运行起来 当然需要电子控制设备 就是点火器都很难弄 要承受1万伏以上电 ...
原帖由 lgmsy 于 2010-12-18 20:32 发表
对楼主的勇气表示衷心的佩服,起码楼主敢想,有想法就是成功了一半,不过对制造过程中的难度也要有清醒的认识,发动机不论是几缸的,尺寸精度、材料、热处理、表面光洁度这些是绕不过去的,建议从最难的曲轴开始,如 ...
原帖由 coolmao 于 2010-12-18 21:42 发表
工具不全.不成体系.一个发动机的制作是很困难的.
就 单个曲轴的加工.就要有很多工序..铣 磨 车 淬火 等一样不少.而且还要经过动平衡检测.精度业内是有标准的.不能瞎搞.而且这8个钢的连轴是要标记号的.一个连轴只 ...
原帖由 sdxds 于 2010-12-18 22:38 发表
不知楼主是何专业出身?有多少发动机方面的DIY经历?曾经DIY过什么样的发动机?要知道DIY一台多缸的发动机绝不是仅有某一方面的经验就可以的,这是浮躁,对我们一般的DIY爱好者来说是一种不应该提倡的想法。DIYV8发动 ...
原帖由 frankham 于 2010-12-18 16:00 发表
小弟前日在网上发现一个 有关DIY 微型V8 发动机的图纸 看了后非常喜欢 但是由于目前还是一个在校大二学生 条件不是很允许
所以先来咨询一下论坛的老鸟们!
有关问题如下:
1 制作这样小尺寸的V8发动的 其加 ...
原帖由 拆王 于 2010-12-18 22:50 发表
先准备10万块钱预算再来发这贴,想外加工你有那闲钱还得问问人家有没有那闲工夫呢,一个曲轴你给1万看人家给不给你做,有挣你这1万块钱的工夫3万块钱都到手了。
原帖由 王清华王清华 于 2010-12-19 01:54 发表
楼主厉害,有这个想法都觉得佩服。
首先要搞到图纸,或者自己设计好图纸(相信目前楼主没有这个能力)。那就把老外的图纸搞来看懂,吸收。如果这一步做不到,想做一点看一点,改一点那就不知道何年何月能完成。
其 ...
原帖由 凯旋汽修 于 2010-12-19 14:05 发表
气门 你肯定做不出来 凸轮轴 曲轴 这两样就够你头痛了 分电器 你会更头痛 奇门弹簧能要你的命 气门弹簧座圈 卡子 缸垫 单缸的你做出来以后在考虑 V8吧 顺便问下 V8 点火顺序知道吗?
原帖由 tangroo 于 2010-12-20 09:25 发表
做出一个能发动的,其实不太难。但是做出一个稳定能用的,就太难了,我的车上次去大修发动机,每个连杆,轴瓦,还有叫不上名字的,都是有记号的,绝对不能放错位置,一旦放错,对发动机的寿命有非常大的影响。虽然说 ...
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