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标题: 中立点已经很靠近尾波了,为什么还是逆时针自悬啊,是不是我尾浆部分装错了 [打印本页]

作者: 板帅    时间: 2011-5-27 12:30
标题: 中立点已经很靠近尾波了,为什么还是逆时针自悬啊,是不是我尾浆部分装错了
中立点已经很靠近尾波了,为什么还是逆时针自悬啊,是不是我尾浆部分装错了
作者: LIKAI--001012    时间: 2011-5-27 12:37
:em04: :em04: :em22:   没看出明显不对啊!
作者: 板帅    时间: 2011-5-27 12:41
那为什么还是自旋呢,我觉得转速没问题啊,而且,就算提高转速,也没明显改善,接着我又把螺距降下来 ,也没明显改善
作者: wjp186    时间: 2011-5-27 12:50
旋的有多快?陀螺感度设反了?中立的时候,两片桨折过来以后有几度夹角就可以了
作者: linrb    时间: 2011-5-27 13:13
陀螺?
作者: silver08    时间: 2011-5-27 13:17
陀螺反了,扇齿松动打滑,还有楼下补充。
作者: 牛在天上飞    时间: 2011-5-27 13:47
如果是飞速旋转,就是陀螺反向了~
作者: 板帅    时间: 2011-5-27 13:59
和陀螺仪没关系,我找中立点从来不连接陀螺仪,直接舵机插4通道
作者: oupeng1978    时间: 2011-5-27 14:25
应该是陀螺仪反向,大家都遇到过,反向就是没锁尾,没锁尾就不能抵消扭力,没抵消扭力就逆时针旋转。
作者: 板帅    时间: 2011-5-27 14:45
我舵机没接陀螺仪啊,我就是先找中立点,
作者: gg05    时间: 2011-5-27 14:56
你应该先告诉大家 你用的 什么陀螺  什么锁尾舵机
作者: tony_zzll    时间: 2011-5-27 15:32
标题: 标题
按理说,这个位置的尾浆应该螺距挺大了呀。怎么楼主的几乎没螺距呢。
作者: 想炸就炸    时间: 2011-5-27 15:57
尾舵机不行
作者: 大碗喝酒    时间: 2011-5-27 16:05
原帖由 tony_zzll 于 2011-5-27 15:32 发表
按理说,这个位置的尾浆应该螺距挺大了呀。怎么楼主的几乎没螺距呢。

是这个原因,尾轴不够长,把尾桨中联往外装试试
作者: 板帅    时间: 2011-5-27 18:39
找中立点的时候我不接陀螺仪 如果接了陀螺仪,压根就不用找什么中立点,质量好的陀螺仪不找中立点也能锁的很好,找好中立点是为了能使陀螺仪发挥更好的性能。  我找中立点的办法就是,尾舵机直接插第4通道,通过调整尾舵机在尾管上的位置来使得旋停不自转,这样找出来的中立点最标准了。  现在的问题就是中立点在很靠近尾波的地方才能刚好悬停不自转,这样一来,左右行程相差太大,看着就不爽
作者: tony_zzll    时间: 2011-5-27 21:23
原帖由 板帅 于 2011-5-27 18:39 发表
找中立点的时候我不接陀螺仪 如果接了陀螺仪,压根就不用找什么中立点,质量好的陀螺仪不找中立点也能锁的很好,找好中立点是为了能使陀螺仪发挥更好的性能。  我找中立点的办法就是,尾舵机直接插第4通道,通过调整 ...

把陀螺切换到非锁尾模式,找出来的中立点和LZ的一样。
“找好中立点是为了能使陀螺仪发挥更好的性能”————非常赞同!
作者: 板帅    时间: 2011-5-27 22:01
有没有人啊,东西都是原套的,如果是尾轴太短,那是设计方面的问题吗
作者: Gslndyf    时间: 2011-5-27 22:27
在非锁尾模式下调中立点就会尾推靠近左边了,只有加长尾轴才能解决问题。大多数都是这样的别管他
作者: sfhong2006    时间: 2011-5-28 08:53
我的調試方法是:右手抓住飛機底部, 舉過頭頂, 陀螺打到非鎖尾模式, 左手慢慢推遙控器油門,推油門過程中感覺飛機有向左或向右的扭力就停下來, 反方向調整拉桿長度調滑塊位置, 直到50%油門, 飛機沒有明顯的向上, 向下, 向左, 向右 的力量就算調好了... 又快又安全.....:em15:
作者: suncxc    时间: 2011-5-28 09:06
这么多人叫lz公布陀螺锁尾型号都不给。如果401以下的,直接不用查了,就是陀螺问题
作者: GaoChen    时间: 2011-5-28 11:15
晕,搞这么复杂干嘛呢:em17: ..接陀螺仪舵机非锁尾下尾推放中间,让左右行程距离一致..在调陀螺仪左右行程,使它左右都不顶到头就行了..调高感度.OK...........如还是原地自转应该是陀螺仪反向啦.0..............
作者: 板帅    时间: 2011-5-28 11:25
诶,你们这样都不是正确的找中立点的位置
作者: gundamjr3810    时间: 2011-5-28 11:32
原帖由 板帅 于 2011-5-27 18:39 发表
找中立点的时候我不接陀螺仪 如果接了陀螺仪,压根就不用找什么中立点,质量好的陀螺仪不找中立点也能锁的很好,找好中立点是为了能使陀螺仪发挥更好的性能。  我找中立点的办法就是,尾舵机直接插第4通道,通过调整 ...

你已经发现了~~

这就是亚拓450设计失败的一点,尾轴太短。。机械中立点靠近尾波箱~~其他机型一般机械中立点都在尾轴中间~~刚好在那里尾桨有大概8度桨距

PS:楼主你的方法是正确的,这也是现在很多人根本就没意识到的问题,因为陀螺高级了,不管你中立点在哪里,只要尾舵速度快,陀螺好,都可以自动修正过来。。。
该说,这是好事。。还是坏事呢?。。。。

[ 本帖最后由 gundamjr3810 于 2011-5-28 11:34 编辑 ]
作者: 虎门小段    时间: 2011-5-28 11:54
哥们。。换425吧。。空机才460文,调试起来很方便,尾巴也不用太折腾。。。。我的450也是这样,开始飞的挺好,飞个2周多,尾巴就不听话,又得调,调好飞个一段时间,又得调,被尾巴都折腾疯:em10:
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-5-28 11:55
我从来是连陀螺仪非锁尾,然后调节尾舵机位置,让尾桨夹角40度左右,这样就好了
作者: guojun815    时间: 2011-5-28 12:30
昨天碰到一样的问题,因为是修机后出现的,因此不应该是设置问题,最后发现是我的概念错了,搞反了尾桨的旋转方向。直接原因就是皮带扭反方向了。
作者: 张笑天    时间: 2011-5-28 12:32
量还不够,还要再调点
作者: 板帅    时间: 2011-5-28 14:19
425买什么牌子的好啊
作者: ewuy    时间: 2012-4-18 23:38
这么简单的问题,被大家说的这么复杂,请继续调整拉杆长度,向尾波靠拢,用不了那么多行程的,放心
作者: Hawk208    时间: 2012-4-19 00:15
pro的設計缺 陷。。。
作者: ^想入飞飞^    时间: 2012-4-19 00:32
原帖由 张笑天 于 2011/5/28 12:32 发表
量还不够,还要再调点
:em24:




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