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标题: 浅谈：GY710、CGY750定速校准那点事 [打印本页]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 11:49
标题: 浅谈：GY710、CGY750定速校准那点事
最近，帮本地3台GY701和1台CGY750调机，非常有代表性，打算整理出来和大家分享：
1.futaba 8fg+GY701（CGY750）定速
2.10c+GY701（CGY750）定速
3.9x2 、9303+GY701（CGY750）定速
照片都是手机照的，大家多担待

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 15:45 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 11:50
1.8FG+GY701/CGY750定速
先来了解一下8fg的定速菜单
定速菜单有两种模式选择：%和rpm（直接对应转速，爽吧）
下图中细心的童鞋可以发现50%对应2000rpm和2500rpm两种模式都是1500rpm的转速
这个就是关键了：   %模式 off  0%    50%     100%  110%
                     2000rpm模式 off 1000  1500    2000   2100
                     2500rpm模式 off 1000  1500    2500   2700
上表是他们的对应关系

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 12:49 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 11:50
好，现在来说说GY701和CGY750的定速校准那点事（701和750的定速实际是一样的，就拿701图片来说明）：
8fg要爽，我用2500rpm的模式，保守的童鞋可以用2000rpm的模式，大同小异的。

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 13:56 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 11:51
这个RPMset的123有两层意思，在没有校准转速之前它代表校准的3个点。
校准之后它和idle开关随动，代表各个飞行模式定速的值。但是对于这3个点的说明目前还没有看见谁啰嗦一下的，我就发表一下愚见了:
校准时：RPMset1对应1000rpm或者0%或者jr的+124%
                  RPMset2对应1500rpm或者50%或者jr的0%
                 RPMset3对应2000rpm或者2500rpm或者100% 或者jr的-125%
（飞机不在身边，不知道这样说清楚了没有）:em23: （心里面知道，要说出来大家都知道真难呀）（晚上补图:em15: ）

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 13:58 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 11:51
理论总是枯燥的，来点实际的：
1.8fg 2500rpm模式
首先，遥控方面，设置gov通道反向--设置普通模式定速打开，转速设为1000rpm--idle1转速设定为1500rpm --idle2转速设定为2500rpm
接着，遥控在普通模式，进入GY701  RPMset1 界面，用data+data-校准为1000rpm；拨idle1开关，701界面会变成RPMset2，用data+data-校准为1500rpm；拨idle2开关，701界面会变成RPMset3，用data+data-校准为2500rpm
校准就完成了。
接下来进入遥控的普通模式，把1000rpm减小，会变成off，701上的RPMset1也会相应的变成gov-off，定速关闭；进入idle1，设置你需要的转速，我设1800rpm，701的RPMset2随着设定增大会变成RPMset3，数值也会同步变成1800rpm；再来idle2，我设置1950rpm，701也同步显示1950；当然你还可以设置idle3的定速值，喜欢就设置成2000，我飞700，这个时候发动机16400rpm，差不多到极限了，恭喜你，设置完成，并且成功了:em15: :em15:

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 15:26 编辑 ]
作者: enzozr    时间: 2011-5-12 13:13
顶技术帖
作者: 冷情    时间: 2011-5-12 13:49
:loveliness:       2500转 太高了吧 不爆缸？ 我AURORA  设1900转    OS91上限是16000转  齿轮比是8.25：1 也就是引擎转速已经达到了1567转   接近了引擎极限   如果设1940转的话  引擎转速超过了16000转  超过了引擎极限了  如果引擎调试不是很好的话 估计麻烦爆缸 或者挂掉了  OS55的转速可以达到20000转 以YT600为例 齿轮比为8.5：1 如果设2000转 引擎转速为 17000转 还正常 如果是2350的话 引擎已经达到了19975转 接近引擎极限了 再往上的话 估计危险吧  
我自己试过X90  OS91 定速 1950转 齿轮比为8.5：1 30秒不到 马上爆缸 当然这个和我调试发动机有关 严重贫油  但是最高转速超过了引擎转速的话 我想还是很危险的 稍有差池 可能就挂掉了  帖子请看这里http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=424295&extra=&highlight=%2B%C0%E4%C7%E9&page=2

以上是我个人之见和经验之谈 如有说错的地方 不要拍砖 麻烦大家更正 共同进步:loveliness:
作者: 冷情    时间: 2011-5-12 13:50
技术贴 要顶
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 14:39
原帖由 冷情 于 2011-5-12 13:49 发表
:loveliness:       2500转 太高了吧 不爆缸？ 我AURORA  设1900转    OS91上限是16000转  齿轮比是8.25：1 也就是引擎转速已经达到了1567转   接近了引擎极限   如果设1940转的话  引擎转速超过了16000转  超过了引 ...

你还没有看完，不急，按我的设置，爆缸了我赔:em15: :em15:
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 14:45
占位不够，下次多占点:em15: :em15:
2. 10c %模式（只有这个模式选:em15: ）

首先，遥控方面，同样设置gov通道反向--设置普通模式定速打开，转速设为0%--idle1转速设定为50% --idle2转速设定为100%

接着，遥控在普通模式，进入GY701  RPMset1 界面，用data+data-校准为1000rpm；拨idle1开关，701界面会变成RPMset2，用data+data-校准为1500rpm；拨idle2开关，701界面会变成RPMset3，用data+data-校准为2000rpm

校准就完成了。

接下来进入遥控的普通模式，把0%减小，会变成off，701上的RPMset1也会相应的变成gov-off，如果不会同步，桶一下data-，变成gov-off就行，定速关闭；进入idle，设置想要的转速，我设1800rpm换算为%就是80%，701的RPMset2随着设定增大会变成RPMset3，数值也会同步变成1800rpm；再来idle2，我设置85%rpm，701也同步显示1850，恭喜你，设置完成，并且成功了  （这个飞机是一个老师傅的，60大几了，速度设低点:em15: :em15: ）
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 14:57
3.JR9x  +701
本地2台用jr遥控的机主都搞不定，都说不够动力，发动机响应慢，我看了设置晕倒，都是定速没有设好惹的祸:em15:
一个飞了4年以上的飞友，也发现了不好飞，发动机响应慢，后来把701的定速高级的进入定速和退出定速的延时设成最小值，讲究飞。我帮他设置后他说原来701的定速这么爽呀:em15:

首先，遥控方面，（设置gov通道反向）这个JR没有的，别找了--（设置普通模式定速打开）这个也没有的，别找了，进入定速菜单，按照下面图的数值设置就行。
接着，遥控在普通模式，进入GY701  RPMset1 界面，用data+data-校准为1000rpm；拨idle1开关，701界面会变成RPMset2，用data+data-校准为1500rpm；拨idle2开关，701界面会变成RPMset3，用data+data-校准为2500rpm

校准就完成了。

接下来进入遥控的普通模式，把124加大变成125，701上的RPMset1也会相应的变成gov-off，定速关闭；进入idle1，设置你要的转速，看着701的屏幕设置就行，不要指望整数了，差个10来转就将就啦，再来idle2，想设成多少自己看着来就行，701会同步显示的，恭喜你，设置完成，JR也可以完美用701的定速了。

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 22:27 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 15:39
9x2没有背光，大家将就一点:em25:
9x2没有反向，数值要反着设，校准之后看701的转速设置就行了
当然，如果你同我一样飞700，st-2校准的时候，701上校准成2000就行了
校准成2000的时候遥控+125~0~-125是一条直线，定速是1000~1500~2000也是一条直线。
这个时候定速的误差可以达到701定速指标误差1%
校准成2500的时候，遥控+125~0~-125是一条直线，定速是1000~1500~2500是一条折线，701显示的设置转速和实际飞行定的转速（有人问怎么知道，701的待机界面桶一下就可以看到:em15: ）有误差，但是不大，基本不超过100rpm，我认为可以接受
这就是兼容性问题:em15: :em15:

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 15:46 编辑 ]
作者: 七梦    时间: 2011-5-12 15:55
好东西要顶！:em26:
作者: cbr7650    时间: 2011-5-12 22:29
看来技术贴大家不爱看呀
作者: 冷情    时间: 2011-5-13 10:27
:loveliness:  爱看 我来学习 我来帮顶  LZ加油
作者: liujn7612    时间: 2011-5-13 11:54
留个脚印，不顶对不起人呀，以后肯定用得着
作者: 小齐    时间: 2011-5-14 19:50
:em26:
作者: 善解人衣    时间: 2011-5-15 08:00
标题: 标题
不对啊我用9X2就设置的很完美!30%自动开启关闭!
作者: 善解人衣    时间: 2011-5-15 08:17
标题: 标题
而且几%就对应多少转例如20%就对应2000转!校准的事!
作者: cbr7650    时间: 2011-5-15 09:40
原帖由 善解人衣 于 2011-5-15 08:00 发表
不对啊我用9X2就设置的很完美!30%自动开启关闭!

你在普通模式下推油门杆，看701的放大器，最低杆位的时候gv是off，如果你定的开启杆位是默认位置的时候，当油门杆推过了30%的时候，gv会变成on，这个就是定速没有关。你看看你的是不是这样。本地的2台的9x都是这样。
作者: cbr7650    时间: 2011-5-15 09:53
原帖由 善解人衣 于 2011-5-15 08:17 发表
而且几%就对应多少转例如20%就对应2000转!校准的事!

至于准不准的问题我是这样看的：
idle设置的转速可以在701的RPMset2或者3看到，试飞，飞下来以后，在701的放大器待机屏幕上，桶一下mode，看一下刚才飞的转速，设置正确以后这个记录的转速和设置的转速应该差别不大。你试试看。
设置不正确的时候，本地的一台定速设1800，飞下来是2200，大桨转速差400，发动机转速就差3000~4000转呀，非常容易拉缸呀
我这里也是浅谈，还有更加好的方法也希望你发上来，大家分享:em00: :em15:
作者: kenken    时间: 2011-5-15 10:25
LZ何解在T8FG要设置GOV通道反向?
作者: cbr7650    时间: 2011-5-15 14:19
原帖由 kenken 于 2011-5-15 10:25 发表
LZ何解在T8FG要设置GOV通道反向?

不设反向，RPMset1对应的是idle2
RPMset3对应的是nomal:em15:
你的不用设吗？分享一下吧
作者: kenken    时间: 2011-5-15 14:56
701没用过,gv1都用很久,最近上的750在gvo设定也没调gvo反向,对应也正常,t8fg还没试过配合gv1 750 所以有点费解,F的控都该是一样吧.
试设反向,IDLE2就变作SET1了:em15:
作者: wmpl1234    时间: 2011-5-16 16:37
好东西是讨论出来的。
作者: 不仅如此    时间: 2011-5-16 17:28
顶了，收藏起来慢慢看
作者: 冷情    时间: 2011-5-17 12:24
原帖由 kenken 于 2011-5-15 14:56 发表
701没用过,gv1都用很久,最近上的750在gvo设定也没调gvo反向,对应也正常,t8fg还没试过配合gv1 750 所以有点费解,F的控都该是一样吧.
试设反向,IDLE2就变作SET1了:em15:

我的也和这位朋友的一样 也是750在gvo设定也没调gvo反向,对应也正常。我用的是12FG 和14M  2个控都是 没设方向  对应正常  不过有个问题就是  数值相差33转  当750上显示是在2067转以下是和控的数值联动的 当再往上升就不同步了 控调到2100 750还是2067  当调回2067 再往下调 750和控也就同步了 正常  校正了多次了 问题依旧 还没搞清楚问题  不过我飞AURORA 最高转速设为1920 达到引擎极限了   所以目前也怎样研究 怎么回事  知道的朋友解说一下吧
作者: kenken    时间: 2011-5-17 12:52
原帖由 冷情 于 2011-5-17 12:24 发表

我的也和这位朋友的一样 也是750在gvo设定也没调gvo反向,对应也正常。我用的是12FG 和14M  2个控都是 没设方向  对应正常  不过有个问题就是  数值相差33转  当750上显示是在2067转以下是和控的数值联动的 当再往上 ...

这个很费解,我的控能调的尾数是5,如你的2067在我的控就不能实现,但能与750对应配合,控调至2100RPM 750也是2100, 看图示
作者: 冷情    时间: 2011-5-17 13:45
我在公司暂上不了图   我的控可调尾数也是5  2067是750上的数值 我的12FG 是1.6版本的 最高可调是2100转  当控的数值在1000到2065之间的时候是和750上的数值是对应的 就是当到达了2065了控再往上调调到2100 这过程 750上的数值就停留在了2067上不联动了  当控从2100调降到2065 750上的数值又开始同步了 又正常  就是超过了2065就不同步了 在2065以下都是同步的  搞了几天都没研究出是什么问题  我的12FG是固体1.6版 最高是21000   如果要调到2500转的话 必须升级到 2.1版以上才可以   现在出现误差的 我怀疑是不是出在控的版本固件上 14我也没升到3.0 固件也是旧版 同样有这样的问题 郁闷得很

[ 本帖最后由 冷情 于 2011-5-17 13:47 编辑 ]
作者: 武汉小菜鸟    时间: 2011-5-17 13:58
顶！！！
作者: kenken    时间: 2011-5-17 14:00
不升级固件,那750 A E 二轴感度便不好调了,升级试试吧
作者: cbr7650    时间: 2011-5-17 22:29
原帖由 冷情 于 2011-5-17 13:45 发表
我在公司暂上不了图   我的控可调尾数也是5  2067是750上的数值 我的12FG 是1.6版本的 最高可调是2100转  当控的数值在1000到2065之间的时候是和750上的数值是对应的 就是当到达了2065了控再往上调调到2100 这过程 7 ...

你试试12fg调到2100rpm来校正最高转速，其它的还是按照1000和1500来校正试试，估计行的
作者: 冷情    时间: 2011-5-20 11:29
原帖由 cbr7650 于 2011-5-17 22:29 发表

你试试12fg调到2100rpm来校正最高转速，其它的还是按照1000和1500来校正试试，估计行的

这个我试过了  不行  还是差33转  750要么就是高出33转达到2133  要么就是低33转   2067        反正我用不了这么高  我最高只用1920转   所以就没再研究了  也没升级固件
作者: 冷情    时间: 2011-5-20 11:29
原帖由 kenken 于 2011-5-17 14:00 发表
不升级固件,那750 A E 二轴感度便不好调了,升级试试吧

直接放大器上调  也不错
作者: flychen    时间: 2011-5-23 08:30
好贴，记号
作者: 给辣密    时间: 2011-5-23 11:43
标题: 701+DSX7 定速
楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-5-24 13:22 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-5-31 10:39
原帖由 给辣密 于 2011-5-23 11:43 发表
楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

dsx7我没有，具体的设置要你自己摸索了
jr的设置估计差不多，主要的思路就同9x2一样的
作者: 给辣密    时间: 2011-6-2 00:30
您好楼主，我目前打算用DSX7的AUX2通道形成来设置定速。

所以，我想按照您的说法把AUX2通道与飞行模式联动后，设置定速。

设置联动后，在拨动飞行模式开关时，在普通模式下AUX2的行程（ADJ）的“+100%“闪烁并可调，IDLE1 行程默认为0%但不能调，IDLE2模式下AUX2行程的“-100%”闪烁并可调。

以上情况下，校准结束后，是不能按照您的方式调整 IDLE1 模式的AUX2值（默认是0%）来，调整转速。

有个疑问就是，701首先必须要与控进行校准么（1000、1500、2500）？
我直接对应于控的普通模式、IDLE1的0%值(不能调)、IDLE2，在701里设置对应的转速值是否可行？例如，对应IDLE1输入1750。其他两个可调整AUX2的行程来控制。
感谢楼主能给予指导，不然只能再投资搞个8fg了。

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-6-2 00:35 编辑 ]
作者: cbr7650    时间: 2011-6-2 18:33
原帖由 给辣密 于 2011-6-2 00:30 发表
您好楼主，我目前打算用DSX7的AUX2通道形成来设置定速。

所以，我想按照您的说法把AUX2通道与飞行模式联动后，设置定速。

设置联动后，在拨动飞行模式开关时，在普通模式下AUX2的行程（ADJ）的“+100%“闪烁并 ...

1.你拨打开关，看看n   id1   id2的时候701的转速显示，如果递增就不用反向了，如果是递减，你要把n id1  id2的值反过来
2.把n的值从最小+1开始校准1000rpm是为了校准完毕的时候-1来关闭定速
3.当然你也可以不校准，直接用，比如你说的，id1  0%的时候，调701到1750，这个时候id2的转速是多少就不知道了，而且701的飞行下来是可以看最后一次飞行的最高转速的，你可以什么都不校准，直接试飞，听发动机的声音，然后下来看转速，再根据记录的转速调整遥控的定速值，当然这个值没有太多的实际意义，要多次试飞。这样用，我觉得是把701的定速当成yt定速用了，没有发挥701定速的优势。701校准之后你要多少rpm你直接设置好了，而且误差很小。
4.我发帖的时候有一点没有说，701为了保护发动机和飞机，定速进入和退出的时候是有一个延时可以调的，默认的值比较大。jr的控不是很好关定速，如果不关，在默认的30%定速开启位置的时候，就是降落的油门杆位，会出现油门响应不佳，容易降落的时候发生意外，本地3人有2人脚架就断了，尾桨也坏了。我帮调的时候，问题还没有找到的时候还发生了熄火，还好成功熄火降落。你仔细看我的帖子，有个比较资深的魔友是把这两个延时设到最小。又是一个先进功能弃之不用的例子。那你还用701来干什么，用yt定速吧。ps：我的700就是yt定速。
作者: 给辣密    时间: 2011-6-2 23:14
非常感谢您的 回复。学习了。您真是好同志。
我明白了。DSX7这个控，校准阶段是没有问题的。
主要是，调整各个飞行模式的转速了。既然，ID1的%默认是0又调整不了。我决定，放弃ID1模式，直接从N模式转到ID2模式来飞行了。
ID1的1750转速和ID2的1850对我来说没有必要了。就用其中一个转速就行了。
还有一项，您说的需要把延时设置的很小。
待我试飞成功后，给您交个作业。
再次感谢您的指点。。

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-6-2 23:31 编辑 ]
作者: tangyongchang    时间: 2011-6-3 13:09
学习
作者: 给辣密    时间: 2011-6-4 22:50
楼主，还有个问题。我的油门是ds610，舵机类型选dg760还是1520，我不想烧了舵机。保险一点。
还有，您提示的延时设置在哪个菜单啊。
感谢耐心指导。
作者: hyb64    时间: 2011-6-17 12:09
好贴，但是是新手，DSX9控还是搞不懂定速
作者: liujn7612    时间: 2011-6-17 13:39
原帖由 给辣密 于 2011-5-23 11:43 发表
楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

我用DSX7配合GV-1定速，把AUX2通道设置成飞行模式开关来控制，定速感度线插在接收机的AUX2口上，在放大器上把每个飞行模式的转速调好，直接切换飞行模式开关就可以切换每个飞行模式的定速了，DSX7通道不够，不能单独控制定速的开和关，按默认设置是油门杆推到30%定速开启，没设置过701,,应该大同小异吧，不对之处请指正
作者: 飞出个未来    时间: 2011-6-17 13:40
顶
作者: cbr7650    时间: 2011-6-18 14:26
原帖由 给辣密 于 2011-6-4 22:50 发表
楼主，还有个问题。我的油门是ds610，舵机类型选dg760还是1520，我不想烧了舵机。保险一点。
还有，您提示的延时设置在哪个菜单啊。
感谢耐心指导。
ds610shi1520
作者: hyb64    时间: 2011-7-2 21:16
楼主想问下，如何把延时设置的很小
作者: hongye_1220    时间: 2011-8-4 00:18
留个记号
作者: 阿琨    时间: 2011-8-4 02:10
futaba的系统确实王道，jr也只有卖卖外观了
哈哈，顶技术贴，收藏先
作者: 孤独夜凄凉    时间: 2011-8-4 14:04
做记号，用到了在来研究~
作者: 阿琨    时间: 2011-8-5 02:22
这个帖子必须顶
作者: gaozang    时间: 2011-9-15 20:55
标题: 学习
顶顶
作者: hongye_1220    时间: 2011-9-20 20:06
好贴，要顶
作者: hjt789    时间: 2019-5-7 09:14
本帖最后由 hjt789 于 2019-5-7 09:17 编辑

请教

我用cgy750 定速  遥控定速理选择了700-2000 然后陀螺仪理也打开了最低700 转了，然后进行遥控和陀螺仪校准 ，第一档700 第二档1500 第三档2000
其他步骤都做好了。油门超过30% 启动定速 第一档700 油门超过30%启动不了  其他两个档1500和2000 的可以启动 。但是吧1500 调到小于1000 的时候也启动不了。 请教大师，师哪里没有设置好吗。 我想定速 设在750-880 启动定速 没办法。

谢谢



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