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标题:
想请问斑竹
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作者:
nemnem
时间:
2003-9-15 17:12
标题:
想请问斑竹
并非所有能倒飞的电直都是CCPM控制的,那它们是如何控制的,结构怎样,谢谢!
作者:
论坛老模友
时间:
2003-9-15 17:26
标题:
想请问斑竹
CCPM和普通方式控制只是少了个舵机,但是对舵机的要求比较高,普通方式可以看看油动的结构:
作者:
test422
时间:
2003-9-15 17:33
标题:
想请问斑竹
我来替斑竹回答吧!^_^
CCPM是倾斜盘控制桨距的方式,这种控制方式是通过三个舵机(升降舵,副翼舵,螺距舵)的共同动作实现控制主旋翼桨距的!在CCPM出现之前的普通的控制主旋翼桨距的方式是通过一个舵机(螺距舵)来带动倾斜盘,升降机构,副翼机构来实现的.直机不论是用什么方式控制,只要桨距能变才能有好的性能.
你说的电直中,既没有CCPM控制,也没有普通形式的控制,所以电直的桨距是不可变的,是靠旋翼的转速提高来提高升力完成飞行的.
至于你说的控制,如果是前后,左右等的控制是靠倾斜盘的倾斜来控制,跟有没有CCPM没有关系.
作者:
东直遥控模型
时间:
2003-9-15 23:13
标题:
想请问斑竹
CCPM只是一种十字盘控制方式和倒飞的结构没有关系,,,
在倒飞的情况下,必须是可变螺距的电直,螺距组件和十字盘组件虽然是有机结合的,但是是完全2个概念的问题。
也只有可变螺距的情况下(不是只要可变就可以,还要看它的设计),才有可能设置倒飞,例如PICCOLO 的PRO版本就是可以倒飞的电直机种,此外这种设计需要更多的机械结构和强度,以及零件的材质也是很重要的,,,
时间原因,简单介绍!
作者:
vidct
时间:
2003-9-15 23:35
标题:
想请问斑竹
CCPM和机械混控是直升机的两种控制方式,这两种斜盘都需要三个舵机(固定桨距的除外)。
作者:
test422
时间:
2003-9-16 00:35
标题:
想请问斑竹
Vidct:
不用说固定桨距除外,^_^,因为如果是固定桨距就没有CCPM或者机械混控了,只是有倾斜盘就行了!吹毛求疵!
作者:
东直遥控模型
时间:
2003-9-16 01:15
标题:
想请问斑竹
可变螺距的电直结构可以看下面的帖子里的图片,但是还有其他方式的,,,
http://bbs.5imx.com/cgi-bin/topi ... pic=1129&show=0
作者:
nemnem
时间:
2003-9-19 22:08
标题:
想请问斑竹
那如果是十字倾斜盘,要实现负桨距,是不是4个舵机同时向上推呢?
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